昨日暴雨海丰雨量529毫米 海丰一镇下了北京一年的雨
广东18市县发暴雨红色预警 海丰可塘镇不到24小时录得降雨量529.7毫米
广东12市县
启动停课机制
广州日报讯（记者叶卡斯 通讯员伍志方、杨群娜、谈天）龙舟水来势凶猛！广东遭遇了今年以来最强一次降雨过程袭击，到昨天16时，全省共有18个市县暴雨红色预警信号还在继续，其中12个市县启动了停课机制。至截稿时，广东启动的今年首个气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应仍在生效中。
今年“龙舟水”到得有点早。19日夜间到20日下午，粤北以及广州、东莞、惠州、汕尾和揭阳等地出现了暴雨到大暴雨，其中汕尾的海丰、陆丰，清远的阳山、广州的从化和韶关的曲江部分站点出现了特大暴雨。根据全省气象站网的监测，19日20时至20日16时，共有19个气象站录得250毫米以上的特大暴雨，雨量最大的站点有海丰可塘镇529.7毫米、陆丰铜锣湖农场414.7毫米。529.7毫米是什么概念？这个数值已经接近北京的年均降雨量，也就是说，海丰可塘镇不到24小时下了北京将近一年的雨。
广州四区发布
暴雨红色预警
广州日报讯（记者刘幸 通讯员罗 坚、刘婧婷）20日凌晨起，广州市相继发布暴雨黄色、橙色预警，启动防暴雨内涝Ⅲ级、Ⅱ级应急响应，并于20日14时启动防汛Ⅳ级应急响应。从化、增城、番禺、南沙4区发布暴雨红色预警，相应启动防暴雨内涝Ⅰ级应急响应。截至20日16时30分，从化区、番禺区暴雨红色信号依然生效。据水文部门统计，全市特大暴雨量级站点达10个，暴雨到特大暴雨量级站点达34个。
今明两天仍有大到暴雨
又讯 （记者叶卡斯 通讯员谈天）受较强低压槽影响，今天珠江三角洲和粤东市县有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，粤北和粤西市县有大雨到暴雨，局部大暴雨。
明天，南部沿海市县有大雨到暴雨，局部大暴雨，其余市县有中雨局部有大雨到暴雨。后天，粤西市县有中到大雨局部暴雨，其余市县有阵雨。广州今天有暴雨局部大暴雨，明后两天大致会有中到大雨。
清远
高速现瀑布群
广州日报清远讯 （记者曹菁 通讯员刘炫）昨天早上，持续暴雨令清连高速部分路段行驶困难。在阳山七拱段，公路边的山坡不断冲下的山洪形成瀑布群，水漫公路。
据清远市发布的灾情统计，截至昨天下午5时，阳山、英德、连山、连南、连州5个县（市、区）47个镇（街）8.62万人受灾，英德大站镇1人失踪。
海丰
12万人受灾
广州日报汕尾讯 （记者陈正新 通讯员余作民）前日中午至昨日中午，海丰全县迎来特大暴雨，一天一夜累计降雨量为400毫米至500毫米，多地严重受灾。海丰县城三镇及梅陇、可塘、联安、陶河等地内涝特别严重，部分区域上水达1米左右。据昨日在该县三防办了解的数据，海丰县全县受灾人口为12万人，3800名群众被转移，经济损失达8570万元。
河源
房屋水浸2米
广州日报河源讯 （记者曾焕阳 通讯员程学勇）昨日，持续数小时的暴雨引发河源市区严重内涝，河源市区有30多处路段出现水浸街，其中街道水浸深度最高1米左右，数十处街道积涝。源城区老城玫瑰新村和源西街道办事处新江三路南一巷低洼地段房屋水浸高达2米有余。
当天上午，河源市区有数百辆小轿车遭遇水浸，当天共有235笔车险报案，其中，与车辆水浸有关的报案就有219起。
韶关
转移时1人死亡
广州日报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员黄云伍、方勇、赖南坡、陈惠贤）暴雨彻夜不休，横扫大半个韶关。该市共有7个县（市、区）39个镇受灾，35220人受灾，樟市镇1名妇女在转移过程中意外落水失踪，后证实死亡。
