我市计划明年基本淘汰黄标车 部分可转绿
交警上路执法查处黄标车。（罗诚浩 摄）
●本报记者 严海苑
通 讯 员 甘宇生
一辆黄标车的尾气排放相当于28辆绿标车的尾气排放，加快淘汰黄标车成为近年来我市治理机动车污染排放的重要举措。根据《广东省大气污染防治行动方案（2014-2017年）》要求，我市到2017年要基本淘汰所有黄标车。按照计划，我市今年需淘汰9407辆黄标车及老旧车，截止11月20日，我市共淘汰黄标车及老旧车6300多辆，完成全年目标的67%左右。
目标 今年淘汰9407辆黄标车和老旧车
黄标车是指尾气排放水平低于国Ⅰ标准的汽油车和国Ⅲ标准的柴油车，按照上级部门相关要求和市委、市政府统一部署，今年我市淘汰黄标车和老旧车的任务为9407辆。
“在划定限行范围、加强闯限执法监管的同时，增加对黄标车提前淘汰的补贴，调动车主的积极性，推动黄标车和老旧车淘汰工作。” 市环保局污染防治科科长杨中介绍，根据相关规定，车辆管理部门对达到强制报废的车辆和3个周期未年检审车辆将及时公告注销，同时，我市在梅州城区及各县（市、区）划定了黄标车以及未取得环保检验合格标志的机动车的限行区域，通过上路执法和电子抓拍相结合的手段，加大对限行区黄标车的执法力度。据统计，今年来，限行区内的电子警察抓拍并处罚闯限黄标车的违规行为600多次，对闯限行区的黄标车，作出一次处200元罚款、记3分的处罚。
为鼓励市民提前淘汰高污染排放的黄标车，2014年，我市制订了黄标车提前淘汰补贴标准，并于去年提高了补贴标准，营运黄标车根据车辆登记年度和车型确定补贴标准，最高可补24000元/辆，非营运黄标车补贴标准为5000元/辆。目前，已有500多辆车申请提前淘汰享受补贴。此外，为促进我市黄标车淘汰工作任务的完成，市环保局、市公安局、市质监局日前还联合印发《梅州市在用柴油黄标车排放治理改造工作方案》（以下简称《方案》），让部分车况较好、残值较高且行驶里程较少的在用柴油黄标车，通过加装尾气净化设备治理改造，使尾气排放达到国Ⅲ以上标准后，可换发绿色环保检验合格标志。此外,部分黄标车属进口轿车,省里也出台了技术鉴别规范,可通过技术鉴别和检测，符合条件的车辆可转为绿标车。
现状 车主环保意识不强积极性不高
“目前已有部分市民前来咨询‘黄改绿’的情况，但主动申请提前淘汰的仍偏少。”杨中坦言，由于柴油黄标车改造由车主自愿申请、自主选择符合条件的尾气排放后处理设备和改装企业，所需费用由车主自行负担，虽然可以免去淘汰的后果，但不少车主目前仍以观望为主。同样，我市虽然划定了黄标车限行区域，同时启动了电子执法工作，但由于电子执法卡口不够多，再加上环保意识不强，部分车主仍冒险上路，不愿主动提前淘汰黄标车。
为了提高车主的环保意识，环保部门通过竖立广告牌、发放宣传单等多种形式进行宣传和引导。“今年来，我们竖立了50块大广告牌、发放一万多份宣传单，希望以此增强全社会特别是广大车主的理解、支持和配合，提高群众环保意识和淘汰黄标车的自觉性。”杨中说，接下来，他们将在加强宣传的同时，依托驻点街道办、镇政府等基层工作人员深入基层开展治理淘汰黄标车工作。此外，环保部门将联合交警部门，结合交警部门开展的交通秩序大整治活动加强对黄标车的执法监管，通过增设电子执法卡口等最大限度地挤压黄标车活动空间，引导群众主动淘汰黄标车。