广州又一临江旧村改造规划通过 将建268米地标
大洋网讯 作为海珠创新湾和珠江后航道上的重要节点，海珠区石溪旧村改造一直备受关注。9月24日上午，第三届广州市城市规划委员会城市更新专业委员会第六次会议召开，审议通过了《海珠区石溪片区城市更新单元详细规划》。这一位于珠江边上的“巨无霸”式旧村，改造面积超过100公顷，总改造成本估算为176.99亿元，将建设268米超高层塔楼形成门户地标，打造立足海珠创新湾西段、辐射广佛的“应用创新服务区、智慧人居体验区、滨江活力休闲区”。
推动地铁10号线、环岛路等建设 释放更多高品质滨水空间
石溪片区位于广州市海珠区西部，沥滘片区与广纸片区之间，是海珠区“一区一谷一湾”创新发展格局中海珠创新湾上重要一环。项目东至瑞宝路，南临珠江后航道，西至石岗路，北至江南大道南，总用地面积180.93公顷，其中，石溪村改造范围101.37公顷。
石溪片区更新改造是海珠创新湾西段全线贯通的“最后一公里”，规划全面启动对推动地铁10号线、快捷路二期、环岛路等系列大型基础设施建设具有重要意义；同时也是打造高质量发展“海珠样本”的需要，对于发挥轨道周边地区的土地价值，整合后航道“一江两岸”城市设计，释放更多高品质公共空间等具有重要意义。
2017年，石溪片区纳入广州市城市更新项目和资金计划，同时启动片区策划工作。
2020年2月，《石溪片区策划方案》通过广州市城市更新工作领导小区会议审议；5月，石溪经济联社向市规划和自然资源局海珠区分局提交控规调整申请，正式开展《海珠区石溪片区城市更新单元详细规划》编制工作。本次规划在市规委会上审议通过，标志着石溪旧村改造迈出关键性一步。
本次规划透露，石溪村现状建筑总量为164.31万平方米，复建建筑面积为167.74万平方米，其中复建住宅105.42万平方米（含公服10.45万平方米），复建集体物业和国有物业60.32万平方米；同时在石溪村改造范围内预留政府统筹住宅建筑量2.00万平方米（含公服0.2万平方米），作为环岛路征拆等市政项目安置房的建设。此外，地铁10号线大干围站综合体计容建筑面积21.04万平方米。经测算，总改造成本为176.99亿元，融资中建设量为92.08万平方米，其中融资住宅建设量44.33万平方米（含4.39万平方米公建配套），融资商业办公建设量47.75万平方米。
结合石溪村现状建筑分布、拆迁难易程度以及村民意愿等因素确定改造开发时序，整体采用“滚动改造、分期实施、先安置、后开发，优先建设公共配套设施”的方式，整个更新改造过程分为四期。
更新单元位置图
打造后航道最聚人气的魅力空间 建268米星级酒店
规划围绕“活力通廊”“无忧翠环”“缤纷T台”等设计理念，植入丰富公共服务配套和产业功能，构筑滨江的活力产业引擎，打造立足海珠创新湾西段、辐射广佛的“应用创新服务区、智慧人居体验区、滨江活力休闲区”。
活力通廊——构建联系两大轨道节点（大干围站和石溪站）的城市活力走廊，增强高架两侧联系，串联石溪门户、滨江云台两大门户节点以及主要社区配套设施。构建绿意盎然的活力街区，道路红线宽度设定为26米，以林荫道为设计意向，鼓励两侧设置商业界面以及外摆空间，形成连续的活力绿色街道。同时以“石”和“溪”为主题，打造2公里活力滨江公园。借鉴石溪村名，以一条“石溪”串联多样活动空间，结合互动装置、工业艺术展示、生态体验等，形成亲水、玩水、智水的滨江活力空间。沿滨江区域要满足大于100米的滨江公共绿地要求，同时保证漫步道大于2.5米、泡不到大于2.5米、自行车道大于3.5米，并全线贯通。同时通过空间连廊、下沉通道等多种衔接方式跨越城市道路，保障慢行的便捷性。