昨日凌晨，119指挥中心接报称樟市镇有老人和小孩未能及时疏散，请求救援。指挥中心紧急调集人力赶赴现场。黑暗中积水一度深达2米，在救援人员彻夜不眠的抢救下，3名儿童、6名老人、1名双腿截肢的老人等12名被困人员成功逃出生天。
白云机场乌云压顶
300飞机“趴窝”
南航昨取消302航班 单日取消量近年罕见
广州日报讯 （记者李妍 通讯员罗志娟、祁旭敏、南宣）乌云密布，大雨滂沱，广州白云机场的停机坪上数百架飞机“趴在地上”，不能准时起飞。广州机场通行能力下降至少50%。
由于今年以来的最强雷雨来袭，白云机场和南航的进出港航班大面积取消。截至昨天17时，广州白云机场取消当天进出港航班368个，南航也取消了当天302个进出港航班，单日的航班取消数量之多为近年罕见，为今年以来航班取消数量最多的一天。
今明两日预报仍有暴雨，计划出行的旅客，请尽量选乘高铁、动车等其他交通工具，如时间允许可考虑推迟出行。确需乘机的旅客请提前确认所乘航班动态。
天气雷达图颜色
好像西红柿炒鸡蛋
昨天上午，记者见到航空公司提供的华南天气雷达图上，有大面积的黄色和红色。一位民航业内人士告诉记者：“这种天气雷达图上红加黄的颜色，看上去像西红柿炒鸡蛋，是我们民航人最紧张的颜色，这意味着，航路上有大量雷雨云团，航班可能会大面积延误。”
受雷雨天气影响，白云机场启动橙色航班大面积延误预警后，白云机场协同民航广东省监管局、空管局、各大航空公司及驻场单位，召开专门会议，解决遇到的各种问题。
据介绍，为应对雷雨天气，南航地面服务保障部门加派人手在现场为旅客提供服务，南航从公司总部机关抽调100余人次志愿者前往白云机场支援一线。截至16时，仅在广州就已向受航班延误影响旅客发放餐食7300余份。
两大原因导致
航班大面积取消
为什么昨天南航取消那么多航班？记者采访了南航运行指挥中心现场运行值班经理张经理。
张经理解释，5月20日早上广州北边和东边被雷雨完全覆盖，航班无法进出港。正常情况下，广州机场一小时进出港60多个航班，昨天天气最差时，一小时才完成2个航班起降，造成大量积压。
他进一步解释，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起降和飞行的，当航路无法容纳不断增长的航班时，一样会发生拥挤。例如京广航路，就是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道。飞机只能在这一航路上飞行，因天气原因绕航时也只能在一定范围内偏离。一旦起降飞机过多或积压航班过多，进出港航路堵塞，飞机只能排队等待。
另外，民航法规要求，机组长时间等待或致临时换组，这样又会导致航班临时延误。顺延到第二天，又将影响到当天航班的运行。
每延误一分钟
成本增加一千元
连续暴雨，大量航班延误取消，给旅客带来不便，也给航空公司带来巨大损失。“这个损失究竟有多大，难以估算，说不定航空公司第一季度赚的钱，第二季度可能因为暴雨都要赔掉。”一家航空公司的工作人员透露。
取消一架航班带来的损失计算很复杂，单算机票费用，一架飞机取消的损失至少就是几十万元。此外，航班延误和取消还会令涉及旅客赔偿、航班签转、飞机周转成本、燃油成本、航空公司人力成本等多种费用增加。
据悉，航班延误或者被迫返航造成的发动机的耗油、损耗成本也相当大。比如北京飞广州的航班因为雷雨天气，降落在深圳机场，那么一次起降就产生停靠费、起降费、机场代理费等诸多费用，约有2万到3万元。
东航负责人刘绍勇去年也曾算过账。据他介绍，2011年东航运送了7000万名旅客，飞行了130多万飞行小时，每延误一分钟，成本就要增加1000多元，“最希望飞机准点的，其实是航空公司”。
