拥抱阳光 全景天窗车型推荐
无论生活如何匆忙，我们总不该忘记，抬头看一看天。世上最美好的东西永远是无价的，比如亲情，比如阳光，这是上天最无私的恩赐！而当你龟缩在汽车里，穿梭于城市阴郁的水泥森林之中时，有没有和我一样，想像着让阳光洒满车厢的每个角落？
过去，说起全景天窗，总让人觉得遥不可及，那可是少数豪华车才拥有的配备，不过，随着这一配置的逐步普及，凡是热爱阳光的人们都能够获得头顶的那片蓝天了。
长安奔奔
指导价格：4.49万-5.99万元
新奔奔作为长安国际化的战略性小车，由日本设计中心牵头，集日本、重庆两地设计中心资源合作完成。“箭在弦上”、“一触即发”般利落敏捷、具有张力的车身形态，是新奔奔的设计诉求。
新奔奔搭配了同级小车罕见的多功能方向盘，配备7英寸多点触控液晶屏与功能按键搭配的立体造型中控台，造型简洁精致，科技感十足，新奔奔动感的流线型仪表面，让空间感更开阔。
新奔奔采用了长安汽车全新一代BLUECORE1.4L VVT发动机，绿色环保低油耗，并通过声学开发及优化，具有极高的NVH品质。由于全新技术注入，该发动机可以实现在中低速工况下扭矩提升约5-10%，高速工况下功率提升5-8%，引领同级别的加速性能，轻松玩乐间体验加速快感。同时，该发动机所具有的低摩擦及VVT双项节油高能效技术，其超低油耗明显低于同级车辆，节能环保，纵情之时优享绿色生活乐趣。
作为自主品牌首款安装整体式全景天窗的两厢小车，新奔奔天窗面积达到1.43平方米，为它提供了3倍于普通天窗的可视面积。新奔奔全景天窗与前挡玻璃直接连接，外观更流畅、更炫酷。整体式全景天窗无任何视野阻隔，拥有超强的采光和超大的视野。遮阳帘采用手动控制，操作方便、安全可靠。帘布由针织布制成，遮光率高达75%，能有效阻挡太阳光照射到车内防止车内温度升高，同时避免车内人员免受紫外线伤害。天窗采用绿玻加灰膜组合，总厚度为5mm的高性能夹层玻璃，让乘员拥有良好隐私性和优秀安全性能。拥有全景天窗配置的新奔奔经过了碰撞试验、翻滚试验，在车身已经变形的情况下，全景天窗玻璃依然完好无损。
东风标致2008
指导价格：9.97万-13.67万元
东风标致2008是基于紧凑级车208衍生出的SUV产品，所以论个头，2008不过是一个看起来较为“粗壮”的紧凑级小车，其长度仅为4180mm，轴距为2540mm，和同级对手们相比，在尺寸上完全没有过人之处。只是相对于对手们较高的车身高度，2008的车高仅为1580mm，而离地间隙也不过140mm而已，所以整车看起来较为“娟秀”，并不是一副能干重活的模样，也许就和它原本设计的初衷一样，称它为都市跨界车（Urban Crossover）更为合适。
进入2008的车厢，“都市”的气氛更加浓郁。事实上，2008的内饰设计完全是轿车化的，而且颇具豪华车的味道，从设计到用料，毫无疑问2008比我目前接触到的所有同级对手都要强大。中控的设计比较规整，但在采用了带有特殊织物包覆的软化材质之后，质感非常惊艳；带有电动遮阳帘的全景天窗几乎覆盖整个车顶，而天窗两侧的蓝色LED氛围灯在点亮之后，将把2008车内的雅致气氛推向极致。2008车内的亮点还包括一个跟飞机油门推杆类似的手刹，虽然使用起来并不十分顺手，但心思可见一斑。而更值得把玩的则是那一只尺寸小得惊人的方向盘，手感粗壮直径却非常小，记忆中包括跑车在内，我似乎没有见过如此小的方向盘，改装迷们尖叫了吧？此外，2008的中控台上方还有一台触屏显示器，功能一般，平时显示行驶信息、倒车视像什么的，如果选装也可以导航，但重点在于它的半悬浮式设计，让人联想到时下新款的奔驰或是宝马小车，豪华感强烈。
东风雪铁龙C3-XR
指导价格：10.88万-17.18万元
C3-XR一眼看上去你很难将它跟同源的标致2008联系到一块儿。为什么这么说？如果说标致2008让人一眼就能辨出它的小型SUV身份的话，C3-XR可是会让不明就里的人们误以为它是一款途观级别的紧凑型SUV。再结合它小型SUV级别的产品定价，C3-XR竟然成功地营造出“价格便宜量又足”的感觉。
