本田欧洲市场利润困境 寄望新车解围

据美国《汽车新闻》12月8日消息，本田汽车公司表示，将推出HR-V和新一代Jazz，以及精简机构人员，帮助其在2015年提高利润，扭转7年来销量在欧洲下滑的局面。

继丰田和日产之后，本田作为日本第三大汽车制造商，已经从欧洲市场上的主要亚洲品牌占有者变成小众玩家。因为自2007年以来，本田每年的汽车销量都下降了一半以上。来自行业协会ACEA的数据，在2007年，该公司在欧盟和EFTA市场交付量达到了313，484的高峰，占2%的市场份额。不过，去年的销售仅为139，712辆，只占了1.1%的市场份额。本田的销售亟需复苏。

本田英国工厂岗位的削减，以及推出一款全新跨界车HR-V，将帮助公司在欧洲市场的提高销售单价，并恢复盈利。

本田欧洲销售总监菲利普 罗斯(Philip Ross)指出，“近几年，我们一直在等待新车型的发布，现在是时候了。我相信我们现在是一个精干的组织，可以一边快速发展，一边盈利。”

推出新车型：

本田主推HR-V小型跨界车，将于2015年在欧洲开始销售。在日本，Vezel提供有混合动力版本。本田期望该车型能赢得新客户的青睐，特别是年轻车主。国际数据和信息研究机构IHS预测，到2020年，该车将在欧洲达到100万台的交付量，超过之前50万辆的预测。不过，罗斯拒绝透露本田HR-V的预期销售数量，只表示他希望该车增加欧洲中年客户的购买数量。

据HIS预测，在2016年，本田于欧洲市场销售约3万辆HR-V。而2016年正是HR-V上市后，在市场上的第一个完整年度。基于目前的销量，本田新HR-V紧跟CR-V紧凑型跨界车和思域紧凑型两厢车，成为欧洲市场上排行第三的热销车。

本田也将在2015年开始销售新一代Jazz，也正在改进CR-V，提高其燃油的经济性，力图吸引更多的买家。CR-V的动力方面，将搭载1.6升柴油发动机，输出功率从130马力提高至160马力。让本田CR-V从原来的2.2升柴油发动机变为1.6升，提高了经济效益。CR-V还将采用德国供应商ZF的9速变速箱。

据HIS预测，HR-V和新一代Jazz将有助于推动本田在2015年欧洲市场销量达到16.3万辆，在2018年销量甚至超过20万辆。