试驾2015款阿特兹：提高性价比
去年才上市的一汽马自达阿特兹，上周又正式推出了2015款车型。在改款之余，最大的亮点莫过于还新增了一款2.5L蓝天运动版车型，19.98万元的价格打破了同级别同排量20万元以上的门槛。本人此次也得以试驾这款阿特兹新增车型，发现其尽管是2.5L低配，但其实在配置上并不算低。作为一款主打运动的中高级车，阿特兹仍然保持了它应有的特色。
依然运动风
新增阿特兹2.5L车型（以下简称新阿特兹）在外观上并没有太大变化，依然是那副英俊帅气的“魂动”造型，走在大街上总是会让人忍不住看上两眼。不得不说，阿特兹的设计其实在现在的中高级车型当中算是上乘之作，只是因为品牌影响力还不足的原因，传播度还明显不足。另外，如果要说新车的外观区别在哪的话，主要在大灯方面，新阿特兹取消了氙气大灯及LED日间行车灯。
新增阿特兹的内饰方面采用了全黑的运动风格，依然有全真皮座椅，并带有强烈运动风格的红色双缝线，给你一股激情的感觉。真皮座椅的触摸感不错，而且座椅厚度足够，坐起来支撑度挺强，能够在激烈驾驶中提供足够的支撑。而且仔细一看，车门侧有一部分也是采用的皮质材料。
至于空间方面，新阿特兹的轴距为2830毫米。这个数字其实已经相当不错，后排乘坐空间也没有明显不足，不过碍于运动型车的调教，仍然会在一定程度上牺牲空间，因此与同级其他中高级车相比，在空间方面算不上很出色。不过其后备箱容积相当给力，463升的纵深空间很大，在后备箱还有两个按钮，可以一键帮助你把后排座椅4/6分折。
配置其实并不低
新阿特兹在动力上并没有任何变化。2.5L的“创驰蓝天技术”发动机是马自达的当家花旦，提速给力，由于调教的原因，动力在提升的同时相当线性，因此你不会感觉明显的顿挫感，这是自然吸气与涡轮增压发动机的明显区别。而作为以运动为主要竞争力的马自达之所以依然要在自然吸气方面下狠功夫，而不选择涡轮增压，无疑在驾驶感受方面有着自己的独特要求。此次试驾主要在山路上，一路上下蜿蜒的山路，正好可以体验新阿特兹的驾驶性能。从驾驶感受来看，新阿特兹的过弯性能极性颇高，不会轻易出现侧倾的感觉。
既然是此次唯一新增的车型，并且是2.5L车型中的低配，我也非常关注它的配置如何。实际上，尽管是低配，但给人的感觉仍然不低，仍然有双区自动空调、发动机自动启停、中控台触摸液晶显示屏等等。经询问工作人员后才得知，主要是一些主动安全配置方面如盲区监测、驾驶安全辅助系统方面进行了取舍。不过以这个价格来看，这样的配置其实并不算低。因此，这款新阿特兹新增低配车型的推出，无疑是提高性价比之举，有望成为新的主力车型。
x档案
赞
●外观设计吸引眼球
●动力和操控值得期待
弹
●车门两边储物格不大，只能放一瓶水
文／图 郭尧