MPV打眼成都车展或将助力中国品牌车企驶上快车道
2015成都车展，以旅行轿车逐渐演变而来的MPV成为车展新亮点。北汽幻速H3、东风风行S500、唯雅诺Viano等新MPV车型相继亮相，给正在下滑的中国车市涂上了一抹亮色。
根据中汽协最新数据：2015年1-7月份，我国MPV共售出112.89万辆，同比增长12.81%。在轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车这四大乘用车车型中，MPV的增速位居第二，仅次于SUV。
2015年1-7月乘用车分车型销量（数据来源：中汽协）
在中汽协月度会议上，中汽协常务副会长兼秘书长董扬明确表示：中国品牌MPV是真正符合中国国情、具有中国特色的车型，其增长态势一定会继续保持。董扬甚至建议中国汽车企业在海外建厂的过程中，选择在当地投放中国式MPV。
国家政策的利好间接助推了MPV市场的发展。在“创业潮”的推动下，大批的中小企业主开始生成。他们中的很大一部分将自己的用车定位在功能多、空间大的MPV车型上。另外，随着我国单独二胎政策的放开，一部分人的家庭结构逐渐发生变化，MPV类多功能车成为全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，大大扩大了MPV进入用车市场。
在MPV的逆势增长态势下，MPV的生产主力军中国品牌车企对于市场的判断更加冷静。成都车展现场，长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在接受人民网记者专访时表示：基于中国消费者的用车成本、中国路况和停车位紧张的情况，MPV的增长会保持上升并逐步趋于稳定。MPV市场上，“中国品牌一枝独秀”的局面对于长安来讲既是优点，也是风险。企业的发展不能过于依赖MPV单一车型，应多条腿走路。
对于MPV车型的优点，汽车工业资深专家陈光祖认为：MPV是一种多动能的乘用车。作为家庭用车时，MPV可以满足老少三代一家出行的需求；在公务用车方面，MPV可以通过调整车位，满足乘车者在车内进行小型会议或办公的需求。MPV的最大特点是：如果将车内部底层平面拉平，便可进行多样化布置；把车高度设高，轴距拉长，可以形成非常广阔的内部运作空间 。
对于当前汽车界人士对发展紧凑型SUV和MPV有不同的看法，陈光祖认为：从市场长期发展和市场引导策略上分析，当前是发掘紧凑型MPV蓝海市场的一个大好时机。