曹志伟:如果咪表收费涨价一倍 占道停车能否减少一半?

市交委设立二维码监管咪表停车，曹志伟赞赏之余再发一问

羊城晚报讯 记者薛江华报道：昨日，广州市交委出台文件，要求12月1日开始，全市6000个咪表停车位设立二维码，市民只要手机扫描就能知道是否合法。对此，一直对路内停车位“穷追猛打”的广州市政协常委曹志伟表示，欢迎市交委的反馈，也赞赏市交委的态度。不过他表示：“如果咪表涨价一倍，是否意味着咪表数量也能减少一半，把占据的道路‘还路于民’。”

咪表泊位究竟几多

交委数据前后“打架”

“我欢迎市交委对市政协委员的提案给出反馈”，昨日，曹志伟反复强调他对市交委的态度表示欢迎，但他指出，市交委给他的提案答复和近期市交委公布的咪表位数据明显有差距。记者发现，2013年市交委给曹志伟的提案答复显示，广州市有8000多个咪表位，而近期市交委公布，广州市的咪表位数量为6000个。曹志伟表示，根据公开数据显示，广州市曾对咪表位进行过两次招标，数量为6000个。至于为何会有2000个的出入，曹志伟希望市交委能够尽快公布咪表位具体位置，制作电子地图。

对于数据“打架”问题，曹志伟希望，市交委尽快公布目前广州路内停车位的准确数量，制作电子地图方便市民监管，对于非法经营的咪表位如何处理，他建议如果一旦发现咪表位有私划车位等行为一定要取消其资格，让它们重新申请准入。

涨价多收的费用去哪？

应该尽快公布其用途

根据现有数据，曹志伟说，一个咪表位如果只算一天使用8个小时，一年是46000元，除去占道费2190元和城投集团向财政每年缴纳2800元的有偿使用费，一个车位一年的利润是41000元。记者计算发现，如果不计人力成本，2000个车位的收入是8000多万元。

对于停车费涨价而多收的费用，曹志伟希望市交委能尽快公布其用途，他也希望审计部门和纪委能够介入，对路内停车位进行监管，他建议经审批的路边占道停车场的收费应统一纳入财政预算收入，并且每年报市人大审核。

路边咪表升价一倍

占道停车就该减半

曹志伟还建议，因路边咪表升价一倍，即使路边咪表的数量减少一半，也能总收益不变，那是否应减少一半占道的路边咪表车位，“还路于民”呢？“不能价格越涨越高车位越来越多”，曹志伟说，毕竟，“路”是用来行走的，不是用来停车的。

这些问题市交委都应向市民做出明确的答复。路边占道经营权是属于垄断型的公共资源，是产品而不是商品，其使用应当接受社会公众的监督。所以应当公开其价格构成成本、收入以及去向，保证公共资源使用的透明化，给市民一个交代。