节前春运穗旅客发送量望超1291万 高铁航空成出行热选

金羊网讯 记者滕源、唐珩，通讯员交通宣报道：据广州市春运办统计，节前春运15天，广州地区旅客发送量累计有望达到1291万人次。与往年相比，广州地区选择搭乘高铁、飞机出行的旅客数量大幅提升，人们对于旅途的速度与质量都有了更高的要求。

广州市春运办数据显示，截至2017年1月26日：广州地区春运旅客发送量累计达到1236.7万人次，同比上升4.3%。其中，铁路方面发送旅客688.2万人次，同比上升8.2%，公路方面发送旅客402.3万人次，同比下降4.82%，民航方面144.6万人次，同比上升13.9%。节前15天，广州地区春运旅客发送量有望达到1291.6万人次，同比上升3.7%。

白云机场连续8天接送客流超19万，平均票价上涨3.5%

26日，春运进入第14天，白云机场客流稍有回落，全天计划进出港航班1340班，接送旅客约19万人次。预计除夕和正月初一客流会继续回落，随后的正月初二至初三，又将出现旅客出游小高峰，正月初五至十五将迎来节后客流返程高峰。至此，白云机场从18日起连续8天客流量超过19万，其中20、24、25三天客流量超过20万。

今年是5年来的最早春运，也是最难抢票的春运。由于更多人选择乘飞机出行，今年春运期间机票价格随着需求量的增加，往返机票平均价格相比去年也略有增加。广州的机票价格涨幅为3.49%，往返机票平均价格为2660.4元。

携程集团机票专家分析，春运期间航班很少有打折机票，基本上都是全价。今年火车票提前30天才开售，火车票没了的同时，机票有可能也没了。许多旅客选择早点购票，以防春运期间因买不到票回不了家。

今年平均票价上涨的另一个原因，是买头等舱、商务舱的人多了。根据携程集团实时机票数据统计，今年春运期间预订两舱的总量比去年同期增加了131%，其中乘机人为60周岁以上老年人的两舱预订量比去年增长了49.9%。两舱机票预订量的上升，一方面是因为春运机票难抢；一方面是因为经济收入的增长，人们对生活品质的要求也在增高。

高铁每日班次增加，铁路运力分配更合理

在今年的春运中，春运总运输量上升了，但各大站场却没有了往年的拥挤。春运以来，广州市春运部门协调铁路部门优化了广州火车站的列车班次调整。2017年，广州火车站日始发班班次为70对，同比2016年春运减少了11对，有效减少了广州火车站区域的旅客输运压力。另一方面，更有效地发挥了高铁的运能。2017年节前春运，广州南站日始发终到高铁319对（同比2016年增加26对），包含京广高铁85对，贵广高铁37对，南广高铁64对，广珠城际70.5对，广深港49.5对，潮汕方向13对（含动卧3对）。截至1月26日，广州南站今年春运期间共发送旅客314.8万人次，广州火车站发送旅客196.4万人次。

公交发挥接驳优势，节后广州南站通宵运营

随着远途乘客出行偏好的变化，公路方面在节前春运中发送旅客的数量有明显下降。城市公交系统更多地扮演与铁路航空无缝衔接的角色，在接驳、市内转乘方面发挥作用。据了解，为备战春节返程，公交方面将在广州南站实行以下措施：一是在节后返程高峰时段（1月31日至2月12日）增开南站往白云区“南站至广云路（黄边地铁站）”的临时夜间加班线路，解决深夜时段白云区主要路段及社区居民的返程出行问题；二是增加广州南站现有公共汽车夜20、夜61、夜79、夜102等4条开往市区中心线路的运力配备，并协调佛山交通部门做好南站至佛山的夜间公交服务，重点延长南海快线3等线路的服务时间；三是优化现有夜班线路运营组织，加密发班班次。5条夜班线路采用“定时班次+滚动发班”模式，在无列车抵达的空档实施定点发班，线路发班间隔缩短至每20分钟一班，并严格按照公布的发班时间进行发班；同时，在高铁列车抵达后乘客较多时，将在定点班次基础上加插班次，实施滚动发班；四是在节后返程高峰时段开行南站至天河体育中心东门、南站至广州火车站、南站至广州火车东站3条直达如约巴士线路，按照每10分钟一班或客满即走进行发班，保障发班间距不超过10分钟；同时，为方便市民乘坐出租车，在天河体育中心东门如约巴士下客点准备了相应的出租车保障运力，供有需要的旅客换乘。