2015日本东京车展新车前瞻 概念车居多
第44届东京车展将在2015年10月28日（媒体日）开幕，在今年德系车在车市表现都疲软的市场环境下，日系车一枝独秀，也许我们可以从东京车展看出日系车的未来趋势。
丰田FCV Plus概念车
丰田FCV Plus概念车
丰田新款概念车名为“FCV Plus”，这款概念车展现了丰田对未来氢燃料车的愿景。根据其设想，在可持续发展的社会中，氢能源将会得到广泛应用，而氢燃料车及其它新能源车也将凭借在环保方面的杰出表现受到消费者的热宠。
丰田FCV Plus概念车
FCV Plus外观设计营造了一种未来感和科技感，透明玻璃在整个车身中占据较大比例。而车身尺寸方面，该车长宽高分别达到3800mm/1750mm/1540mm，尽管整体尺寸不大，不过其轴距却达到了3000mm。座舱则采用四座布局，前排座椅较后排座椅尺寸更大。
丰田FCV Plus概念车
内饰设计上，丰田FCV Plus走简约路线，摒弃了传统环绕式中控台，取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器，造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。
作为一款燃料电池车，丰田FCV Plus概念车的燃料电池堆安装在前桥之间，氢燃料箱则置于后座下方，另外丰田还为该车的每个车轮配备了一台独立的轮毂电机，此举也有利于提升座舱空间利用率。
丰田 普锐斯
跟丰田最近很多新车给人的印象类似，新一代普锐斯也是相当的个性、时髦，特别一头一尾令人印象深刻。车头的灯组设计以各种不格则的形状组合起来，加上各种丰富而张扬的线条，显得格外的炫目。车身侧面的设计也变得更为有趣，除了黑色的C柱带来悬浮的车顶线条，多条笔直棱线也带来了很强的运动感。
全新第四代普锐斯发布
车尾更是特别，最大的看点就是尾灯，其轮廓相当的新颖，从车身侧面腰线一直拉伸到车尾底部；尾箱盖也是非常别具一格，下面还有一段后风挡，整个好似一块尾翼的效果。总之，整个车尾相当有型，让人过目不忘。
新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构（Toyota New Global Architecture）推出的首款新车，新平台不仅会让车重减轻20%，而且车型重心更低，操控会更加出色。
尾部标示特写
动力方面，它将搭载一套由经过升级的1.8升发动机和一台体积更小的电动机组合的混合动力系统。电池组将从现在的镍氢电池替换为更先进的锂离子电池，不仅重量更轻、更高效，而且所占空间也更小，续航里程将从现在的17.7公里提升到56公里。所以全新普锐斯的性能表现和燃油经济性表现都更加值得期待。另外，新一代普锐斯还计划推出一款实用性更高的插电式混合动力车型。
奔驰 CLC
据德国媒体最新披露，奔驰正在研发全新CLC Coupe四门轿跑车，该车将落在CLA和CLS之间，对标宝马的4系Gran Coupe，预计2020年登场。
奔驰正在研发全新CLC Coupe四门轿跑车，该车将落在CLA和CLS之间
在奔驰现有的车型序列里已经有了CLA和CLS两款四门轿跑车，其中CLA可以看做是入门级A级车的四门轿跑车版本，CLS则是中大型车E级车的四门轿跑车版本。但中级车C级车却还没有衍生出四门轿跑车版本，所以CLC就是用来填补这个空缺，并与奥迪A4/A5衍生出的A5 Sportback以及宝马3系 /4系衍生出的4系Gran Coupe进行竞争。
从德国媒体给出的效果图来看，和CLS一样，CLC也将有完全区别于C级轿车的设计，特别是更加年轻、动感的车头会跟它本身的定位更加的贴合。而车身侧面轮廓也很有运动感，以体现四门轿跑车的外观特征。动力版本方面，CLC将和C级轿车一致，除了普通的汽柴油车，还会有插电式混合动力、AMG、AMG Sport等多种版本。
