羊城晚报：首次对日空战中的广东飞行员

　　8月14日上午，中国空军第5大队大队长丁纪徐(东莞人，华侨飞行员)率机队从扬州起飞，轰炸长江口外的日军军舰，炸中一日军驱逐舰的舰尾。空军第5大队8架霍克战机从安徽广德起飞，轰炸上海汇山码头日军。

　　当天下午，日军木更津轰炸机联队出动9架轰炸机，轰炸长江沿岸的中国守军阵地，中国空军第3大队飞行员刘龙光(香山人，华侨飞行员)奉命驾机阻击，他与队友一起，击落6架日军轰炸机，而我方丝毫无损。之后，日军轰炸机又四次轰炸南京大校场机场，刘龙光接连驾机迎战。不幸的是，在9月27日一次空战中，刘龙光中弹牺牲。

　　8月15日，中国空军继续出击。

　　第6大队4架轰炸机由南京起飞，轰炸上海四川路靶子场和杨树浦日军；中队长陈庆柏(新会人，广东航空学校第4期毕业生)率5架轰炸机轰炸日军司令部驻地。李德标、丘戈(分别为新会人、蕉岭人，均为广东航空学校第6期毕业生)则驾机轰炸江湾日军。

　　第7大队6架轰炸机由滁县起飞，轰炸日军司令部驻地。在此战中，飞行员聂盛友(新会人，广东航空学校第6期毕业生)头部中弹牺牲，后座飞行员汪汉淹脚部也受了重伤(台山人，广东航空学校第6期毕业)，但他顽强地将飞机驾驶回机场，创造了奇迹。

　　中国空军第5大队大队长丁纪徐率14架霍克轰炸机，由扬州的机场起飞，轰炸日军上海浦东军营，重创日军。

　　8月16日，日军轰炸机空袭南京，中国空军中队长黄泮扬(恩平人，华侨飞行员)率机升空迎击，共击落日军轰炸机4架。其中，黄泮扬与僚机苏英祥(新会人，华侨飞行员)合力攻击日军1架96式轰炸机，多发炮弹准确命中后，此机竟径直向江苏句容县城方向冲去，似有与县城同归于尽的意图，但飞至离县城的城墙还有30多米时就触地坠毁，5名机组人员全部毙命。离奇的是，机上装载着的几枚500磅炸弹都没有爆炸。参与这次空战的广东籍飞行员还有黄居谷(揭阳人，广东航空学校第6期毕业生)、岑泽鎏(恩平人，广东航空学校第6期毕业生)。

　　8月17日下午1时许，中国空军第17中队的驱逐机与日机空战后，回到机场加油拟再次起飞。忽见日军6架96式轰炸机低空朝机场方向飞来，飞行员黄新瑞(台山人，华侨飞行员)的飞机刚好加满油升空，见状，他迅速爬升到敌机编队的侧上方，瞄准领队的飞机一轮猛射，此机应声下坠，就坠毁于跑道不远处。其余的日机见领队的飞机被击落，队形一时凌乱散开，匆忙投弹，但炸弹全部落在机场外，没有对跑道造成破坏。

　　在短短四天中，中国空军在沪杭一带上空不断出击，取得辉煌战绩，但同时也付出了巨大的代价，牺牲的广东籍飞行员有空军第6大队黄波(台山人，华侨飞行员)、蔡志昌(揭阳人，广东航空学校第6期毕业生)，空军第3大队代大队长蒋其炎身负重伤(新会人，广东航空学校第3期毕业生)。

　　敌我双方空战正酣，国民党航空委员会秘书长宋美龄与空军顾问靖纳、励志社总干事黄仁霖一行，携带大批慰问品到各机场慰问。驻江苏句容机场的第17中队与第28中队的许多飞行员是广东籍华侨的子弟，宋美龄便用英语和他们交谈，赞扬他们的爱国壮举。

　　随着空战的持续，中国空军战机损失增多，战机越来越少。第8中队战至仅剩分队长岑泽鎏1人，但他斗志丝毫不减，仍然留在南京大校场机场，死守着他的波音驱逐机，单机照样升空作战。在一次空战中，飞机被击中，他跳伞成功，丝毫无损。

　　抗战时期，中国空军中流传着这样一句话：“中国空军半广东，广东空军半四邑(台山、恩平、开平、新会)”，说明中国空军中有大量广东籍飞行员，这在全国来说是极为罕见的。

　　为何会出现这样的情况呢？原因有两方面：一是中国空军中，华侨子弟不少，而广东又是著名的侨乡，很多华侨子弟在美国学习了航空技术后，怀着一腔热血回国参战。二是广东在1924年创办了“广东航空学校”，培养出大量中国空军的骨干力量，而航校的毕业生中，广东本土学员又最多。由此，造成了中国空军中广东籍飞行员众多的局面。

　　徐国基