徐州“挖坑代表”旗下公司被指封堵邻近商城大门
汽车城的大门被4辆叠加在一起的报废车堵住，致使车辆无法通行。刘林摄
中新网南京3月17日电 前段时间，原徐州市人大代表李宝俊在北京挖塌德内大街，一度成为网络热点。2月17日，随着李宝俊被批捕，该事件所造成的影响逐渐消散。但在近日，李宝俊旗下中国汽配城工作人员封堵邻近淮海汽车城大门，再度引起关注。
徐州淮海汽车城位于在徐州市泉山区七里沟，在汽车城的东面，李宝俊旗下的中国汽配城与其仅有一道之隔。早在十年前，中国汽配城就为争地盘在中间道路上挖了一道深沟。(本网曾报道)
时至今日，双方矛盾并未有所缓解，仍旧纠纷不断。
据了解，徐州车管所办证点坐落在淮海汽车城院内，车辆检测线则位于中国汽配城院内，两边在业务上存在许多交叉点：车主到此审车，从检测线下来后，要去办证点拿证。
淮海汽车城市场办主任吴占介绍，为方便车主办证、检测，在徐州车管所前任负责人协调下，在该围墙开了一扇大门。随着车辆不断增加，只能容纳一辆车通行的大门，已不能满足需求。对此，淮海汽车城3年前在围墙南侧又开了一扇大门，作为车辆入口，前大门作为出口，让车辆有序通行，减少堵塞现象。
“南门自开了后就没通过车，一直被汽配城用几辆废旧车堵住，城管、派出所等很多部门去协调都没用。”吴占称，为了方便车主检测拿证，3月初汽车城就将废车拖走，打开了门，没想到夜间却再度被堵上。
“这次变本加厉了，用4辆车将大门堵得严严实实。”吴占有些无奈，“如果硬搬开汽车，肯定会打起来，为了避免冲突加剧，我们只好保持现状。”
为此，汽车城方面多次找到相关部门反映问题，但汽配城方面皆不予理睬。
“对方根本不协商，说最近要去北京接李宝俊，到时候怎么处理要看他的意思。”
17日上午，记者在现场看到，淮海汽车城与中国汽配城之间的围墙南侧有一道宽约5米的大门，两扇大铁门已生锈，门头上方写着“车管所办证点入口”。尽管两扇铁门打开着，但大门被4辆叠加在一起的报废车堵住，致使车辆无法通行。
负责协调此事的当地城管科科长谢科长介绍，两家企业的矛盾由来已久，汽配城方面认为汽车城擅开大门，出门拐弯车辆影响直行车辆通行，出于安全考虑才堵了门。“问题还还得他们坐下来协商，我也只能起到协调的作用。”
谢科长表示，虽然几辆报废车影响到汽车城车辆进出，但是汽配城的废车确实是放在自己地盘上，所以只能两家协商解决。
记者随后电话联系了中国汽配城办公室贾主任，她表示两家之间关于门的问题如何解决正在磋商。但她否认汽配城堵了汽车城的门，“那是不可能的，那个门一直也没开过，我们正在等待派出所及三家领导来共同协调解决，现在无法回答任何问题。”(完)
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