创新治拥堵：大数据分析诱导 高科技指挥疏流

近段时间来，汕头市中心城区道路工程维修建设带来了交通流变化，晚高峰时段接送学生车辆和市民下班车辆出行时段交叠，轻微刮擦道路交通多发，某些机动车驾驶人争道抢行、人为添堵，造成城区道路交通压力骤增。根据市委、市政府和市公安局领导的工作要求，汕头市公安局交警支队创新思路，运用大数据加强分析研判，高科技指挥协调，借助电视台、电台、报纸、APP、微信公众号等多个传媒平台发布路况信息，强化出行引导，科学组织交通流，并利用警务动态监督系统实施扁平化指挥，确保全市道路交通安全、畅通、有序。在全市各级交警部门的共同努力和市民群众的积极配合下，短短一周时间，中心城区交通流量晚高峰期堵点便由原来的18个下降到6个，持续时间从3个小时减少至1个多小时。相关数据显示，网民针对交通拥堵问题由一开始的“吐槽”逐步转变为对交警部门的理解“点赞”。

“三板斧”增强防堵排堵能力

中心城区红领巾路、龙眼路、华山路等多处路段封闭施工，引发主次干道车流量的连锁变化。为科学组织疏导交通流，市公安局党委委员、副局长陈志伟主持召开全市交警部门防堵排堵保畅工作部署会，科学分析拥堵原因，研究排堵对策。会议要求各级交警部门要从宏观诱导、微观排堵和指挥监督等三方面着手发力，切实提高防堵、排堵和治堵的能力。陈志伟副局长和郑康宏支队长身先士卒，每天早、晚高峰期亲自坐镇交警支队交通指挥中心，掌握路面车流状况，加强督导指挥。交警支队政委陈小红和副支队长孙健楠、林继勇、陈建鸿分头挂钩辖区大队，深入基层一线查勤督勤。支队政工科、办公室、宣传科、秩序管理大队和各辖区大队、中队的领导也纷纷带队上路执勤，提振队伍士气。全体交通民警和交通协管员齐心协力、顽强拼搏，全力加强交通指挥疏导和管理。

借助科技手段精准排堵

汕头市道路交通呈现典型的“潮汐车流”特征，近期由于大量车辆绕行或者“外溢”到相邻道路，加剧了“潮汐车流”现象，导致中心城区高峰期道路主次干道超负荷运行。为此，市公安交警部门运用科技手段，科学、精准排堵。一是利用大数据制作出行诱导地图。与腾讯公司合作，根据智能交通系统、视频卡口等采集到的数据对车辆通行规律和道路拥堵情况进行分析研判，在导航地图上划定近期晚高峰最容易发生交通拥堵的金砂东厦路口等“六大堵区”，并通过电台和网站及时向市民发布信息，引导车主选择正确出行路线，错峰、绿色出行。二是启用高科技扁平化指挥协调手段。交警支队通过交警指挥平台的动态警务监督系统实时发布疏导指令，引导路面民警有效指挥交通；统筹中心城区各个路口交通信号灯控制，加强交通微循环治理，对区间路、支路等道路进行疏导，在高峰期主次干道发生拥堵时指挥车辆分流，最大程度提高路口通行效率，缓解交通压力，并加大施工路段的一线警力投入。三是加强交通安全设施维护和信号灯优化调整。交警部门及时跟进施工道路建设进度和交通通行实际情况，根据高峰期加剧的潮汐车流状况，适时调整路口红绿灯配时，近期对40个多路口、100多个方向的信号灯进行优化调整，最大程度降低施工对周边交通的不利影响。

科技督勤提高路面见警率

按照支队的工作部署，汕头市中心城区各交警大队、中队严格落实辖区路口定岗、定点、定时、定人、定责的“五定责任制”。在前期对26个外勤中队86辆巡逻警用摩托车和警车加装定位GPS、推行实时报告核查制度的基础上，交警支队注重科技创新，近期整合警务通动态监督系统和智能交通二期工程系统资源，将执勤民警的实时位置、车辆行驶轨迹和警务通查询使用、违法拍照、强制措施等所有执勤数据同步传送至交警支队后台，提高了查缉和警情扁平化指挥效率。同时，进一步严格执勤纪律，明确大队领导在审核路口情况后才能发布手动调控信号灯配时的指令，提高了区域性车流通行效率。通过规范管理、科技督勤，确保了早、中、晚高峰期各主要路口均有交警、协管员驻守执勤协勤，平峰期警车流动巡逻和警力站点疏导，全面提高路面见警率和管事率。

（汕头公宣 编辑：大鹿）