南部江畔的“滨江云台”，充分利用南部滨江景观资源，依托大干围及规划地铁站，打造后航道最聚人气的魅力公共配套和产业空间，有268米地标塔楼星级酒店、花园式总部办公、智慧创客共享办公、甲级写字楼、地铁上盖商业综合体、工人文化宫、滨江公园、智慧运动中心等，植入丰富公共服务配套和产业功能，构筑滨江的活力产业引擎。
“无忧翠环”效果图
无忧翠环——分别面向居住片区、产业片区配置公共服务及市政公用设施，整合现有河涌及零散绿地形成串联学校及配套设施的“无忧翠环”，构建24小时活力的高品质公共配套和活力空间，为成年人提供整合社区各类运动设施的健康运动环、为学生提供无车干扰的安全回家环、为游客提供串联历史人文节点的石溪记忆环。
“缤纷T台”效果图
缤纷T台——整合桥下、防护绿地和沿江水岸空间，构筑珠江后航道上的“缤纷T台”，形成城市品牌空间，增强城市活力和配套。其中包括，打造缤纷桥下空间，依南环高速的桥底高度变化，构筑全气候、全年龄、全时段的活力空间。对此，海珠区和规委会专家均表示，该片区被南环高速分割严重，桥底空间应该首先用于解决交通问题，规划为道路更为合理。对此，规委会部门表示，预留了桥底道路方案，规划将根据专家意见进行修改。
区域内有4条轨道线 规划新增8条区域道路
交通规划方面，强化轨道交通服务能力，提升公交分担率，分流地面交通压力。石溪片区区位优势较为明显，有4条地铁可直接为更新单元服务——已建成的地铁2号线、3号线，以及在建的地铁10号线、11号线，从而实现与对外枢纽、商圈及科创基地快速联系的——5分钟可至沥滘片区，10分钟可至中大、江南西商圈，15分钟可至广州南站、北京路、珠江新城，20分钟可至琶洲西区、广州火车站、广州东站，30分钟可至白云火车站，1小时可至白云机场、广州北站。规划后，单元轨道站点800米覆盖率由69%提升至95%。
道路交通方面，规划提出打破对外交通瓶颈，增加对外通道，提高对外路网能力。针对对外通道单一且拥堵问题，规划新增8条区域通道，形成19个对外出入口，较现状增加10个，包括：打通江南大道并南延至环岛路；新增环岛路；新增规划一路；打通宝岗大道；打通逸景路至石岗路；南州北路西延至环岛路；新增东晓南路-南站联络线；新增快捷二路过江隧道等。单元内规划新增3处公交首末站，规划为10800平方米；规划新增3处公共停车场，提供730个泊位，满足商业、休闲设施停车需求。
此外，本次规划还提出了与南环高速下沉方案的协同方案，丫髻沙大桥往东在跨越规划一路后开始下地，两侧设上下桥匝道，下地后设置隧道下穿路面继续往东，隧道上方为地面道路。该方案中对于南环高速的改造，均在起80米规划红线内进行。
增加147处公服设施 配套690套人才用房
建筑高度方面，形成3个层次的滨江城市界面。第一层为滨江一线多层建筑高度不超过60米，体量灵活多变；第二层为二线沿江高层控制高度不超过170米，控制面宽，并打造望江视线通廊；第三层为三线高层以268米超高层塔楼为视觉高点，形成门户地标。珠江两岸协同考虑，构筑滨江节点，补全海珠创新湾最后一公里天际线。
公共服务设施方面，按照规划部低于6.22万人口规模，共设置公共服务设施205处，较现行控规增加147处。包括66班完全中学1所、36班初中1所、30班小学1所，48班小学1所，18班幼儿园3所等。
产业规划方面，海珠创新湾定位为广州智能应用创新中心与广佛体验消费商圈。更新单元依托海珠创新湾，重点发展人工智能应用创新产业与滨水特色体验消费产业。经测算，单元内就业人口约4万人，按20%于本地化居住的经验，配套小户型的人才用房约690套，总面积4.8万平方米。
文、图/广州日报全媒体记者 杜娟 通讯员 穗规资宣
