广州普通车改装成跑车炸街 白痴车主或成马路杀手
本报跑车扰民报道引起市民共鸣。业内人士透露：混迹街头的不少改装车多是用小厂提供的山寨产品
文/羊城晚报记者 李雯洁 许琛
昨日，羊城晚报关于跑车扰民的报道出街后，引发不少市民共鸣。记者调查发现，除了法拉利、保时捷等一众超跑，不少车迷也喜欢通过改装来过把跑车瘾。而在改装市场，连小飞度都大有可改之处，只要在排气管上动动手脚，就能威风凛凛地“炸街”扰民了。
乱象
普通轿车也有“炸街”效果
一辆不到5万元的二手车，改装足足花了8万元，开起来一点都不比超跑差
相对于上百万元买跑车，一些改装排气管的普通轿车，同样可以达到超跑“炸街”的效果，而且外形更加招摇。
记者多日在珠江新城兴盛路和兴国路蹲点调查发现，除了数百万元的超跑一族外，不少改头换面的普通轿车同样轰鸣着引擎，呼啸而过。10日凌晨，在兴国路，一辆改装了尾喉的法拉利超跑在轰了几脚油门后，开出兴国路进入猎德大道，记者用分贝仪测出为89分贝。
而随后的一辆锐志汽车明显经过改装，在转弯时同样发出剧烈的引擎声，竟让旁边一辆汽车的报警系统都启动了，分贝仪显示为107分贝。
昨日，记者开车来到恒福路一家专营轮胎的汽配店，工作人员在仔细检查了车辆状况后，马上给记者开具了一系列的改装项目：更换19寸轮毂、加装动力提升系统、改换刹车系统……此外，避震系统和悬挂系统也同样可以考虑更换。工作人员拿出一个标着“MAX加速器”小盒子介绍起来：只要把线头接在引擎上，就能直接提高20%-30%的速度，而且在年审时可以直接通过。记者发现，该加速器并未注明厂家和商标，显得非常“山寨”。工作人员见记者似有疑虑，便做起广告，称其每年给汽车安这种加速器都有几十个，从来没有出现过问题。
而在另一家挂着改装字样的汽配店，一位工作人员同样畅谈自己的改装心得：“我以前就改过一部马自达小轿车，但是似乎除了车身外观未变，其余部位都进行大幅度的改装，动力系统、燃油调节阀、火花塞、悬挂系统、排气管、尾翼、车灯等改了。记得当时车主是淘来一辆不到5万元的二手车，但改装足足花了8万元，开起来一点都不比超跑差。”而对于这样的改装能否通过年检，该工作人员称，这样的汽车一般都是车主平时拿来自娱自乐，但到了年审一般也会比较头疼，要么就是逃避年审，要么就要找熟人帮忙。
小修理厂提供“非法”改装
按规定轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目
“改装车在国内外的发展有两个特点，一个是注重动力性能提升的实力派，一个是注重外观和内饰的偶像派。”广州某经营赛车改装行的老板吕先生解释，更细致地说，汽车改装可以分为汽车外观改装、动力系统改装、底盘系统改装、汽车内饰改装、汽车音响改装等种类。
据悉，按照公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，不仅损失了原车的原有数据及特性，还有可能改变发动机功率，影响到行车安全，因此以上的汽车改装则是不合法改装。
哪些汽车改装是合法的？法规规定，对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。
申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
“例如给车身换一个颜色，加个尾翼没问题，但超过车身2厘米-5厘米的尾翼也是不允许的，会阻挡视线，一般路跑的车没必要加这个，年审也是没办法通过的。”吕先生称，“但有一些小的维修厂或赛车改装行，你随便去问一下，也是会给路跑的普通小车进行动力系统、底盘等改装的，车主根本不可能出具什么更换凭证。”