全球最大水陆两栖飞机投入试制 年底或露雏形
今年底或明年初，全球最大的水陆两栖飞机或将在珠海显露整机雏形。7月26日，记者从位于金湾区航空产业园的中航通飞华南飞机工业有限公司获悉，备受关注的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机TA600（原称“蛟龙”600）目前已经完成设计工作，全面投入试制。今年底，TA600的结构大部件便将交付中航通飞华南飞机工业有限公司，从而正式进入装配阶段。
TA600为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，是获得国务院立项批复的三个大型飞机项目之一，主要满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要，2009年6月研制工作在珠海全面展开。2012年第九届中国航展上，TA600机头物理样机惊艳亮相，首次揭开这款全球最大水陆两栖飞机的神秘面纱。
走进中航通飞华南飞机工业有限公司的总装车间，一架TA600的机头工程物理样机最为抢眼。该工程样机是按1：1尺寸制造，仅机头便和一旁停放的西锐飞机、领世AG300公务机等大小相当。“它的体量比波音737还大，最大起飞重量可达53.5吨，最大航程超过5000公里。”中航通飞华南飞机工业有限公司傅俊旭自豪地告诉记者。
傅俊旭透露，位于珠海的中航通飞研究院目前已经完成该机型的全部设计工作，如今已经全面进入试制阶段。“它的研制采取‘主制造商-供应商’模式，通过高度集中避免重复投资并提高研制效率，这也是当今国际民用飞机通用的研制模式。”傅俊旭介绍说，TA600的装配、试飞都将在中航通飞华南飞机工业有限公司进行，而零部件生产则依托国内其他飞机制造企业，诸如机头由中航工业成飞负责生产，机翼由中航工业西飞负责生产。
记者了解到，今年年底，由各供应商生产的结构大部件将陆续交付中航通飞华南飞机工业有限公司，随即将正式进入装配阶段。“今年底或明年初，或许就可以在珠海看到TA600的整机雏形。”傅俊旭表示，2015年底前后TA600将实现首飞，随后经过一段时间试航便将正式投向市场。
傅俊旭表示，此前我国大型水陆两栖飞机水平相对落后，而且体量较小，这款在研的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，将是我国新一代特种航空产品的一个里程碑式产品。据业界分析，该机型研制成功后，将一举超越日本的US-2水上飞机，成为当今世界上最大的水陆两栖飞机。
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