暗访组第5站到惠城，百日整治已过去80多天被查访的士违规率1.12% 您怎么看？

        南都讯　记者夏文格　实习生林钰玲  张智伟　通讯员陈纯　出租车百日整治行动仍在继续，昨日，惠城区迎来了惠州市交通局组织的暗访组。暗访结果显示，11辆出租车全部打表，没有拼客。不过，有一个的哥一路都在打电话，还有两个的哥没有悬挂服务证。

        无人拒载无人不打表

        昨日，惠州市交通局组织媒体在惠城中心区一起暗访出租车服务质量。暗访人员分4组，在火车站、汽运总站、河南岸汽车站、吉之岛等之前已被投诉的片区，暗访了11辆出租车。结果发现司机都未出现拒载、议价、不打表等违规行为。不过，一些细节还需注意。

        其中，一辆开往汽车总站的出租车，的哥一上合生大桥就开始用蓝牙耳机打电话，一路聊到了汽车站；另外两辆出租车，的哥服务态度很好，不过，车前放置的“驾驶员服务资格证”都不是他们本人的。问及原因，两人都说交班时忘了换，并当即拿出自己的服务证换上。

        对此，惠州市交管总站相关负责人说，现在的服务证是固定的，司机需拿出来更换。他们准备升级成可旋转的服务证，哪个司机当班，就把哪边翻转出来，方便乘客识别。

        整个乘车过程中，让人感触深刻的是河南岸车站附近的打车难问题。暗访人员在车站口从9点11分等到9点52分，才等来一辆出租车。

        的哥李师傅说，河南岸车站平时客不多，的士来这边主要是为了加气，所以，在交班高峰期比较容易搭到车。

        乘客坚持议价也不能不打表

        4月23日实行出租车百日整治以来，惠州严格要求各县区出租车都要打表。不过，昨日，有司机反映，一些乘客尤其是外地客，坚持不打表。

        的哥梁师傅说，从陈江来市区的乘客，大多都会主动讲价。的哥李师傅也说，以前，在火车站、汽车站等地，一些外地来的长途客，害怕路远打车费太高，就坚持要先谈好价格。“按规定我们不能讲价，但是乘客以为打表会更贵，就一定要讲价，不然就不坐我们的车。”所以，整治开始后，一些长途客生意不好做了，收入也受到了影响。

        对此，惠州市交管总站相关负责人说，按规定是不允许议价的，所以就要严格执行，以免将来有司机以此为借口议价、不打表。遇到坚持议价的乘客，司机要多解释，告诉乘客打表其实更实惠。

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        85天查万余的士  违规148单

        据惠州市交通局统计，自4月23日至7月16日，惠州市各县区交通局共出动2228人次上街暗访2434辆次出租车，其中49辆车存在问题；而运政执法人员共出动7969人次，检查10764辆次出租车，发现56辆的士存在违规情况；至今，全市共接到43宗关于出租车的有效投诉。

        这些执法、投诉方式，共涉及13241辆次出租车，有148辆次出租车存在不打表、拒载、不找零等不规范行为，占比约1.12%。

        这148单违规中，惠城中心区1041辆出租车中，有43辆的士曾违规；惠阳229辆出租车中，57辆曾违规；惠东120辆出租车中，13辆车曾违规；博罗20辆出租车中，曾有8辆次出租车存在违规行为；龙门20辆出租车中，有4辆出租车曾违规；大亚湾80辆出租车中，有23辆曾违规。

        这些车辆，如今都已经按照方案进行处罚，还有公司按规定开除、劝退部分司机。