2015-05-28东莞手机报—新闻早读

29.05.2015  12:37

东莞手机报—新闻早读

封面

封面新闻:昨日上午10时,东莞轨道交通2号线车辆动态调试工作正式开始,东莞的地铁梦进入“倒计时”。昨日,作为东莞首条地铁的首批“乘客”,记者登上了在试车线上低速运行的列车。车厢内冷气设备、电子屏幕、电子线路图全部开启,十分舒适、平稳。(详细报道见本期【今日视点】)。

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东莞手机报-新闻早读

2015年5月28日 星期四 农历乙未年四月十一

今日天气:白天多云,有阵雨或雷阵雨,27℃~33℃,相对湿度70%到95%,东南风2级到3级。

东莞手机报每天早晚各一期,由东莞时间网为您编辑。(本期编辑 王良济)

【内容导读】

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【今日视点】

>>地铁2号线列车首次开动试车

昨日上午10时,东莞轨道交通2号线一列编号为003004号的电客车在东城车辆段试车线上缓缓驶出,这标志着2号线车辆动态调试工作正式开始,东莞的地铁梦进入“倒计时”。昨日,作为东莞首条地铁的首批“乘客”,记者登上了在试车线上低速运行的列车。车厢内冷气设备、电子屏幕、电子线路图全部开启,十分舒适、平稳。

◆噪音控制优于国标 三种语音报站

东莞轨道交通公司总工程师胡文伟介绍,列车采用了双层夹胶玻璃,可以很好地控制列车运行时产生的噪音,另外所有的门都为双层门,同时门框采用的都是橡胶材料,有很好的密封性。胡文伟表示,就连车辆底下都采用了吸音材料,“可以肯定地说,噪音的控制绝对优于国家标准。”胡文伟说。昨日的地铁列车运行过程中,并没有语音播报到站,但是工作人员透露,实际的运行中,会有按顺序用普通话、粤语、英语三种语言轮流播报。

◆7月在东莞火车站至鸿福路站间空驶

胡文伟透露,预计7月份,在车辆段试车线完成动调的列车,还将驶向东莞火车站到鸿福路站区间,按照相关要求开展较高速度级别的调试。到时候,列车在2号线上实地调试,将进行80、100、120千米/小时的牵引及制动试验,模拟列车运营状态,确保每列车整个调试运行里程将达到200公里,以进一步调试、检验列车状态。

◆预计明年5月份开通载客

随着2号线开通时间的逼近,工程建设的脚步也开始加快。去年12月8日,地铁2号线隧道全线贯通,目前,15个车站主体也已全部封顶。胡文伟透露,2号线轨道全线贯通的时间就在今日(28日),轨道贯通后,列车将在7月份进入2号线隧道内实地进行调试。在年底前,2号线将完成单系统和多系统的各种调试,并在年底开始空载试运行。此前,2号线计划开通载客运行的时间是明年5月份,胡文伟在现场还透露,如果工程进展快,这一时间很可能提前。

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