广深铁路7月开通平湖站 打造深圳轨道“新枢纽”
“亚洲最长地铁站”——深圳地铁10号线平湖中心站动工建设。
50万平湖人民都有这样一个梦：
置身平湖，去福田可乘坐地铁10号线，20多分钟到达；过罗湖可乘坐地铁17号线，同样20多分钟可抵；去南山、前海可乘坐深惠城轨，半小时到达；往西边的沙井可乘坐地铁18号线，40分钟即可到；到东部的龙岗中心城就更加方便了，可选择深惠城轨或地铁10号线东延线，十几分钟就到了；往广州、东莞可乘坐广深动车，非常便捷。
这个梦，或许在未来几年将一一变现。至少在今年7月，广深铁路将开通平湖站；连接平湖-福田的地铁10号线也已开建。“平湖未来至少有5条轨道线，将跻身深圳四大轨道交通枢纽之一，成为深圳中北部的一个新枢纽。”近日，平湖街道党工委书记、办事处主任黄惠波表示，平湖将借助轨道枢纽、深圳东进等机遇转型发展，努力成为深圳未来发展的重要一域。
值得关注的是，平湖在给力轨道交通建设上，近期摸索出一些“地方经验”。尤其是在被称为“亚洲单体最长地铁站”的项目上，街道办采取了系统性、人性化的举措，使得地铁站建设得以顺利推进。
A.平湖枢纽启动建设 至少汇集5条轨道
平湖是深圳最早拥有铁路的镇街之一。
早在一百多年前（1911年），平湖就有了火车站（平湖火车站），是广九铁路（现名“广深铁路”）进入深圳的第一站。后来，随着广深铁路多次提速，停靠平湖站的旅客列车数量越来越少。2006年，随着广深线最后一对普快列车N651/N652次停运，平湖站再也没有旅客列车停靠。
平湖火车站自2006年停运（客运）以来，民间一直传出“希望重启”呼声，让广深动车在平湖增加一个站点。2014年底，呼吁多年的平湖火车站正式启动改造。有关消息称，目前广深铁路平湖站（平湖火车站）改造已进入尾声，候车室装修等已完工，正在进行后期程序，预计今年7月通车。届时，平湖及周边市民可在此乘坐动车南下罗湖、北上东莞和广州。
除了广深铁路外，近期有实际动作的还有地铁10号线。10号线起自福田口岸站，终止于平湖中心站，共设站点24座，其中平湖街道辖区设立木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站等5座车站。平湖中心站全长724.8米，建成后将成为目前亚洲最长的单体车站。目前，地铁10号线已动工建设，计划于2020年建成通车。
规划中的地铁17号线、地铁18号线以及深惠城轨也都将在平湖设站。其中17号线由平湖连接罗湖，18号线由平湖连接沙井。17号线已被列入深圳轨道四期规划。深惠城轨则是平湖连接前海、惠州的快速轨道。在深圳东进背景下，深惠城轨或将提前动工建设。
另有消息称，赣深铁路目前已基本确定走“西线”（由惠州至东莞塘厦后再进入深圳北站）。为推动东部发展，深圳市计划修一条连接龙岗-塘厦的轨道，其中将经过平湖。官方表示，未来平湖至少将汇集五条轨道，将打造成深圳中北部的“新枢纽”。
B.地方给力地铁建设平湖摸出“新经验”
修轨道、建地铁、设站点，或涉及征地拆迁，或影响群众生产生活。作为深圳中北部未来的轨道交通枢纽，平湖在这方面的挑战和压力甚大。不过，在有了广深铁路平湖站改造、地铁10号线动工建设等经历后，平湖街道办积累了一定经验，尤其是在如何未雨绸缪做好群众工作、支持地铁建设层面颇有心得。