黄埔有轨电车1号线拟东延，增设4个车站
大洋网讯 黄埔有轨电车1号线全线开通不到一月，线路计划再延伸。记者今天从广州开发区交投集团获悉，黄埔有轨1号线东延线正在进行多项前期招标，线路拟延长2.86公里，增设4个车站，开到黄埔区行政边界，预留远期进入增城区的条件。
黄埔有轨电车1号线
永和街坊离终点站还有一两公里
黄埔有轨1号线去年12月28日全线通车，线路起于与地铁6号线接驳的香雪站，终于新丰路，全长约14.4公里，共20座车站，近期设站19座，远期预留站1座。线路串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。
对于住在永和地区的居民来说，有轨1号线止步于新丰路，离永和街道办以及多个楼盘小区尚有1到2公里，未能覆盖人口聚集区。为此，去年众多业主建言，希望尽快启动有轨1号线东延线工程。
去年5月，开发区交投集团回复市民诉求时表示，作为黄埔区有轨电车建设单位，已于2019年完成有轨电车1号线东延线方案编制工作，计划与有轨电车5号线换乘，正在积极向发改部门申请1号线东延线项目与5号线项目立项。
黄埔有轨电车1号线
计划东延2.86公里设4个车站
目前，黄埔有轨电车1号线东延线挂出多个咨询服务公开比选公告，包括工程可行性研究报告、环境影响评估、社会稳定性风险分析、客流预测、交通影响评估及交通组织研究。今天，开发区交投集团相关工作人员表示，东沿线正在推进前期工作，暂无动工节点的时间表。
招标显示，黄埔有轨电车1号线东延段西起既有1号线新丰路站，沿永顺大道向东以地面形式敷设，沿途设永和大道站、新庄三路站和新业路站，线路出新业路站后继续向东至永顺大道与桑田三路路口西侧，设终点站——桑田三路站，线路预留远期延伸至增城开发区的条件。
全线均沿既有道路路中敷设，全长约2.86公里，全部为地面段。设车站4座，全部为地面站，平均站间距约0.71公里。全线不新建车辆段或停车场，共享1号线既有的岭福车辆段及玉岩停车场，将根据本线行车组织需要扩建玉岩停车场内预留的停车列检线。
值得一提的是，去年相关方面曾表示，当初之所以没有同步建设有轨电车1号线东延线，是因为规划中的地铁23号线同样计划经过，避免重复建设。如今有轨1号线东延线提上议事日程之后，是否影响23号线的走向，目前暂未可知。
黄埔有轨电车1号线
文：广州日报全媒体记者 李天研
图：广州日报全媒体记者 骆昌威
