东莞市交投集团：加快莞深高速和虎岗高速改扩建工作

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现在不但市内易堵车，在高速路上堵车也成为常见现象。比如莞深高速黄江段、虎岗高速大朗段等，平时经常堵，更别提节假日了。在10月30日举行的市第十六届人大常委会第二十六次会议交通拥堵治理专题询问会上，市人大常委会组成人员吴强现场“考问”，作为政府部门有什么措施解决“高速路不高速”问题？

对此，市交投集团党委书记、董事长罗沛强解释，造成拥堵的原因主要是实际车流量远超设计车流量、高峰时段车流量高度集中、（客货车混合交通）行车秩序不规范、互通交叉位置车辆交织严重等。据统计，现在莞深高速黄江段北行、虎岗高速大朗段的日流量都超过了8万车次，超荷比例分别为53%、60%；通行高峰在10时至19时，高峰期小时流量超6000车次，超荷比例为82%。

事实上，从2018年6月起交投集团持续开展高速公路通行服务品质提升专项工作，从优化运营管理、加强收费站通行管理、优化路面通行管理、加强拥堵频发路段重点治理等4个方面改善高速拥堵状况。今年前三季度，我市市属高速公路在车流量超2.4亿车次，同比增长18.1%的情况下，路面拥堵1公里以上次数由原来的日均11次降至6次，收费站拥堵次数由原来的日均10次降至3次。

针对高速公路易堵路段，今后交投集团将从优化路政驻勤布点，强化信息化手段的应用，充分利用路肩增大通行能力、实行借道通行措施，加快高速公路改扩建、深化收费公路制度改革大力推动ETC应用等5个方面，提升我市高速公路通行品质与服务质量。罗沛强透露，目前莞深高速、虎岗高速的交通流量已经远远超出设计流量，下来将加快这两条高速公路的改扩建工作。

全媒体记者 潘少婷/文 郑志波/图

编辑 符德明