与同门弟兄东风标致2008走时尚、精致的路线不同，C3-XR的车身线条显得更加硬朗有力。虽然两者源自同一平台打造而来，但在车身尺寸以及外形设计上两者有着不小的差异。尤其是2655mm的轴距，不仅比标致2008多出115mm，更是达到了高一级产品的水平。再加上非常突出的四轮四角式设计，加上较矮的车身高度，C3-XR的车身比例非常好看。
相对于标致2008内饰营造的都市科技感，C3-XR的车厢氛围则显得较为中庸。不过按照法国人的脾性，设计还是比大多数的同类产品有特点。方向盘做了底部切角设计，看起来很有运动感；开瓶器形状的换挡手柄虽然手感比较怪异，但同样辨识度很高；偌大个中控台竟然没有几个按钮，所有的控制按键全部被整合到方向盘以及中央触屏当中了。顶配旗舰版还标配了全景天窗，整体氛围以它的身价而言算是不俗。
只可惜虽然有着充裕的动力，但C3-XR却没有提供四驱车型，为了减小这种遗憾，它配备了被称为Grip Control的智能多路况系统，尽管实际作用有限，但是却有着同级车难以比拟的满足感。
广汽本田缤智
指导价格：13.88万-18.98万元
缤智的前脸有着跟尺寸不相称的气势，不仅仅因为顶配车型装备了LED大灯和LED日间行车灯等时髦又先进的科技，最主要的是，缤智车灯、格栅一体化的前脸设计，跟大哥CR-V竟也有几分神似，不愧是一家人。此外，17寸的运动型双色轮毂也为缤智增色不少，17寸并不算大，但放在缤智身上，却能够显示出漂亮精悍的车身比例。
缤智的内饰突破了人们的想象，毫无疑问，这也将是它最吸引人的地方。无可否认，缤智的内饰带有几分飞度的轮廓，但它的装修品质却明显提升了好几个档次。此话怎讲？缤智不仅方向盘、换挡杆，包括中控台、门板甚至是中央扶手台位置，全部都包裹上了皮革，并配上了细腻的双缝线工艺。软化内饰的比例之高，别说是同级，即使高两级的中高级车，也鲜有对手。
缤智的配置也十分突出，顶配版本不仅装备了本田最新的手机互联智能车机，还配备了全景天窗、双区自动空调、拨片换挡等豪华配置。值得一提的是，缤智全系列都装备了电子手刹，在这个级别当中，即使是欧洲车，也鲜见此装备，可见缤智的超前设计。
秉承本田一向车内空间使用率高的特点，定位于小型SUV的缤智，空间其实相当理想，单就乘坐空间来说完全达到中级家轿的水平，而头部空间更是阔落。缤智的后排座椅能够非常灵活地翻折，由于中置油箱的设计，不仅可以椅背往前翻倒，甚至可以把椅面往后翻倒，特别适合用来运送有一定高度的大件物品，实用性非常突出。
北京现代名图
指导价格：12.98万-18.98万元
自从现代采用了流体雕塑的设计概念以来，就凭借其时尚运动的外观设计，成功吸引了大量年轻消费群体。名图整体风格依旧延续了现代汽车最新的“Storm Edge”风暴前沿的设计理念，不过和第八代索纳塔的前卫和朗动的动感不一样，名图在保持时尚的同时更加沉稳、内敛，车身线条也更加硬朗。名图的车身侧面看上去十分简洁，仅有一条贯穿前后门把手并一直延伸至后尾灯的腰线作为修饰，即便如此，和第八代索纳塔相比还是显得平淡了许多，毕竟两款车面向的用户群体并不相同，这种简约的设计更适合其偏向家用的市场定位。
空间是名图的最大优势，轴距达到2770mm，在这个级别上很有竞争力。名图瞄准的客户群是35岁左右成熟稳重的消费者，他们需要一辆实惠、舒适的家庭代步车。名图的开发理念是“一款配置丰富、空间宽敞的家用轿车”，外观、配置、空间是其主要卖点，动力够用、操控舒适足矣。
名图的另一个优势是丰富的配置，虽定位为越级中级车，但名图的配置水平可以与中高档汽车媲美。例如，名图的四个座椅都具备电动加热功能，这在同级产品上很少见。名图的外观配置还包括贯穿前后排的全景天窗、氙气大灯、LED日间行车灯、带记忆功能的外后视镜等。车内则配备了智能钥匙一键启动、双区自动空调、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、bluelink系统等，配置表现非常突出。（朱钦）