12月28日起 广佛线开到燕岗啦

　　 换乘站增至22个

　　    作为国内首条城际轨道交通线路，广佛线连通着广佛两地市民的出行，西朗至燕岗段通车后，将进一步延展广佛线的载客辐射面，拉动新客源。同时，新增沙园站换乘节点（广佛线与八号线交汇的换乘车站），广州地铁线网换乘站点将达22个，提高了线网的换乘效力，广佛市民出行也有更多的路径可以选择，还将大大节省出行时间。以从佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘一、二、八号线才能到达，耗时约78分钟，开通后直达仅约39分钟，足足节省了一半时间。

　　    值得注意的是，沙园站换乘具有双向同层换乘的特点，即乘客从站台负二层、负三层上下层之间换乘，站台负二层一侧是八号线往凤凰新村方向，另一侧是广佛线燕岗方向；负三层一侧是八号线万胜围方向，另一侧为广佛线魁奇路方向。也就是说，从凤凰新村出发的乘客坐到沙园，只需走到对面站台即可换乘广佛线直达佛山。

　　 三个车站有厕所

　　    线路加长了，如厕需要也成为了市民关心的问题之一。新建的鹤洞、沙涌和燕岗3个站均在站台层设置了厕所，男女蹲位比例为1:2，即男厕2个、女厕4个，同时，每个站还设置了一个无障碍厕所，方便特殊人士使用。此外，与既有车站相比，以上3个车站的站厅公共区面积都更加宽敞。如鹤洞站站厅层公共区面积增加了124平方米，燕岗站站厅层公共区面积增加了约100平方米。今后，乘客进出站、过街和候车的空间将更为宽裕，可较好地降低人流密集程度。

　　    开通当日起，鹤洞、沙涌和燕岗每个站均开有2个出入口，共6个出入口同时投入使用。其中5个出入口设有雨篷，1个出入口设置在其他建筑物内。换句话说，所有新开的出入口都可以为进出站的乘客“遮风挡雨”。

　　 行车间隔维持现有水平

　　    据了解，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为：6:08，末班车时间为：23:06；魁奇路站则维持首班车时间6:00、末班车时间22:40不变。

　　    广州地铁公司表示，综合目前广佛线的客流预测、满载率、服务水平考虑，西朗至燕岗段开通后，仍按现有单一交路运行，高峰行车间隔维持5分钟水平。预计届时全线日均客运量将翻番，达到30万人次。