深圳第二批公车开始拍卖 现奥迪路虎等豪车
第二批共拍卖246辆公车，其中乘用车超100辆。深圳市直机关公务用车第二批改革车辆首日120辆公车开拍，其中108辆成交，成交总价达6156100元。今日，剩余126辆车将于网上继续拍卖。
溢价率最高达到300%
昨日上午10时和下午2时30分，120辆公车在深圳市公务用车改革车辆拍卖平台(w w w .szpm 123.com )公开拍卖。今日上午和下午，还将分别有60辆和66辆公车拍卖。至此，深圳公车改革第二批246辆公车全部拍卖完毕。
昨日的两场拍卖会在网上进行，可以同时进行多辆车辆的拍卖，因此整体拍卖持续时间并不长，很多车辆迅速成交。
在车辆开始拍卖之前，深圳市财委发布了深圳市直机关公务用车改革车辆拍卖(第2期)补充公告，主要对车辆展示期间发现的问题进行补充说明。根据该说明，有两辆公车为黄标车终止拍卖；另有11辆车绿标过期，但仍参加拍卖，成交后由拍卖方办理黄绿标检测，若检测结果为黄标，做拍卖不成交处理，成交款、佣金及税费等原款无息退还。
昨日成交结果显示，首日的120辆公车有12辆流拍，剩余108辆车成交总价达615万余元，平均成交价5.7万元。成交价最高的是一辆丰田柯斯达中巴，车牌号粤BE1936，成交价达22.9万元；成交价最低的是一辆大众捷达，车牌号粤B 31458，起拍价8200元，成交价9700元。
成交的108辆公车起拍总价达到390万元，平均起拍价为3.6万元，成交总价达615万元，整体溢价率为57%。具体来说，除6辆公车以起拍价成交外，所有成交车辆都实现溢价成交。溢价率最高的广州丰田佳美轿车，车牌号粤B09685，起拍价6000元，成交价28000元，溢价率超过300%。但从绝对溢价数额来看，则是一辆2005年初次登记的奥迪最高，该车排量2.0，行驶里程142476公里，车牌号粤B 25B 01，起拍价8.8万元，最后成交价为16.4万元，溢价数额达到7.6万元，争夺非常激烈。
120辆公车中12辆流拍
与第一批拍卖的100辆公车全部成交相比，昨日拍卖首次出现了流拍现象。其中除了一辆公车是因为黄标终止拍卖外，其他车辆全部是因无人竞价购买导致流拍。昨日流拍的总车辆数为12辆，其中一辆公车因黄标终止拍卖，11辆面包车中9辆流拍，还有一辆别克商务旅行车及一辆丰田柯斯达中巴流拍。
第二批拍卖公车中面包车一共11辆，主要是金杯牌和东南牌，只有两辆成交，起拍价分别为30100元和21000元，最后成交价则是43100元和28000元。另外流拍的9辆面包车，5辆东南牌起拍价全部是1.2万元，剩下的4辆金杯牌起拍价分别为62400元和41600元。
流拍的上海通用别克商务旅行车起拍价53600元，丰田柯斯达中巴起拍价则高达145400元。昨日拍卖，成交价最高的是一辆丰田柯斯达中巴，成交价达22 .9万元；成交价最低的是一辆大众捷达，起拍价8200元，成交价9700元。
昨日成交的108辆公车成交总价达615万元，整体溢价率为57%。具体来说，除6辆公车以起拍价成交外，所有成交车辆都实现溢价成交。溢价率最高的广州丰田佳美轿车，起拍价6000元，成交价28000元，溢价率超过300%。但从绝对溢价数额来看，则是一辆2005年初次登记的奥迪最高，该车行驶里程142476公里，起拍价8.8万，最后成交为16.4万，争夺非常激烈。
[扫描]
拍卖车辆整体质量提升
深圳市直机关公务用车改革车辆第二批拍卖公车共有246辆，供拍卖的乘用车数量超100辆。根据统计，此批拍卖公车中的士头(人货车)136辆，SU V越野车24辆，旅行车27辆，小轿车41辆，面包车11辆，中巴4辆，厢式货车2辆，货车1辆。
