折叠单车禁进地铁，可否分时段？
大洋网讯 近日，市交通运输局公布《广州市公共汽车电车乘坐守则》（征求意见稿）和《广州市城市轨道交通乘客守则》（征求意见稿）意见征集情况。据了解，在《广州市城市轨道交通乘客守则》（征求意见稿）的107条意见中，有100条不支持禁止折叠自行车上地铁。其中，有市民提出建议，地铁非高峰期时段是否可以考虑允许折叠自行车进入地铁。
对《广州市城市轨道交通乘客守则》（征求意见稿）提出意见的市民中，60%的人认为，应在人流高峰期禁止折叠自行车，非高峰期时段则应允许进入地铁。市民董生建议分时段禁止，如在工作日7:30前、19:30后折叠自行车可带进地铁，节假日17：00~19:30禁止进入；市民陈锦认为，应该研究分时段分线路管控，利用原有广州地铁大数据分析工具，根据人流制定对应的合理管控时段及线路。
“高峰期限制可以接受，但节假日或非高峰期不应再禁。”市民bluebell称，折叠自行车体积小、重量轻，比一个26寸的行李箱还小，为什么不能上地铁？如果是出于安全考虑，应该借鉴国外的做法，一列车厢中专门有一节不设座位，携车的乘客只能在这一节车厢上车，不能进入别的车厢，同时制定相关处罚措施，例如罚款或列入黑名单等。假如遇到这节车厢满载，携车的乘客就不能再上，等待下一趟列车。
还有部分市民建议，20寸（包含）折叠自行车套入袋子，并经过安检人员确认后，应该被允许进入地铁。
市民陈朝则对禁止折叠自行车进入地铁表示理解。他表示，有几次在地铁上遇到折叠单车，要不弄脏衣服、要不擦伤手脚，单车主人也不道歉。人多时，单车就算折叠，也有可能撞到别人，单车零部件还会划伤皮肤，车轮经常弄脏袜子鞋袜，特别上班穿正装时，遇到这种情况会很郁闷。
专家说法
建议有关部门作出合理解释
“只是说禁止，却没说明原因，市民当然会不理解。”广州市社科院高级研究员彭澎对市民的争议表示理解，他说，折叠自行车在代驾员中十分常见，如果代驾员需要赶往较远的地方，将会通过地铁出行，但禁止折叠自行车带上地铁会对这一群体带来诸多不便。
彭澎表示，在大多数市民看来，折叠自行车方便又环保，但有关部门或许是出于安全考虑作出此项规定。如果考虑到折叠单车的危险性，有关部门应向市民作出合理解释，为什么会有危险？尤其是在搭乘地铁时会出现哪些危险情况？不然只是一味禁止不说明理由，很难获得市民的支持。
条例链接
《广州市城市轨道交通乘客守则》：
乘客禁止携带以下物品乘坐轨道交通：自行车（含折叠式自行车）、电瓶车、电动滑板等电动代步工具，但无障碍用途的电动轮椅除外。
携带物品超过30公斤或体积超过0.1立方米或外部尺寸长、宽、高之和超过1.6米的，不得携带乘车（婴儿车、残疾人使用的轮椅、导盲杆等必要扶助工具，以及未超过以上行李规格的折叠单车除外）。乘客应注意保管好随身携带的物品，严防被盗，行李物品不能占用座位、不得阻碍通道（婴儿车、折叠单车、轮椅等应妥善折叠）。
（信息时报记者刘俊）
