推广节能环保技术应用 加快绿色低碳港口转型——广州港集团推进全国节能减排主题性试点港口建设

              广州港集团作为华南地区大型综合性港口物流企业，积极履行社会职责，推进港口转型升级。2010年以来，投入4亿多元用于绿色港口项目建设。2014年广州港生产单位能耗为3.2090吨标煤/万吨吞吐量，较2010年水平下降9.7%，节能成果显著。
      推广港口节能环保技术应用。 推广集装箱场桥“油改电”、LED节能灯、挡风抑尘墙等技术在港口应用。采用低架交流滑触线和自动取电小车供电技术方案，对南沙港区集装箱码头一期、二期工程100台场桥全部完成“油改电”改造，对100台集装箱桥完成。改造后每年可节能9482吨标煤，减少二氧化碳排放1.7万吨。南沙三期工程36台场桥全部采用直流ERTG，较交流ERTG可进一步节能近10%。在南沙港区建设60立方米LNG加气站一座，用于LNG牵引车加气。推广节能灯在各码头应用，目前港口绿色照明灯具使用比例达到17.84%，计划2016年达到40%。投入2400多万元在散货码头堆场外围建设18米高挡风抑尘墙共1384.8米，防尘效果可达70%。
      促进港口节能环保技术研发。 通过产学研合作，促进节能环保技术在港口研发应用。与北京交通大学完成基于物联网的散杂货码头综合物理管理平台建设项目，将RFID、智能闸口、远程地磅、无线网络、二维码等物联网技术广泛应用于散杂货作业。与合作海康威视完成集装箱视频理货系统假设，实现集装箱卸船箱号自动识别及远程视频理货,相关技术获中国港口科学技术奖。与江苏新航电气工作共同合作完成系统将采用高压上船方案，创新采用使用单泊位一路出线多点供电，大大提高了灵活性和使用效率。相关技术已申请获得已获“一种船用高压岸电接线箱安全连接保护盖”、“一种岸电系统模拟测试仪”两项实用新型专利，一项发明专利正在受理中。
      加大港口节能环保资金投入。 2010年以来，累计投入4亿多元，用于节能减排港口建设。2014年成功申报交通运输节能减排专项资金绿色港口主题性项目，获得国家节能减排专项资金支持。为进一步理顺资金使用流程，集团制定了《广州港集团有限公司绿色循环低碳港口建设项目专项资金使用管理规定》，同时，广州港集团还积极申请广州市节能减排资金支持绿色循环低碳港口项目建设。
      完善港口节能环保管理体系。 实行港口环保、节能责任考核。完善能源管理制度，开发能耗管理信息系统，改进能源管理的技术手段，每年制定各单位的能耗定额指标，年终对各单位能耗情况进行检查考核，港口节能环保管理体系得到不断完善。