家用SUV攻略：汉兰达节油昂科雷豪华

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　　家中成员一人一车的理想状态对我们来说还有些遥远。抛开购车和养车成本不说，光是解决每一辆车的停车，在大城市都是个问题。所以，我们一直在寻找一辆能够满足全家使用的“全能车”。它既要有如同轿车般能够日常通勤的便利和说得过去的燃油经济性，又要有能够载着一家人出门、比肩MPV的大肚量。而国内的道路环境如此复杂，漂亮的风景总是躲在山洼洼里，如果想自驾游的话，这辆车还得具备SUV级别的通过性能。虽说甘蔗难有两头甜，但有些车还真能做到面面俱到，比如本篇的主角——7座SUV，简直就可以称作是家庭出行的一站式解决方案。暑假即将来临，有学龄儿童的家庭肯定会有出游计划，该是时候把这些“全能王”请进家门了。

　　汉兰达

　　舒适节油 全面兼顾

　　生产企业：广汽丰田

　　指导价格：24.88万-42.98万元

　　尽管与凯美瑞共享平台，但不用怀疑汉兰达的尺寸，接近4.8米的车长以及超过1.9米的车宽，都与丰田的硬派越野车型普拉多不分上下。不过它的造型风格与陆地巡洋舰和普拉多明显是两种取向，并不着力强调力量与霸气，光洁的车身线条没有体现越野车强悍的包围，甚至连防擦条也没有。汉兰达的侧面曲线简洁明快，只是恰到好处地强调了轮拱的存在，与前脸格栅、大灯、尾灯巧妙地融合出一种整体的雕塑感。从侧面看去，修长的车身比例有些像加高的旅行轿车。

　　和大多数三排座车辆一样，汉兰达能够轻易地放平后两排座椅。事实上操作汉兰达的座椅收放更加轻易，设于后尾厢边上的开关让人们站在车后只需单手就可将第三排座椅翻倒为平地板。更加具有想象力的是汉兰达第二排座椅独特的4/2/4结构，想要两个VIP独立座椅，或是能坐三个人的连排座椅，只需几个动作，便可进行切换，我似乎还没在任何一款车上见过类似的设计。如果是平时5人乘坐的话，那具有前后以及椅背角度调整的第二排座椅空间几乎可以比得上豪华轿车，翘二郎腿轻而易举。

　　对应于新汉兰达超过1.8吨的体重，丰田全新开发的2.7升1AR-FE发动机表现尚算出色。怠速状态下它非常安静，但只要踩下油门，4缸发动机的先天劣势还是表现了出来，引擎声浪并不动听，而且转速一过2000转/分就开始变得明显。好在双VVT-i及可变进气系统等先进的技术赋予它理想的动力输出，配合6速变速器前两挡较紧密的齿轮比，2.7升汉兰达的起步响应相当好，甚至超出了3.5升车款的水准。尽管后劲不可能达到3.5升的水平，但在日常行驶中动力已是随传随到。

　　昂科雷

　　豪华宽敞 体面出行

　　生产企业：通用

　　指导价格：50.9万-64.9万元

　　昂科雷迎来了中期改款，新车改变的幅度不能算大，但是每一项升级都充分融入了国内市场的需求，令这个大家伙体现出前所未有的亲近感。凹凸有致的造型，配上5113mm/2007mm/1842mm的惊人尺寸，如大白鲸般的昂科雷具有何等的视觉冲击力！为了迎合国内消费者的口味，新一代“别克脸”的加入，使得新昂科拉体现出恰到好处的大气，全新展翼式大灯造型让新昂科雷忽然有了神情，立体式直瀑格栅也强调了商务气质，这种改变非常符合消费群体的喜好。

　　作为目前别克品牌在国内在售的旗舰车型，昂科雷的车内亮点真不少。最无法忽略的自然是空间，超过2米的车宽，超过3米的轴距，使得昂科雷在获得等同于高级行政轿车空间的同时，还能额外附赠尺寸可观的第三排座椅。让人印象深刻的还包括全面提升的内饰做工，乍看上去昂科雷车厢内的塑料件似乎还是比不上德、日的同级产品，但仔细琢磨，那似乎是塑料件粗颗粒质感给人造成的错觉，和做工无关，是美国人一贯的STYLE。抛开这些错觉，昂科雷的做工其实相当精致，车厢设计清新不流俗，略带复古的内饰设计广泛采用镀铬装饰，混搭木纹点缀的皮质内饰，气质不同凡响。别克为昂科雷进行了最高规格的隔音措施，加上ANC主动式降噪科技，昂科雷的车厢静谧性堪比豪华轿车。但是以昂科雷的身价，如果能加入一键式启动和全景天窗就更好了。

　　动力方面，新昂科雷的3.6升双模直喷引擎以及6速手自一体变速器并无变化，但这套动力装置的表现也堪称完美。215千瓦的峰值功率以及366牛·米的峰值扭矩，体现出这一动力系统的不凡实力。尽管昂科雷的体重超过2300公斤，却依旧能够获得8.7秒的百公里加速成绩。