45天快速拿驾照？是套路，小心这些网络学车宣传陷阱
大洋网讯 如今，消费者报名学车前，往往习惯通过互联网搜索有关信息，但有很多宣传可能是套路！12月17日，广州市交通运输部门总结了“快速拿证”“超低价招生”等几大套路，提醒消费者要小心。
此外，广州近日推出了驾培学费第三方存管服务模式，该模式通过引入银行作为学费存管第三方，为学员提供培训学费存管服务。首批共有15家驾校参与试点，建议消费者选择学费第三方存管服务模式，有效保障自身合法权益。
套路1：“快速拿证”
针对消费者想尽快拿到驾驶证的心理，不少网络平台以“45天快速拿证”等为噱头，吸引消费者报名。实际上，驾驶培训需按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》分科目进行培训和考试。目前广州市考证平均时间约为4-6个月。
广州市交通运输部门提醒：45天快速拿证往往只是宣传噱头，一般时间4-6个月，切记不要盲目选择。
套路2：“50+甚至更多训练场地覆盖全市”
很多消费者都希望学车的位置靠近住所或公司，不少网络平台吹嘘培训场地遍布广州市各区域，有数十个甚至近百个教练场地，还附上各种虚假场地照片误导消费者。
交通运输部门提醒：消费者可以通过广东省驾驶培训公众服务网（http://jpfw.gdcd.gov.cn）查询驾校教练场区域分布情况。
套路3：超低价招生
网络平台为了招徕学员，往往打出“超低价”的广告，吸引消费者报名。广州市学车价格由市场定价，受用地成本等因素影响，各驾校学车价格不尽相同，一般小型车（C1、C2）培训市场价格区间是4000-6000元之间。
超低价招生偏离了市场规律，实际上是以损害消费者利益为代价。这类平台往往将学员交给“黑教练”，只为学员提供有限几个培训学时，学员考试一旦不合格就以各种名义收取其他补训费用等，总体学费远不止“超低价”，反复补考还增加了时间成本。
广州市交通运输部门提醒：目前小型车（C1、C2）培训市场价格区间一般为4000-6000元，同时，报名学车不能只看价格，要综合评价培训质量、服务口碑和考试通过率等因素。对于低价招生广告，请消费者慎重辨别和选择。
套路4：培训合同（协议）有猫腻
消费者在报名学车时务必签订培训合同（协议），并仔细阅读有关条款，看清其中是否存在以下猫腻：
一是签订合同（协议）的主体不是合法驾驶员培训机构。不少网络平台并未取得驾驶员培训资质，但往往利用其商事登记中有“汽车驾驶员培训”的经营范围蒙骗和误导消费者。
广州市交通运输部门提醒：广大消费者在签订合同（协议）时，务必查询合同（协议）主体是否取得《道路运输经营许可证》，或者通过广东省驾驶培训公众服务网（http://jpfw.gdcd.gov.cn）查询该企业是否为取得合法资质的驾校。
二是签订的合同（协议）并非培训合同（协议）。有的网络平台与消费者签订的不是驾驶培训合同（协议），而是所谓的“培训质量跟踪服务协议”。服务协议美其名曰为消费者安排优质驾校，实际上是通过将学员转给其他驾校牟取高额中介费，承接驾校收取的费用低，服务承诺自然难以兑现。
广州市交通运输部门提醒：务必看清所签订的合同（协议）是否为规范的驾驶员培训服务合同（协议）？提供的服务是否为驾培服务？提供驾培服务的主体是否为合同签订主体？如消费者不熟悉合同方面有关知识，建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同（注：网签培训合同为广州市驾培行业协会制定的合同范本）。
三是合同（协议）涉及退学退费条款不合理。个别网络平台与学员签订的合同（协议）中，往往故意提高违约金金额，一旦学员因故退学，按照合同需扣除违约金，有的未产生的学费不能退回，甚至还要继续补钱缴交违约金，有的甚至还约定退学不退费。
广州市交通运输部门提醒：务必仔细阅读有关条款，尤其涉及退学退费等学员违约责任条款，避免掉进陷阱，如消费者不熟悉合同方面有关知识，建议通过广州驾驶培训服务平台与驾校网签培训合同。
交通运输部门特别提醒：以下均无驾校资质
交通运输部门特别推荐：选择驾培学费第三方存管模式
近日，广州市推出驾培学费第三方存管服务模式，该模式通过引入银行作为学费存管第三方，为学员提供培训学费存管服务，最大限度确保服务质量和资金安全，助力广大学员安心学车。首批共有15家驾校参与试点，建议消费者选择学费第三方存管服务模式，有效保障自身合法权益。
广州日报全媒体记者刘春林 通讯员交通宣
