整治摩托车乱象要提高违法成本

　　■ 渔 工

　　近日，交警部门在梅江桥江北端开展整治行动，查扣一批涉及逆行、报废等违法行为的摩托车，对相关驾驶员作出相应的处罚，并提醒广大交通参与者，为了自身和他人安全，宁可多走，也不要冒险逆行。

　　交通安全无小事。梅城摩托车出行乱象不少。不戴安全头盔、无证驾驶、抢道逆行、城区飚车、驾驶报废车上路、边骑摩托边打手机、学生无证骑摩托车上下学等，不仅对驾驶员本身安全构成威胁，对道路行人和其他车辆也存在威胁，确实要下大力气整治了。

　　整治摩托车“乱象”须注重策略，久久为功。要强化宣传教育“治未病”。摩托车出行有便捷和方便停靠等优点，而且骑摩托比汽车出行要低碳。就目前而言，骑摩托车出行还是不错的选择。因此，各级各有关部门要主动预防，把相关交通安全列入普法重点，借力媒体创新宣传方式，多一些摩托车出行安全的温馨提示，培养市民安全出行习惯。教育部门要把学生非法驾驶摩托车列入操行记录，不仅要禁止学生骑摩托车进校园，还要禁止骑摩托车上学。要提高违法成本，增强对法律的敬畏。让骑手们树立“宁可多走，也不要冒险逆行”思想，同时依法治理、强化执法。对驾驶摩托车的违法行为要依法惩罚，该罚款就罚款，该扣分就扣分，提高侥幸成本，罚出敬畏，罚出自觉。要注重治理创新，构建长效机制。要从社会治理创新的角度，强化联创联建，强化网格管理，构建齐抓共管治理机制。可通过吸引志愿者加入、政府购买服务等形式，加强路面安全监督和教育、管理的力量配备。

　　加强对摩托车乱象的管控，还可借鉴其他城市的有效治理手段。此前有媒体曝出国内有城市要求电动车违法驾驶人发朋友圈曝光自己违法行为，并集满15个赞可免罚款等，这其实也是一种创新的治理方法。类似的管控方式，只要是有利于长效治理的方法，就值得我们学习、借鉴并推而广之。