怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建设项目投资人招标公告

11.05.2015 16:54

本文来源: 交通运输厅

1. 招标条件

本招标项目怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段已完成工程可行性研究报告编制，根据广东省交通运输厅相关文件及会议纪要精神，本项目采用经营性公路投资方式建设。招标人为肇庆市交通运输局、肇庆市公路局（以下简称“招标人”）。项目已具备招标条件，现对该项目的投资人在国内进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

路线起于肇庆市怀集县怀集县岗坪镇，接二广高速公路怀集支线（汕昆高速公路），沿省道S266线走廊布线，经封开县长安镇、金装镇、南丰镇、莲都镇、河儿口镇、渔涝镇、杏花镇和罗董镇后，在谷圩东侧与在建广佛肇高速公路相交后，跨越县道X427，在营头跨越国道G321和西江进入云浮郁南县境内的井埇，在盛村北侧与广梧高速封开连接线交叉后，在三岭与广梧高速相接，然后与广梧高速公路共线，终于双凤互通。路线全长约 159.94km ，其中与广梧高速共线里程约 53.97km 。起点至莲都段采用 120km/h 的四车道高速公路标准，莲都至终点段采用 100km/h 的四车道高速公路标准，路基宽度 26m 。

本项目推荐方案主线全长约 159.94km ，其中新建里程约 105.97km ，新建段桥隧总长度 35193m ，桥隧占路线长度的比例为33.2%。新建段总造价111亿元，每公里约10496万元。建设工期为3年。

项目具体建设内容、方案、技术标准、投资估算等最终以政府主管部门批复为准。

2.2招标范围

本次招标范围为怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建设项目投资人。中标后，投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的特许经营期满后，按照特许权协议的约定将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门。

本次招标中标人若具备满足本项目技术标准的勘察、设计或施工的法定资质和能力，则可在其资质许可的范围内自行承接本项目的相关工程内容；中标人若不具备相应的法定资质和能力，或者超出其资质允许承接的业务范围，则本项目或超出中标人资质允许范围的工程内容必须依法通过招标方式选择相应的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购单位。

为了加快本项目工程建设，如招标人在本项目投资协议签订前同步开展了本项目勘察设计招标工作的，本项目投资人招标的中标人须接受招标人开展的本项目勘察设计的招标结果，并履行勘察设计合同中招标人的权利和义务。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

(1) 在中国境内依法注册的企业法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态；

(2) 注册资本8亿元人民币及以上，总资产100亿元人民币及以上，净资产38.85亿元（项目投资估算111亿元的35%）人民币及以上；

(3) 最近连续三年每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好， 2014年末资产负债率小于70％；最近三年经营性现金净流量均为正值，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目；最近三年是指从 2012年 1月 1日至 2014年 12月 31日，下同。

(4) 具有不低于项目投资估算的投融资能力，其中净资产不低于项目投资估算的35%；

(5) 商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为，近三年内财务会计资料无虚假记载，且未被广东省交通运输厅及交通运输部取消在广东省的投标资格或禁止进入广东省公路建设市场且处罚期未满的；

(6) 最近五年在国内完成独立投资或参股投资（不低于30%股份）并主导建设管理且交工验收通车的高速公路项目不少于1个。最近五年是指从 2010年 1月 1日至 2014年 12月 31日，下同。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体所有成员数量不得超过2家，各方均应符合本招标公告第3.1款规定的(1)-(5)项资格条件，联合体牵头人还应符合 (6)项资格条件，且联合体牵头人应当作为项目公司投资控股方。

4．获取招标文件

4.1 凡有意参加投标者，请于 2015 年 5 月 11 日至 2015 年 5 月 15 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午 9：00 时至 12：00 时，下午 2：30 时至 5：30 时(北京时间，下同)，在肇庆市公路局6楼605 室（地址：广东省肇庆市古塔中路12号），持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、2014年度财务报告、经办人身份证及上述资料复印件一套购买招标文件。