春运落下帷幕

　　又一年春运落下帷幕。自1954年“春运”一词首次出现在媒体上，这场人口“大迁徙”运动已上演61年。2015年，春运迎来了一个不寻常的拐点。在广东这个曾定义春运的地方表现得尤为明显。

　　曾经热闹的广州站将“春运名片”的地位让给了20多公里外的广州南站。凭借着近54%的铁路客运量，高铁真正成为春运主角。借力6条高速公路的正式开通，广东高速公路通车总里程冠绝全国，到陆路相邻各省均有2条以上的高速公路省际通道，开车回家有了更多选择。

　　各类交通运输手段的全面升级，提升了出行效率，扩充了春运内涵，两点一线的钟摆往返蜕变为多点开花的发散运动。今年春运期间，我国出境游人数首次超过国内跨省游，热衷游玩的老广将足迹印在了更远的地方。春运这一深具中国特色的“人口大迁徙”舞台上，上演的已不仅是传统的中国式乡愁，更有对多元生活的美好向往。

　　摩骑少了

　　春运悄然换上高铁新名片

　　“今年春运有超过69万辆摩托车经肇庆回乡和返工。”谈起年前摩托大军浩荡而过的情景时，肇庆市总工会党组书记、常务副主席蓝达青却看到了其中的变化，“由于南广、贵广高铁的开通，这一数字比去年下降了逾8%。”

　　“坐这个，快！舒服！”家住广西贵港的陈雄买到了一张2月15日回家的高铁票，这次体验可能将永远改变他的回家之路，“骑摩托车回家，时间长，又累又不安全，光油钱也比高铁票贵多了。只要能买到票，以后绝对不骑车啦。”

　　不知不觉间，“高铁时代”改变了很多人的回乡之路。今年春运期间，全国停靠动车组最多的广州南站，发送旅客总量380万人次，同比增长超6成，日均客流赶超广州站，成为了这座春运标志城市的“新名片”。

　　从2010年武广高铁首次加入春运，短短5年间，高铁就颠覆了春运格局。据广铁集团统计，2010年春运期间，高铁旅客发送量仅占总客流量的23.7%，随后这一数字以每年近5%的速度增长。到了今年春运，高铁客流量首次占到铁路客运量五成以上，发送旅客2265万人次，相当于全广州市的常住人口来了一次“折返跑”。

　　高铁运量的快速提升与其逐步完善的成网运行密切相关。目前，北有武广，南有广深港，东有厦深，西有南广、贵广，南中国已形成了以广州为中心，东西南北四向延伸的出省高铁干线，由珠三角始发的动车组可通达全国15个省市，给人们提供了更多出行选择。

　　高速提速

　　自驾回家不再“大堵伤身”

　　陈雄放下摩托坐上高铁，而家住湖南益阳的高先生则选择了自驾车回家。“广州到益阳全程约750公里，高速免费通行省去来回程路费约760元，全程只需花费不到1000元油费。”

　　高先生选择开车回家，缘于看到广东多条高速公路陆续开通，拥堵情况有望缓解，用他的话说：“小堵难免，今年至少没有‘大堵伤身’。”

　　今年1月1日，随着二广高速粤境内段、梅大、肇花等6条高速公路开通，广东高速公路通车总里程达到6280公里，坐上全国头把交椅。目前广东省到陆路相邻各省均已开通2条以上高速公路省际通道，北上往湖南、江西的出省通道更是多达6条。

　　新高速公路的开通极大地提高了出行效率。广东省交通厅提供的数据表明：广东省道路客运根据机场、火车站旅客到达和发送情况合理安排接驳运力，使得高铁、民航、航运的运能得到进一步释放，更好地满足了群众出行的需求。如广州白云机场、深圳宝安机场、揭阳潮汕机场的客运站共开行220多辆跨市班车到其他城市。随着高铁运力的崛起，道路交通部门也在广州南站的客运站安排了近100辆跨市班车开往全省各城市。

　　多种运输方式的无缝衔接，也打通了以前因航班延误、铁路晚点等导致凌晨到站后行程无法继续的“断头路”。春运逐渐从公路客运为中心向多种运输方式自由组合的方向发展。

　　空铁联动

　　多元立体交通系统加速融合

　　佛山的徐先生是个“常旅客”，每个月自白云机场出差达4次之多。今年春节前，他和5位友人更是坐着飞机、火车画了一个“大圈”：从广州飞到三亚，游至海口再飞到成都，随后飞抵杭州，再乘动车来到上海，飞到新加坡，最后经新加坡回到广州，一路无缝对接，让他感到很舒适，“以前不可能这么短时间这样折腾的，现在飞机航线多，铁路又快又舒服，大家都觉得方便好多。”

　　这种个性混搭出游的常态化进一步激活了商机。“以前去伦敦，我要先坐火车去长沙，然后转乘大巴去到黄花机场，再乘坐航班去广州白云机场，再转广州飞伦敦的国际航班，你自己算算时间吧。”来自岳阳一家外企的刘先生表示他往返岳阳与伦敦的路线一次次随着交通格局的改变而变化着，“高铁开通后我就在盘算高铁接驳飞机的方式，不过总担心机票和火车票对接不上。后来，南航推出了面向湖南省内的空铁联运产品，一下就把这两个系统打通了。”他表示，联运产品的出炉充分说明多元的立体交通系统已在加速融合当中。

　　不断丰富的出行方式改变了人们春运期间的生活习惯，而国人春运期间的出行脚步也再一次丰富了春运的内涵……来自广之旅的数据显示，在2015年春节黄金周，通过该社组织的境外游人数超过10万人次，同比增约10%，其中赴美游客人数同比激增179%。当蓬勃发展的基础设施建设“遇上”典型的中国式乡愁，一个崭新的春运时代已悄然到来。