20日起六号线二期全面进入运营调试阶段

主动协调打开建设局面

为了加快六号线二期工程建设，广州地铁主动协调、积极沟通，获得了政府部门的大力支持，以及周边居民的充分理解，成功化解了多个车站工程的前期工作难题，为全线全面建设打开局面。受征拆难题的制约，在植物园站尚未完成出入口、风亭等附属结构的情况下，广州地铁在车站结构顶板开设3平方米的孔洞，为3万平方米的车站设备安装及装修工程开辟人员进出和材料运输通道；为了利用好时间和空间，黄陂站主体结构被分为5个部分先后移交进行机电安装，克服交叉施工的不利条件，在确保安全的前提下加快推进建设；全线首次应用轨检车进行动态检测确保了轨道工程优质，全线车站装修工程精确测量、精准施工，供电工程提前22天完成全线送电。

全面转入运营调试阶段

此次移交运营的范围包括六号线二期10个车站及附属设备设施。移交前，广州地铁组织专业技术人员对六号线二期轨行区、车站进行多次安全大检查和反复评估，整体评估达到标准才进行接管。广州地铁表示，为争取六号线二期年底顺利开通，在随后的3个月时间内，将继续加强查线核图、人员培训和行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等准备工作，开展设备系统间的综合联调联试及运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障抢修类的演练，以检验六号线二期各系统按设计要求协同运作的能力及各种运营组织方案及应急预案的科学性、合理性及可行性，同时加强并改进各运作岗位、维修岗位人员对新线各设备设施系统正常及紧急情况下的应用能力，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。