投诉量飙升+被消协点名 315汽车圈或再度上榜
年终福利！这些全年投诉最多的车买不得！
被誉为一年当中最严酷审判的3•15国际消费者权益日即将到来，今年会有哪些问题被曝光，又有哪些公司不幸中枪，而汽车企业会不会再次上榜？虽然在315晚会开始之前，一切还都是未知，但是根据近期的种种“风吹草动”以及消协所发布相关数据，我们或许可以大胆猜测：今年汽车圈恐难逃厄运。
五年四次上榜：汽车永远是重点"关照"对象
回顾近五年的央视3•15晚会，汽车圈仅一年缺席，中枪概率之大无出其右。
2015年，东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟暴利，路虎极光变速箱问题被曝光。
2014年，山东企业违规生产的小型四轮代步车因事故频出被曝光。
2013年，大众双离合自动变速器被曝安全隐患，此外江淮同悦被曝“生锈钢板”，安全存隐忧。
2012年，五年中唯一一次空缺。
2011年，虽然没有整车企业上榜，但汽车配套企业和4S店问题仍被曝光。如锦湖轮胎以次充好，4S店抵押新车合格证等均“榜上有名”。
消协数据报告：汽车生态链陷全面被动
在中国消费者协会近期发布的《2015年全国消协组织受理投诉情况分析》中指出，与2014年相比，无论是交通工具类投诉总量还是汽车类投诉数量都大幅攀升。
数据显示，2015年消协共接到汽车类投诉30529件，比上年增加6891件，增幅达29.1%。其中涉及到的问题主要有：一是购买过程中存在的问题，包括合同中存在不合理格式条款，部分商家扣留车辆合格证等；二是销售过程中存在的问题，包括强制消费行为，如强制搭售保险、挂牌、装修等服务；三是部分经销商存在销售欺诈行为，包括把旧车当作新车卖，偷换新车零件等；四是使用过程中存在的问题，包括汽车质量问题，召回问题；五是售后过程中的问题，包括售后服务不规范、价格不透明、配件只换不修及过度保养等问题。
1、扎眼的交通工具类投诉量
与2014年相比，商品大类投诉中，家用电子电器类、服装鞋帽类、交通工具类、日用商品类和房屋建材类投诉量仍居前五位。只有交通工具类投诉上升了1.08%，其他类商品的投诉量均为下降态势。
值得注意的是，交通工具类的投诉量更是同比去年增长了23.75%，这一数字在表格中显得十分扎眼。
2、尴尬的排名上升
在具体商品投诉中，投诉量位居前十位的分别为：通讯类产品、汽车及零部件、服装、鞋、食品等。不幸的是，汽车及零部件品类的投诉量排名从2014年的第三位升至2015年的第二位。
随着近几年汽车产业的飞速发展，我国汽车消费也呈现出井喷的态势，销量更是连续七年位居全球第一，但随之而来是激增的投诉量，并且遍布从售前到售后的各个环节，同时产品质量问题也日益突出。
根据质检总局提供的数据，2015年国内汽车召回总数达到554.85万辆，再创历史新高。
3、质量、销售、售后成为投诉重灾区
据统计，今年汽车及零部件类投诉比上年增加了6891件，增幅达到29.1%。如果进一步细化汽车及零部件投诉，我们可以看出，质量问题、合同、售后服务的投诉比重排在前三位。
排名第一的质量问题，消费者还是能比较容易的发现并去解决的。例如车辆发动机、变速箱及轮胎等出现质量问题，消费者在三包法案的保护下，可以通过4S店去完成鉴定和维修。此外，随着我国召回制度的不断完善，车企也会针对问题车辆采取主动召回或者补偿措施。
相反，排名第二、第三的销售过程中的合同和售后服务类投诉是消费者最容易吃“哑巴亏”的环节。例如销售环节中的强制搭售保险、旧车当作新车卖、偷换新车零件、售后服务条款责任不明确等问题，普通消费者均很难辨别。
消协315前约谈多家车企
3月8日，中国消费者协会针对“合格证抵押问题”公开约谈了多家企业，强调车企必须保障消费者购车时获得合权证的权利。
据了解，2015年度，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品（含零部件）投诉18863件，同比增长31.18%，投诉解决率71.08%，为消费者挽回经济损失1.58亿元，其中，产品质量、合同争议和售后服务问题等投诉占投诉总量的70%以上。
中消协还对投诉量逐一进行了披露，上汽通用、一汽大众、长安福特、上海大众、北京现代、东风日产、宝马汽车、东风悦达起亚(微博) 等品牌投诉量靠前。
此外，作为3•15曝光平台，央视财经频道3•15晚会官网在近期公布了三大热点投诉，网络购物、汽车消费、手机消费再次上榜。
虽然中国已是全球当之无愧的汽车大国，但是在诸多法律法规的制定上仍落后于发达国家，维权方式也显得颇为单一和孤立，甚至往往需要凭一己之力去PK实力雄厚的车企。事实上，要想从汽车大国走向汽车强国，中国汽车工业还有很多路要去走，去学习，仅仅靠每年315的曝光来震慑整个产业链条中的不良现象并不是长久之计。