广州地铁11号线同步建管廊 总投资超270亿元
广州日报讯 （记者李天研）记者昨天获悉，环绕市区的地铁11号线（含同步实施工程）及广州市中心城区地下综合管廊（沿11号线）工程正式启动招标。11号线（含同步实施工程）总投资213亿元，采用总承包模式，由政府筹资。中心城区地下综合管廊总投资超60亿元，采用“政府与社会资本合作（PPP）”投融资方式，政府授权特许经营，合作期限为30年。两个项目现正公开招标，联合选择施工总承包单位及社会投资人。
11号线投资超210亿
地铁11号线呈环形线路，线路经由天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区。线路全长43.2公里，全部采用地下敷设方式。全线共设31座车站，其中换乘站19座，平均站间距1.43公里。
11号线的招标还包括一系列的同步实施工程，如绿化迁移、现有赤沙车辆段拆除、管线迁改，场地准备、交通疏解、道路恢复等前期准备工程。综合计算，11号线及同步实施工程的招标控制价为213.88亿元，资金来源为政府筹资。
利用11号线环线建设的契机，广州将同步实施中心城区地下综合管廊，基本沿11号线建设，全长48公里，分为主线和支线两部分。
主线大部分沿11号线同路敷设，线路长度约44.9公里，起到串联中心城区现状及规划的高压变电站、连通城区各大自来水厂的作用。支线沿科韵路平行于11号线员村-华景路段敷设，起于广州员村热电有限公司地块内，终止于棠下变电站，与主线分离。支线全长约3.1公里，主要为满足广州中心城区及国际金融城建设及发展的电力供应需求。
管廊总投资约61亿
地下综合管廊总投资约60.93亿元，其中主线投资为56.99亿元，支线投资为3.94亿元。本项目属于市政公用事业特许经营项目，将采用PPP模式运作。政府通过招标等方式选择社会资本后，中标人（社会资本）与政府出资代表按照66：34的资本金出资比例，共同在广州市成立项目公司。
