穗的士乱象是专车逼的？网友:锅不能只让专车背
金羊网讯 记者李婷婷报道:春节前后不断有媒体报道在广州南站、广州火车站附近有出租车司机拒载和议价等行为,为严厉打击此类违法现象,广州市交委、市公安交警、出租车企业目前都在加派人力巡查。此外还有媒体报道,节后广州的士议价、拒载现象背后,是专车冲击下部分的哥的“心态变了”。
对此,广州市人大代表曾德雄认为,出租车议价、拒载的背后,是相关部门执法不严的结果,不能再次归因专车提价等行为。而有网友表示,专车出现前,类似地段也曾频现拒载、议价情况,不能只让专车“背黑锅”。此外也有网友表示,遭遇拒载、议价后投诉不便,也造成了部分司机的有恃无恐。
(资料图 羊城晚报记者黄巍俊摄)
市民:急着赶车哪有时间去投诉?
出租车拒载现象由来已久,在节假日就更严重了。14日凌晨,市民陈先生欲打车从广州火车站前往广州东站,却连被几辆出租车拒载。陈先生告诉金羊网记者,最后好不容易打到一辆出租车,一上车就被的哥开价要100元。陈先生表示,当时自己也非常愤怒,但眼看着已经凌晨两三点,其他出租车甚至开价更高,就只好答应了。
据了解,乘客如遇出租车司机拒载、议价行为或其他违章行为,可直接拨打公司电话或96900进行投诉,市交通部门将会跟进处理,维护乘客合法利益。陈先生对此则表示,光靠市民投诉不是解决问题的关键,“毕竟老百姓着急打车,有几个会有时间精力去投诉呢?”陈先生说。
人大代表:乱象的背后是执法不严
对于出租车拒载、议价现象的频繁出现,有媒体报道,节后广州的士议价、拒载现象背后,是专车冲击下部分的哥的心态变了。对此,广州市人大代表曾德雄认为,出租车议价、拒载的背后,是相关部门执法不严的结果,不能再次归因专车提价等行为。
曾德雄坦言,自己也曾经多次遭遇出租车议价、拒载。他指出,广州针对出租车行业乱象有其对应的处罚规定,因为相关部门的执法不严才导致司机的有恃无恐。此外,如果出租车司机对专车不满,可以通过其他渠道表达意见,但是不能通过议价、拒载、绕路的方式来表达情绪的不满。
据了解,为进一步加强市区主要交通枢纽周边区域的出租车营运秩序管理,维护出租车行业正常营运秩序,保障市民乘客的合法权益,从2月17日起,广州市交通部门会同市公安交警部门,在火车站、火车东站、省汽车客运站、市汽车客运站、天河客运站等主要交通枢纽联合开展出租车营运秩序专项整治行动。
曾德雄认为,这样的做法的确有一定的效果,但是其效果还是不能达到预期目标。“我相信市交委肯定也注意到了问题所在,以及在试图解决这个问题,但归根到底还是执法层面的问题。”曾德雄说。
建议:放低准入门槛,引入良性竞争
去年,全国都在热议对出租车行业进行改革,广州市交通部门也曾表态将进行出租车改革。曾德雄则表示,目前出租车是以政府为主导的垄断性行业,因此希望出租车市场能够真正放开,促进出租车行业形成一个良好的竞争环境。曾德雄建议,出租车行业可以放低门槛,同时相关部门设定一个准入规范和行业标准,让更多的司机加入出租车行列。
全国性的出租车行业改革在即,各地出租车运力指标投放或将重新洗牌。此次对议价、拒载情况的巡查,是否有望成为重整出租车行业的新起点?对于目前广州出租车拒载、议价等违法行为,广州市交通部门则表示,下一步将对出租车行业营运服务违章行为保持高压态势不放松,加大一线执法力量,维护好出租车行业营运秩序,努力保障乘客合法权益。同时将按照交通运输部最新政策文件要求,进一步深化行业改革,营造行业良好的竞争环境,努力提升出租车行业整体服务质量。
