佛山2014年年票收入15亿多 有公路收费超25年还在收

26.02.2016  10:30
年票制存废成老百姓关注的焦点 羊城晚报记者 张闻 摄 - 新浪广东
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年票制存废成老百姓关注的焦点 羊城晚报记者 张闻 摄

   2014年度年票制信息公布:当年年票收入15.3亿元,至当年年底债务余额71.8亿多元

  羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道:25日,佛山市交通运输局公布了“佛山市2014年度年票制信息”:截至2014年12月,佛山纳入年票制还贷基数的项目还有35个,截至2015年12月,还有项目32个;2014年佛山年票收入153251.13万元。记者梳理发现,有公路收费超过25年还在收费。

   目前次票收费站12个

  上月底,为回应公众对年票制信息公开的要求,省交通运输厅部署各地市开展信息公开工作。2月25日,佛山市交通运输局公布了佛山2014年度年票制相关信息。据介绍,2003年,佛山全市设42个收费站,分布在各区中心城区。为打破收费站点对区域造成的分割,优化交通路网,市政府成立市路桥建设有限公司,通过与原收费项目业主协商谈判,撤销全市中心城区公路收费站,在城市周边设置次票收费站,统筹对本地车主收取年票、对外地车主收取次票费,并用于返还原经批准收费的61个普通公路项目还贷支出。

  经历年调整撤销收费站,目前年票制范围次票收费站有12个,分别是:沙尾、广佛(单向)、逢涌大桥、金沙大桥、广和大桥、七滘(单向)、五沙、三洲(单向)、芦苞(单向)、范湖、周田(单向)、合和。此外,政府还贷二级公路项目7个,2012年全部取消收费。

   有收费项目超过25年

  截至2014年12月,佛山纳入年票制还贷基数的项目还有35个。截至2015年12月,还有32个。记者根据公布的上述各项目建成收费时间梳理发现,最早的是江(夏)桂(城)澜(石)公路,1988年8月5日建成收费,最晚的是南海下安大桥在2006年11月17日建成收费。此前有规定称,公路收费最长不得超25年,为何上述项目中,有超过25年的存在?佛山市交通运输局回复称:“实施年票制后,项目是按统筹还贷原则,贷款还完即停止收费,项目贷款未还完,所以还在收费。

   2014年年票收入15亿多

  目前,佛山年票收费标准是,7座以下(含7座)私人轿车、客车、机动三轮车,910元/辆。据介绍,按照省财政厅、交通厅、监察厅相关通知要求,收费站车辆通行费的支出包含还贷支出、管理费用、公路小修保养费、水利基金、专项费用。

  数据显示,佛山2014年年票制收入合计166526.25万元,其中年票收入为153251.13万元,次票收入为13275.12万元。还贷支出115623.77万元,管理费12892.33万元,水利基金4972.14万元,专项支出(含大中修)875.56万元,归还以前年度垫付缺口资金32162.45万元,截至2014年年底债务余额为718753.55万元。

   佛山年票何时取消

  日前,省交通运输局表示,年票逐步取消方案有望年内出台。佛山年票将在何时取消?对此,佛山市交通运输局有关负责人回应,省厅没有政策指引,我们没有法理依据。

  (羊城晚报-金羊网)