超期待！广州首座“吊桥”或于9月通车，最新进展戳这里！
大洋网讯 记者近日从光明大桥代建单位番禺建设管理有限公司了解到，光明大桥土建工程等主体工程已经接近尾声，目前正在抓紧桥梁的起重设备安装，8月底将具备通车条件，预计9月份将全面开放通车。
8月底将具备通车条件
记者日前在现场看到，光明大桥两端以及桥面都标上交通标线，交通警示牌以及南堤路的交通信号灯杆也已经安装好。尽管大桥南、北两端处于封闭状态，但不时有市民从桥的人行道通过，不少市民对桥梁先睹为快，“先过为鲜”。住在桥南街新世纪花园的市民李先生告诉记者，光明大桥通车后，以后接送小孩到仲元中学就不用绕道经过西丽大桥了。“光明大桥通车后，我们今后步行到南郊以及到南区公园散步也就非常方便了。”住在仲元中学附近的陈伯对记者表达了非常期待光明大桥通车的愿望。
光明大桥北接长堤西路，南连南堤路，桥头两侧与被交路均采用平交，该段范围内路线平面为直线，起点（北岸、长堤西路）桩号暂定为 K0+000，终点桩号（南岸、南堤路）为 K0+115.857，大桥全长115.857米，其中桥梁全长98.6米，主桥主跨53.6米，桥宽24米，两侧引桥跨均为22.5米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道，桥梁直接与两侧堤岸连接。光明大桥是市桥河道上的第六座跨河大桥，是连接市桥街和桥南街的主要通道。
据光明大桥工程项目负责人陈德胜介绍，目前，光明大桥土建工程已完成主桥下部、上部结构的施工和桥塔的外墙装饰，基本完成了长堤西路和南堤路的道路接顺，配套的人行道、绿化交通、照明工程，6月底已经完工。目前正进行桥梁的起重设备安装，已完成部分卷扬机构件、配重块的厂内加工，以及控制系统配件的采购工作，计划7月下旬完成设备厂内装配，7月底运输到场，8月底完成现场安装和调试工作后将具备通车的条件。考虑到安全问题，目前大桥暂时还处于封闭状态。一旦完成桥梁的起重设备安装，通车指日可待。
是广州市内首座直升式开启桥
陈德胜介绍，本项目由于受净高限制，采用直升式开启桥。直升式桥具有开启速度快、结构简单、受力可靠等优点，桥梁无论在开启状态还是在闭合状态，结构稳定、桥跨刚度好，有利于行车。
光明大桥建设先期采用开启桥方案（平桥），先联系市桥河南、北两岸，是广州市首座（广东省第二座）采用开启桥方案（平桥、“吊桥”）建设的桥梁。该“吊桥”主桥结构为下承式钢桁架结构，主跨53.6米，总宽24米，同时采用斜布的钢桁架。主塔为四个独立的钢筋混凝土结构，桥面以上塔高26米，在满足桥梁使用功能的前提下，实现桥梁的实用性和美观性，最终达到桥梁美观性、标志性于一体的效果。
光明大桥共有四座桥塔，每座桥塔于17.8米处都设有提升桥所需的设备房。大桥为直升式开启桥，开启跨径53.6米，开启时提升行程为7.1米时，可以满足通航净高8米的要求。活动桥跨重约700吨，由提升机构操纵升降，提升机构分别安装在2个塔楼的顶部内。提升平衡重布置在塔身之中，全部平衡重共平衡主桥总重量的97％。大桥采用的提升驱动方案为电动机＋平行轴减速机＋摩擦卷筒的方式。
开启时间避开陆上交通高峰期
陈德胜表示，综合开启的限制因素分析，光明大桥的开启时间采用与上下游船闸一致的开启时间，即上午9：30～11：00，下午15：30～17：00，每次开启的时间为1.5小时。这样的开启时间设置有效避开了陆上交通的高峰期，对于水路交通也能保证在1天的2个开启时间段内，船舶可以顺利依次通过这3个限时性建筑物。届时，在光明大桥桥塔上设置控制管理室，全天24小时派人值守。在光明大桥南、北沿江路设置交通警示牌，在桥梁开启前一定时间段定时播报桥梁需开启的提示，提示交通车辆注意绕行。充分利用上下游的市桥大桥、西丽大桥设置水路船舶限速标识，提示光明桥的开启时间与船舶限速信息。
据介绍，光明大桥通车后，往北面长堤西路的车辆只能靠右转通行，而往南面南堤路的车辆可左右两边通行。大桥禁止货车通行，通车后，在进入光明大桥的道路重要路段和交叉口会设置可变信息标志牌，实时显示光明大桥的通行状况。光明大桥正常通行时，可变信息标志牌显示“前方光明大桥正常通行”；光明大桥开启时，可变信息标志牌显示“前方光明大桥开启，请注意绕行”。
广报全媒体记者肖桂来、李波 通讯员钟世伟、黄国宏
