广州上班族每月拥堵成本753元 全国第二

近日，高德发布《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》，报告显示，北京通勤族的“拥堵成本最高”，高峰每出行1小时，就有30分钟耗费在严重堵车上，报告还显示，经济越发达、基本工资越高的城市，因拥堵造成的损失越大。下面，就让小编带你来看看“拥堵成本”排名前十的城市都有哪些吧！

该报告称，若按每月22个工作日，每天通勤2小时，并根据社保部门公布的北京2014年度平均工资6463元，若将时间换算成为金钱，则京通勤族每月因拥堵造成的时间成本有808元，居于全国之首。排在北京之后的依次是广州(753元)、深圳(728元)、上海(649元)、大连(628元)、天津(601元)、长沙(565元)、武汉(556元)、重庆(556元)、南京(551元)。

据悉，该榜单是根据本季度各城市因拥堵造成的时间成本换算而来，经济越发达、基本工资越高的城市，因拥堵造成的损失越大。

空气质量对拥堵有明显影响

在大数据持续监测的45个城市中，不同天气条件下的城市拥堵变化明显。分析结果显示，当空气质量为优和重度污染时，拥堵明显有所加重。晴天的拥堵可能与人们出行意愿增高有关，重度污染应该与驾车出行意愿增高有关。在严重污染天气条件下，人们出行意愿降低，拥堵则相应减弱。观察存在空气污染的城市中人们周末赴景区的出行量，北京和南京的市民的出行意愿对空气污染最不敏感。

单双号限行效果减弱

限行政策对道路过饱和度越高的城市拥堵缓解越理想，但缓解效果却在逐年减弱。在三季度单双号限行的五个城市中，天津、厦门、北京和石家庄在去年和今年都采取了单双号限行，高德对比这两年限行期间的交通情况发现，今年各城市限行的效果明显弱于去年，“随着汽车保有量进一步增长，可以预见在未来一两年内，限行政策的效果将进一步下降。”

另外值得一提的，本季度，大连、北京、厦门、天津和石家庄五个城市都实行过单双号限行政策，但是统计发现，对道路过饱和度越高的城市，限行效果越明显，譬如北京、大连。（来源：中财网）

（编辑：苏卓图）