乘用车比例较第一批拍卖公车大幅提升。第一批拍卖公车一共100辆，其中轿车只有10辆，小型轿车10辆，小型越野客车3辆，而尼桑皮卡就有47辆，占到了近一半。
从整体拍卖车辆的档次来看，此次拍卖公车也较第一次有很大提高。以小轿车为例，此次拍卖以广州丰田、广州本田居多，德系车也不少。具体来说，41辆小轿车中，广州丰田共有10辆，其中佳美2辆，凯美瑞7辆，普瑞斯1辆；广州本田共14辆，其中13辆本田雅阁；大众品牌有9辆，其中7辆捷达，2辆帕萨特；奥迪3辆；日产风度两辆；另有东风雪铁龙、东风日产各一辆。
两轮拍卖公车延续了同样的环保思路，被拍卖公车全部是大排量汽车。本次拍卖的所有小轿车中，仅有8辆车的排量低于2 .0，其他车辆排量多数在2 .0到2 .5之间，有些车的排量高达2.8。在越野车中，部分车的排量更是高达3.0。
S U V和商务车大幅增加
此次拍卖另一显著变化就是SU V越野车和商务旅行车大幅增加。第一批拍卖公车中只有3辆越野车，而第二批公车中SU V越野车达到24辆，其中东南牌7辆，猎豹7辆，其它品牌还有本田思威、特拉卡、三菱帕杰罗、欧普德、陆虎、北京现代等。
所有SU V越野车平均行驶里程近20万公里，里程最长的车辆是三菱帕杰罗，达到36万多公里。行驶里程最短的是一辆猎豹，这辆于2004年初次登记的公车，行驶里程居然只有30343公里，平均每年3000多公里。唯一北京现代牌越野车是所有公车中最新的，初次登记时间是2011年，行驶里程61348公里。
第二批拍卖公车中还出现了商务旅行车27辆，最主要的品牌是广州本田奥德赛和上海通用别克，各有10辆，其它品牌还有金徽、东南、道奇等。所有商务车平均里程22万公里，跑得最少的也有10万多公里，最多的则达到了46万多公里。
车龄10年内公车增多
第二轮拍卖公车的另一特点是车龄多在10年以内。以人货车为例，除了15辆初次登记时间不可查外，其它121辆人货车中，有77辆是在2004年及之后购置的，2006年更是一次购置了57辆。商务旅行车类别中，车龄10年以内的也超一半，达到14辆，其中2004年8辆，2007年5辆。
小轿车方面，有8辆公车初次登记时间不可查，14辆公车是在2005年及之后购置的，占比比第一批拍卖公车要高。1999年和2000年的小轿车最多，分别是5辆和7辆。
SU V越野车中除两辆车龄不可查和1辆购置于1994年外，其他所有车辆都是2000年之后购入的，2001年最多，达到10辆，其次是2004年6辆。车龄10年之内的车辆一共有9辆。
多辆“豪车”参与拍卖
深圳拍卖的首批100辆车改公车中，唯一的豪车是一辆奥迪A 6，该车初次登记是在2001年，里程达36万多公里，其间曾大修过一次。这辆车可谓又老又破，起拍价41600元，不过最后的成交价竟然达到75600元。
此次拍卖中出现了更多豪车，包括3辆奥迪，一辆陆虎。除去一辆奥迪外，其他几辆车的车况、车龄等都比第一批的要好。
最新的一辆奥迪FV7201T CVT初次登记时间是2005年，行驶里程只有142476公里，排量2.0。深圳远望二手车市场表示，该车当年购置价在30万元到60万元之间，配置不同价格差异很大。另有一辆奥迪A 6初次登记时间是在2004年，行驶里程23万多公里，排量1.8。二手车行表示，该车当年购置价超40万元。不过另一辆初次登记时间在1994年、车龄已近20年的奥迪CA -A U D1100行驶里程却只有17万多公里，每年平均行驶里程不到1万公里。
SU V越野车型中，有一辆2004年初次登记的陆虎神行者，这辆车的购置价超过53万元，截至目前行驶里程超过18万公里，非常有诱惑力。
[深观察]
二手公车为何受追捧？
昨日深圳第二批公车拍卖开拍，首日120辆公车对外竞拍，最终108辆成交，除了6辆公车起拍价成交外，剩余成交车辆都实现溢价成交。有一些公车溢价甚至超过400%。这一现象同样出现在第一批公车拍卖中。
