年底三条地铁新线开通 地铁运营里程迈向500公里
去年底，广州开通四条地铁线。资料图片
日前，作为贯穿如意坊和芳村片区南北向交通大动脉，如意坊放射线系统工程（一期）开工建设。该项目北起内环路如意坊立交，下穿珠江后与芳村大道相接，建成后将进一步完善广州城市主骨架道路网络系统以及荔湾片区的区域路网结构。
今年初，“改善公共交通出行条件”被列为2018年广州十件民生实事之一。办好民生实事，广州在行动。记者从广州市交委获悉，今年上半年广州已开通三号线北延段（机场南-机场北段），十四号线、二十一号线、广佛线一期燕岗至沥滘等土建工程已完成目标任务86%以上，同时，优化20条和新开2条公交线路，交通出行更加便捷。
为进一步满足人民日益增长的出行需求，提升公共交通出行便捷度、舒适度，广州将继续扎实推进“公交都市”创建工作，推进轨道交通建设、公交线网优化、公交专用道拓展、新能源车辆推广、智能公交候车亭建设及多元化支付应用等工作。
地铁建设加速
年底再开通三条新线
7月30日下午，广州地铁二十一号线镇龙至增城广场段轨行区在先后完成限界检查、冷滑、热滑等多项工作后，率先移交运营部门进行调试，标志着二十一号线开通筹备取得了重大进展。年底，该线路将如期开通。
去年底，广州“四线齐发”，总运营里程达390.6公里，花都、增城首通地铁。今年初，“力争在2018年底前，建成开通十四号线、二十一号线、三号线北延段（机场南到机场北）、广佛线一期燕岗至沥滘等4条线（段），共122.4公里”被写进十件民生实事中，广州地铁总运营里程将迈向500公里。
4月26日6时，随着白云国际机场T2航站楼的试运营，三号线北延段（机场南到机场北）正式开通，成为今年首条开通的地铁线段。“不到一个小时，就从市中心的体育西站到了白云机场，从B口上去就能办理值机，十分方便。”尝到新线“头啖汤”的罗女士对记者说。
而在今年5月底，随着十四号线一期钟落潭至黎家塘区间最后一个钢轨接头顺利完成焊接，十四号线一期轨道高架段长轨全面贯通。这条从化区的首条地铁，土建工程已累计完成91%，全线13座车站主体结构已全部封顶，12个区间已全部贯通，待后续的供电、通信、信号、机电安装等施工完毕后，预计年底开通。届时，全市11个行政区均将实现轨道交通覆盖。
此外，广佛线一期燕岗至沥滘段也在5月实现了全线贯通。待年底全线通车后，广佛线将新增石溪、南洲、沥滘三个站，连通广州海珠区和佛山南海。其中石溪站与未来的广州地铁10号线接驳，南洲站可换乘广州地铁2号线直达广州南站、沥滘站则可换乘3号线直达白云机场，可便捷通达广州南北两个交通枢纽。同时也为广州地铁2、3号线沿线市民“广佛跨城”生活提供了便利。
近日召开的广州地铁集团首次党代会上提出，下一步，广州地铁将根据广州市的布局，加强广州与各城市的互联互通和辐射带动，构建全新一体化的湾区“9+2”城市轨道交通网络体系，实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。其中，尤其是要把加快建设步伐放在重要位置，努力实现线网里程在2023年翻番，达到800公里，并在2035年迈向2000公里的目标。
公交线网优化
多地公交出行难题有效缓解
除四条地铁新线外，“新开和优化公交线35条（含抽疏线路5条），加大新开地铁、新建楼盘及商区等区域线路覆盖，加密城乡连接公交线路，让群众出行更安全、便捷、高效”也被写进2018年广州十件民生实事中。
记者近日从广州市交通部门获悉，为切实办成实事、服务民生，市交通部门结合市民反映和走访调查，重点完善外围薄弱区域的公交出行服务，进一步加强公交与地铁接驳，满足市民出行需求，上半年，已累计优化调整及新开公交线路22条。
“其中，优化调整公共汽车高峰快线31等线路，完善了白云区南悦花苑居民接驳地铁及往天河方向的通勤出行服务；优化调整公共汽车320、328等线路，解决广州航海学院师生公交出行难的问题；新开公共汽车882快线，推进广州大道高效便捷公交系统试点工作。市民公交出行或接驳更加便利。”广州市交委相关负责人对记者表示。
同时，广州积极拓展“定制出行”的如约巴士服务，重点围绕外围大型住宅小区市民至市中心区的通勤出行需求，上半年新开线路137条，服务区域覆盖广州市内各行政区域。
广州“开四停四”政策实施后，不少外地牌车主只好选择公交出行。而如约巴士也在7月起再新增开通了16条热门通勤线路，方便外围城区市民的出行。家住佛山南海，在广州珠江新城上班的黄先生告诉记者：“本来以为‘开四停四’后要早起挤公交或地铁，但从朋友那得知如约巴士开通了名雅花园至体育西地铁站的直达巴士，准点发班且一人一座，算下来比我开车还便宜，真是既方便又划算。”