斯巴鲁翼豹 5-Door概念车
翼豹 5-Door Concept概念车的设计线条感非常强，视觉感受很有冲击力
斯巴鲁现在的第四代翼豹是在2011年初的纽约车展发表的，距今已有4年的时间，其比较的低调的外观设计让很多人并不满意。而斯巴鲁这次在东京车展带来的翼豹 5-Door Concept概念车则有着非常惊艳的帅气外型，且斯巴鲁大方的表示这就是新一代翼豹可能的样貌。
从目前公布的两张设计草图来看，新一代翼豹将有着更为紧致、流线的外形，搭配上家族风貌的六角型进气隔栅以及霸气十足的前后保险杠，让人对下一代翼豹的性能表现格外的充满期待。
斯巴鲁Viziv Future概念车
Viziv概念车在未来将会化作新一代的Tribeca驰鹏
将与翼豹5-Door Concept一同展示的还有Viziv Furture 概念车，这是斯巴鲁自2013年推出Viziv Concept以来的第四辆Viziv系列概念车。从车型及外观的演化，几乎已可断言Viziv概念车在未来将会化作新一代的Tribeca驰鹏。
车内装有可放置自行车的行李架
斯巴鲁表示Viziv Future Concept的设计宗旨在于享受和安心感，粗旷的外型设计及内置自行车架的设计都传达出了户外的生活概念。此外，Viziv Future Concept也是用来展示斯巴鲁未来科技的平台，其中最引人注目的就是结合自动驾驶功能的新一代Eye Sight系统。通过全局雷达传感器，来侦测与监视车身四周的车流与风险，防止与汽车、自行车及行人发生碰撞，另再结合高精准度的GPS定位功能，让自动驾驶系统能更准确将车辆保持在正轨上。
动力来自小排气量涡轮发动机与电动马达结合的Hybrid油电复合动力系统
动力方面，Viziv Future Concept搭载着小排气量涡轮发动机与电动马达结合的Hybrid油电复合动力系统。斯巴鲁新一代的小排气量涡轮发动机更小、更轻，且拥有同级最高的热效率。此外，Viziv Future Concept当然也拥有全时四轮驱动系统，但特别的是后轴的动力是由电动马达负责输出，将可望拥有比传统四驱系统更省油、反应更快的特点。
日产Teatro for Dayz概念车
日产Teatro for Dayz概念车
日产Teatro for Dayz概念车
日产汽车深刻理解被称为“分享原住民”的新生代，不断思考他们与汽车的关系。这一代消费者出生在畅享数字技术的时代，并且在几年内就会达到驾驶年龄；但目前来看，他们对汽车好像兴趣索然。什么样的车型才能打动这些分享原住民？他们会不会甚至不想开车了？日产汽车就这些疑问打造了一个颇具挑战性的解决方案：Teatro for Dayz概念车。作为专为分享原住民设计的车型，这款展示近期愿景的概念车型突破了传统，代表着一种全新的设计理念。
日产Teatro for Dayz概念车
日产Teatro for Dayz概念车
日产Teatro for Dayz概念车
Teatro for Dayz概念车的名字是由“剧院”的意大利语和日产广受欢迎的DAYZ微型车组合而来。这款概念车极具创新性的设计和外观，能够让分享原住民在车上就可以进行在线创作并即时与朋友分享。Teatro for Dayz概念车的设计灵感来源于“洁净画布”（a clean canvas）这一概念，主要体现其平滑整洁的白色内饰，可令仪表盘、座椅乃至车门饰板成为承载情感表达的空白画布。Teatro for Dayz概念车采用了日产电动车技术，既是四轮的交通工具又是一个巨大的移动电源。而对于分享原住民来说，其意义在于：乘坐者不管是对创作、互联还是分享感兴趣，在这款汽车里都能够适得其所。
日产Gripz跨界SUV概念车
日产Gripz跨界SUV概念车
日产Gripz概念车前脸造型运用最新家族式前脸设计，两侧前大灯造型犀利，同时发动机舱盖采用两边隆起的设计，很显肌肉感。
