收取“伸腿费”服务须增值

    “想舒服点，没想到航空公司收‘伸腿费’了。”近日有游客抱怨称，在准备选飞机紧急出口位置，以让长途旅行舒服点时，却被告知需要再付500元的选座费。（10月12日《新闻晨报》）

    航班选座，得额外交一笔“选座费”，飞机还是原来的飞机，空乘服务还是原来的服务，收费咋就不一样了呢？有一个问题需要弄清：乘客如果选择的（或者没得选择）位置如果比航空公司本来应该有的服务质量还差——比如某位置比普通位置狭窄，那是否会给乘客降下费用？好位置要涨价，不能达到服务标准的，也该无条件降价。

    另一问题是，付费选座已然在各大航空公司开始，还仿效国外做法，在诸如优先登机、行李托运、餐食等项目上搞附加收费。民航总局该怎样监管这种给乘客增加额外负担的收费行为？笔者以为，减少成本、增加非客票收入不能“无节操”，如果背后伸“黑手”，那还得当头棒喝。一是各种收费必须经过严格审核，包括进行民意采集，不能想咋整就咋整；二是航空公司收费增加，服务必须增值，价格与服务绝对等值，不具备增值服务能力，就不得跟风。

    “伸腿费”真能让乘客伸腿，舒适，满意，愉快旅行，倒也无可厚非，但如果航空公司看着老外有发财绝招就眼馋而“东施效颦”，那最终伤害的是乘客的利益，当然还有国家的航空运输业。