八条战略铁路接入广州 未来高铁将直通东南亚
国家“十三五”期间，广州建设国际性综合交通枢纽如何布局？9日，记者从广州市发改委独家获悉，在中长期阶段，八大通道纵横贯穿、“四主四辅”客运错致布点、广州站进行无缝换乘接驳……
广州市发改委负责人透露，广州综合交通枢纽与通道建设需要国家发改委、中铁总、国家铁路局等中央部委、单位大力支持，广州探索国家、省、市共建广州国际性综合交通枢纽示范工程工作机制，形成可复制、可推广的综合交通枢纽规划建设管理模式。南方日报记者 马喜生
铁路网络
四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚
据了解，结合国家中长期铁路网规划和国家“十三五”规划，广州将形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的铁路网络。目前，广州市发改委已经研究起草了《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，对广州综合交通枢纽发展战略及总体布局规划进行通盘考虑。规划形成“四通八达”的广州铁路枢纽战略通道格局，谋划一批新的城际轨道交通线路，规划形成以广州为核心，广州至广东省内各地级以上城市的互联互通的城际轨道交通网，支撑广州国际性综合交通枢纽的建设。
广州铁路网络“四通八达”基础充足，目前八大广州铁路枢纽战略通道走向已明。
在国家中长期铁路网规划中，将形成以广州为核心的八大铁路枢纽战略通道：哈尔滨—北京—广州通道、广州—厦门—福州—上海通道、广州—梅州—杭州—上海通道、广州—贵阳—重庆—西安—兰州（西宁）通道、广州—桂林—贵阳—昆明—东南亚通道、广州—湛江—海南通道、广州—深圳—香港通道、广州—珠海—澳门通道。这张巨大的铁路网络让广州吸附和辐射足迹遍布大西南、长三角、长江中游、京津冀，紧密对接国家“一带一路”、京津冀一体化发展以及长江经济带等重大战略。在珠三角城市群中，拥有如此强大的高铁、客专及普铁枢纽地位的，也仅有广州一家。
围绕八个战略通道，近期广州建设国家铁路及联络线工程16个，其中战略通道项目4个。分别为建设赣深客专增城联络线和南沙联络线衔接京九客专，贯通哈尔滨—北京—广州通道；建设广梅客专，贯通广州—梅州—杭州—上海通道；建设广汕客专衔接东部沿海客专，贯通广州—厦门—福州—上海通道；建设广湛客专衔接包海客专，贯通广州—湛江—海口通道等。
