年底珠三角全面实施国Ⅴ排放标准 时间不再往后调

　　环保厅：今年底珠三角全面实施国Ⅴ排放标准 时间不会再往后调整

　　目前，珠三角所有地市均已发布了机动车国Ⅴ排放标准实施公告，正式实施时间均为2015年12月31日。延后至年底已经给珠三角地区二手车经销商增加了9个月、其他市15个月的时间清理库存，已经满足了二手车经销商要求给予一定的过渡期的诉求。

　　——省环保厅

　　广州日报讯 (记者杜娟通讯员梁光源)一度延后的机动车国Ⅴ排放标准，今年底将在珠三角全面实施，明年6月底将拓展到全省。记者17日从省环保厅获悉，正式实施机动车国Ⅴ排放标准后，意味着届时只有国Ⅴ新车能够上牌，达不到国Ⅴ排放标准的机动车将不允许跨地市迁入。省环保厅相关负责人强调，此次实施时间不会再往后调整。

　　过渡期足够二手车商消化库存

　　“省汽车流通协会的数据，2014年广东省二手车流通量是110万辆，其中交管部门提供的数据显示，仅16万多辆是跨地市转入，占比不足15%，过渡期已经足够二手车商解决库存问题。最近，省汽车流通协会和二手车商代表与省环保厅举行了座谈会。座谈会上，省汽车流通协会和二手车商代表明确表示支持机动车国Ⅴ排放标准的实施，并表示不再以上访的方式表达诉求。”省环保厅相关负责人说。

　　广东不会放开低标车辆限迁

　　有二手车商建议低排放标准（非黄标车）能放松限迁。他们认为，限迁后二手车贬值，许多车主继续开着国III、国IV排放标准车，放缓了换车时间，可能还加大了低标准车的大气排放。

　　对此，省环保厅相关负责人解释，首先，从社会整体环境效益来看，车主把旧车卖掉迁出，再买一辆新车，迁出的旧车还在路上跑，整体并没有减少排放，而增加了一辆新车，污染物总的排放还增加。“特别是在珠三角城市这么密集的区域，即使放开限迁，邻市增加的排放污染也很容易输送转移，并不利于整个区域的减排。”

　　第二，限迁是《广东省机动车污染防治条例》提出的法律要求，在国内也并非广东独有，全国有31个省份都出台了限迁政策，主要目的是为预防车主到执行低标准地区买车后转入高标准地区，从而削弱地方提前实施高排放标准地区的环境效益。

　　第三，据统计，在过渡阶段（2015年1～8月），我省老旧车辆（黄标车除外）保有量基本保持在400万辆左右，并没有明显的减少。

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