日产Gripz跨界SUV概念车
车尾部分，Gripz概念车与全新楼兰（参配、图片、询价） 的设计有几分相似，此外新车还配备了黑色轮眉，尾部则使用双边共两出的排气装饰。
日产Gripz跨界SUV概念车
日产Gripz跨界SUV概念车
动力方面，Gripz搭载的是日产e-Power混合动力系统，新车将搭载汽油发动机和电动机，最大功率将达到107Ps，最大扭矩254N·m。
本田FCV概念车
本田发布了FCV燃料电池车量产版官图。新车采用燃料电池技术，续航将超过700km。新车将于今年东京车展中正式首发，预计将于2016年3月在日本上市。据悉，FCV只是该车暂时的称呼，正式名称要等到新车发布后才会揭晓。
外观方面，新车整体车身造型与比例延续了之前FCV概念车的设计，相比概念车型，量产版的设计更加保守。新车前进气格栅中的银色饰条与全LED头灯相连。 头灯尾部则与LED日间行车灯 相连接，整体造型非常科幻。另外，新车的后轮采用了半隐藏式设计，此举有可能是降低风阻以获得更优秀的续航里程。
FCV概念车
在外观方面，FCV概念车前进气格栅才用了一整条饰条装饰，中央镶有本田LOGO，在两侧则与该车的LED大灯相融合。侧面，这款车的车身线条硬朗、流畅， 轮圈样式新颖，后轮侧采用了半包式设计。在尾部，一块黑色饰板占据了大部分的空间，在这片饰板之下则是尾灯以及牌照框等。
概念车的内部设计非常简洁、贴近自然，整体采用木纹装饰板和皮革包裹，中控台配备有独立式液晶显示屏，车内采用标准的五座设计。
动力方面，FCV概念车采用燃料电池技术，以氢为燃料，最大功率 约100kW，续航里程将超过700km，官方称给新车补充氢燃料仅需3分钟。
宝马全新X4 M40i
宝马全新X4运动SUV的高端版本X4 M40i车型的官方图片提前曝光出来，该车预计很快将正式发布。作为目前X4的最顶级版本，该车搭载的3.0T双涡轮增压六缸发动机最大功率输出为360Ps（265kW)，百公里加速时间只要4.9秒。
这台X4 M40i车型与普通的X4 M Sport运动型采用了相似的车身包围设计
外观来看，这台X4 M40i车型与普通的X4 M Sport运动型采用了相似的车身包围设计，但一些不同的细节装饰和设计还是显示出了它的独特之处。比如比较明显的是新车拥有了一对银耳朵（银色的外后视镜），19英寸的轮圈也是全新的样式，不仅造型动感，设计感也很强。轮胎尺寸为前245/45 R19，后275/40 R19。
19英寸的轮圈也是全新的样式，不仅造型动感，设计感也很强
车尾的排气管则改成了更加好看的双边双出设计，与X4 M Sport运动型单边双出的排气管设置是不一样的。
车尾的排气管则改成了更加好看的双边双出设计
车内部分当然也是以M Sport运动型的内饰为基础，就目前的图片来看，车内也配备了运动方向盘，迎宾踏板则换上了专属的踏板来表明真实身份。
迎宾踏板则换上了专属的踏板来表明真实身份
如果X4最终不推出X4 M性能版本，那么该车就将是X4的动力旗舰车型
动力则是这台X4 M40i车型的最大看点，如果X4最终不推出X4 M性能版本，那么该车就将是X4的动力旗舰车型。它搭载了的是一台代号B58的全新3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这台发动机被用来对抗奔驰的3.0T V6双涡轮增压发动机。在X4 M40i车型上面，这台发动机最大输出功率360Ps（265kW)，最大扭矩465N·m,动力性能出众。传动部分，X4 M40i使用8速自动变速箱，并将标配四驱系统以确保更佳的操控性与安全性。
最后新车底盘也做了更运动化的调教，以呼应其出色的动力性能。加速方面，该车的百公里加速时间为4.9秒，最高车速控制在250公里/小时。