揭秘机动车尾气检测造假 问题车花300元就能免检上路
虚设 新华社发 朱慧卿 作
新华社记者 杜放 魏董华 邓中豪
截至２０１４年，我国汽车保有量已达１．５４亿辆。根据多地环保部门公告，汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一，是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因。“新华视点”记者在京津等地调查发现，在一些尾气检测的地下交易链条中，环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得，濒临报废期限的“问题车”只花３００元就能免检上路。
有检测站“车虫”遍布
记者近日以验车者身份走访北京、天津的多家机动车检测站发现，个别检测站内不仅遍布被称为“车虫”的验车非法中介，甚至有检测人员公开提供收费“包过”的尾气检测服务。
在位于天津市南开区的公交三机动车检测站内，有车主向记者反映，“车虫”就在缴费窗口旁招揽生意。采访中，一位穿着带有“检测”字样红色制服的工作人员一边引导车辆进场一边告诉记者，尾气排放不合格的车辆可以找他“疏通”，“外观弄干净，尾气不用担心，给４００元包你过。”
检测造假是业内公开秘密
记者采访发现，看似程序严格的尾气检测，在“车虫”和部分工作人员的暗箱操作下，漏洞频出，通过环保检测“很简单”。
记者在天津发现一辆已接近报废期限的小轿车。经技术人员鉴定，这辆２００２年１月１日出厂的桑塔纳２０００，已有１３年车龄，存在手刹不灵、大灯表面氧化严重等隐患。
这辆车能通过检测吗？记者在天津河西区机动车检测站跟踪拍摄发现，在“车虫”的指引下，整个检测过程中工作人员都没有对这辆车的尾气排放进行检测。其后，河西区机动车检测站的运营方——天津市瑞达机动车检测公司提供了一份已盖章的检测报告。在报告中，一氧化碳、碳氢化合物等排放值都是空白，“排放”一栏全部没有数值。凭这样一张未检测尾气的报告，这辆车最终获得了标明为“环保部监制”的绿色环保合格标志。
除了直接不检测就给环保标，“车虫”们往往还通过换装置、改软件、调设备等种种手段通过尾气检测。
很多检测为私人承包
据了解，有些地方的检测站由公安交管部门管审核结果，环保部门管标准，物价部门管价格。小小一个检测站，至少三个部门在监管。为什么这么多部门都管不住检测造假？据记者了解，在一些地方，机动车检测站各有各的“后台”，其实际经营者是环卫、交通等部门下属的事业单位。
有专家指出，由于种种管理漏洞，汽车尾气检测的权力寻租空间很大，成为一些人以权谋私的工具，令国家环保标准形同虚设。
近年来，已有安徽合肥、广西南宁等多地车检机构被查出存在虚假检测。在佛山车检“窝案”中，佛山市公安局原副局长王宏强落马前，就为车检站等经营者提供照顾，受贿约１２４万元； 郑州市公安局机动车检测中心原民警高斌多次收受代理审车中介人员钱财共９万多元，甚至要求“车虫”为其购买２７００元的血压治疗仪，才帮助检测顺利过关。
记者采访中发现，在京津部分检测站，给“车虫”好处费后就可以不排队直接检测，甚至可以连续检测四五轮，直到通过为止。而没有交“好处费”的车主则只能排长队。
（据新华社北京４月２９日电）