整治“僵尸车”要打组合拳

　　■ 朱慧松

　　本报报道，梅县区新都豪庭小区B出口附近的公共停车线内，停着3辆“僵尸车”。这些车均已停放多时无人处理，车身布满灰尘，车内甚至装了垃圾成了“垃圾桶”。

　　在道路边、公共停车位上、小区里，经常能看到一停几个月甚至几年的机动车，这些“僵尸车”破破烂烂又“霸道”，不仅有损城市形象，也影响道路畅通，浪费公共资源，让人不胜其烦。车辆之所以会成“僵尸”，有多方面原因，有的是车辆报废后，车主嫌麻烦图省事，懒得处理；有的是车主想把车辆卖掉，却又不愿进正规二手车市场，索性扔在路边；还有的车辆有被盗抢嫌疑……倘若上述问题不得到有效解决，我们身边的“僵尸车”将越来越多，乃至泛滥成灾。

　　处理“僵尸车”缺乏强有力的行动，其实并非职能部门不作为，而是缺乏制度的有力支撑，管起来理不直气不壮，使得他们不愿意“主动”作为。现在很多地方出台了管理规定，要求“僵尸车”车主要在限期内将车辆拖走，否则将受到相应的处罚，这值得借鉴。

　　职能部门针对“僵尸车”要有细致的管理规定，不仅对“僵尸车”如何认定要有明确规章，怎样分门别类进行处理、乱扔“僵尸车”者将受到什么样的处罚等，也都要有个“说法”，这样管理起来才理直气壮。在此基础上，各个职能部门要齐抓共管、形成合力，使“僵尸车”能有个好归宿，让群众正常生活不受影响。更为重要的是，整治“僵尸车”要建立长效管理机制，常抓不懈，打出如此组合拳，定能让“僵尸车”无立足之地。当然，还可以考虑出台“以旧换新”之类政策，让车主处理报废车辆更有积极性。

　　从另外一个角度来说，人们在享受机动车带来的便利的同时，也应提高自身的“车德”，把爱车当成家庭成员，即便其“老了”“废了”，也不该一扔了之，而应妥善处理。