这一现象让很多人不理解，甚至大跌眼镜。比如第一批拍卖公车中，一辆1994年的凌志，行驶里程超29万公里，二手车行都不屑估价，几乎就是“废车一辆”，起拍价6000元，最终却翻了8倍，以4.8万元成交。
事实没那么简单。公车拍卖中值钱除了车本身，还有公车的号牌也值钱。深圳远望二手车市场负责人介绍，有很多人参与竞拍，一些烂车拍出高价，很可能是买主看中这个公车的号牌，比如前面这个凌志车牌号就是粤B07073。
号牌为何值钱？有些是为了追求吉利或者特殊数字，更重要的是这些号牌所对应的车辆排量，市民购车是为了储备号牌，以防以后换车，甚至限牌。值得注意的是，拍卖的公车号牌对应的排量普遍都比较大，比如上文所述的1994年的凌志号牌，对应的排量居然是4.0的。
除了号牌因素，可能还有信任因素。参与公车拍卖的一政府部门内部人士表示，市民可能觉得政府的二手车质量有保障，这些公车当时买的时候肯定都是质量最好的，拍卖时的公里数、修理情况、进水情况等都会如实公布，不存在作假。相对来说，市民对于一些二手车行就没这种信任度。
种种因素叠加，使得二手公车受到市民追捧，往往实现溢价成交，而且溢价还不在少数。虽然如此，还是有必要提醒市民，拍卖车辆前一定去现场看看车，找懂车的朋友鉴定一下，以免花了大价钱却买了差车。
最“新”公车
初次登记时间：2011年7月18日
排量：2.7
行驶里程：61348公里
车辆类型：SU V越野车
厂牌型号：北京现代牌BH 64318W
车牌：粤BF646G
点评：这辆公车是所有拍卖车辆中最新的，行驶里程只有6万多公里，值得入手
拍卖结果：今日开拍
当年购置价：20万元左右。该车维护保养一般是5000公里一次，每次1000元以内
最“浪费”乘用车
初次登记时间：2004年8月26日
排量：3.0
行驶里程：30343公里
车辆类型：SU V越野车
厂牌型号：猎豹C FA6470F
车牌：粤BBP860
点评：10年来这辆公车每年都只跑了3000多公里，真是享受到了“超级待遇”
拍卖结果：起拍价36000元，成交价46000元
当年购置价：20万元到30万元
最“浪费”公车
初次登记时间：2006年6月22日
排量：2.0
行驶里程：11090公里
车辆类型：的士头(人货车)
厂牌型号：尼桑ZN 1031U 2G
车牌：粤BPR 921
评语：这辆车比那辆猎豹更狠，8个年头下来，平均每年只跑1000多公里
拍卖结果：今日开拍
最“老”公车
初次登记时间：
1994年8月5日
排量：2.4
行驶里程：298641公里
车辆类型：SU V越野车
厂牌型号：中联W L6470
车牌：粤B50493
评语：这种老爷车要不就不要拿出来拍了吧
拍卖结果：起拍价6000元，成交价18500元
最“能跑”公车
初次登记时间：2000年9月27日
排量：3.0
行驶里程：543740公里
车辆类型：小轿车
厂牌型号：本田雅阁H G 7230/A C -C O R D 2.3VTI
车牌：粤B08959
拍卖结果：起拍价16000元，成交价27000元
当年购置价：30多万元。该车保养三四百元一次，一般5000公里一保养
最“豪”公车
初次登记时间：2004年4月30日
排量：2.5
行驶里程：180558公里
车辆类型：SU V越野车
厂牌型号： 陆虎神行者SALLN ABG 24A
车牌：粤BBC 983
拍卖结果：今日开拍
当年购置价：60万元到70万元之间。该车保养费每次1500元左右，一般8000公里保养一次
(根据公示车辆状况，深圳市远望二手车交易市场提供部分公车当年购置估价)
AⅡ06-07版
采写：南都记者 汪小汉