此外，为进一步扩大公交专用道网络覆盖范围，改善公交运行环境，2018年上半年，广州市还重点在黄埔区、天河区的车陂路、大观路、汇彩路、华观路、开泰大道、开发大道、科丰路、永和大道、开源大道、开创大道等路段新增近100公里公交专用道，目前已完成相关标识标线的施画工作，即将投入运营。届时，全市公交专用道将达到520公里，基本覆盖中心城区主要客流走廊，为城市居民在高峰时段的通勤出行提供公交路权专用快捷通道。
在下半年，广州将继续推动“公交都市”建设工作，进一步优化调整公交线网布局，重点加强公共交通薄弱区域以及新开地铁新线站点公交接驳服务，做好公交专用道拓展、新能源车辆推广、智能公交候车亭建设及多元化支付应用等工作，进一步满足人民日益增长的出行需求，提升公共交通出行便捷度、舒适度。
打通对外“大动脉”
明年四条高铁新线将建成
7月1日上午6时08分，D9741次列车从广州南站发出开往湛江西站，江湛铁路开启“首跑”，从此开启粤西出行新版图。湛江、茂名、阳江三市直连广州，融入珠三角“3小时经济圈”。
除了对内打通毛细血管，建设“公交都市”外，广州还加强基础设施建设，打通高快速路、高铁等多条交通大动脉。四通八达的高铁网络，让市民出行更加方便。
根据省发改委日前印发的《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》，到2024年六年时间，广东将新建成涉客运的19条（段）高铁/城际，其中有多条经过广州。
其中，家住广州花都，在清远上班的郭先生最期待的是广清城际（广州北站至清远段）明年的开通。“从建设之初，我就密切关注这条线路。因为‘广清一体化’嘛，我身边也有很多‘双城生活’的同事。这段高铁开通后，不到半个小时就可以从广州到了清远，就不用每周只回一次家了。”郭先生说。而在全线开通后，从广州中心区到清远市区更是仅需40分钟。
同样将于明年建成的还有穗莞深城际轨道新塘至洪梅段以及洪梅至深圳机场段。该项目是珠三角城际轨道交通网的主轴之一，从广州北站出发，途经白云机场、新塘、东莞，直达深圳宝安机场。建成后，广州城际轨道将纳入珠三角城际轨道交通网，珠三角9市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆）可一“轨”网尽，以广州为中心，1小时内9市可互相通达。
根据上述通知，广佛环线（佛山西站至广州南站段）也将于2019年前建成。届时市民从广州南站出发，到佛山西站只需要不到20分钟，大大方便了“广佛候鸟族”的出行。
广州市交委相关负责人表示，结合粤港澳大湾区规划部署，广州将继续完善大交通综合网络设施，打通区域交通大动脉。届时，广州市民到湾区其他城市的出行将更为方便快捷，城市间的合作交流也将变得更加紧密。
■数读
1、2018年上半年，全市公共交通日均客运量1404.7万人次。其中轨道交通运营线路14条，运营里程399.4公里，运营车辆456辆，日均客运量791.4万人次；常规公交线路总数1219条、运营车辆14750辆、日均客运量609.1万人次；水上巴士线路14条，运营船舶48艘，日均客运量4.2万人次。
2、在2018年民生实事公共交通领域，广州在地铁建设表现出色，已开通三号线北延段（机场南-机场北段），十四号线、二十一号线、广佛线一期燕岗至沥滘等土建工程已完成目标任务86%以上。同时，全年完成35条新开和优化公交线的任务，已优化20条、新开2条。
■下半年“小目标”
记者从广州市交委了解到，2018年下半年，广州将继续推进国家“公交都市”建设，加快落实民生实事工作任务，提升市民出行环境，助力市民出行服务品质逐步提升。
首先，年底将建成开通14号线一期、21号线（增城广场—镇龙）、广佛线（燕岗至沥滘）等3条地铁线路，届时运营总里程接近500公里，尤其是14号线一期的开通，将弥补从化“缺铁”短板，全市11个行政区均将实现轨道交通覆盖。
同时，继续推进市政府公交民生实事工程，进一步优化调整公交线网布局，重点加强公共交通薄弱区域以及新开地铁新线站点公交接驳服务。做好新建100公里公交专用道的运营组织工作，为东部区域市民提供快捷、高效的公交通勤服务。
此外，广州将继续推进公交车辆电动化工作，力争至2018年底纯电动车辆规模突破10000台，基本实现公交电动化。继续优化支付手段，在公交全面支持全国一卡通的基础上，推动地铁对全国交通一卡通的全面适用，为社会公众提供更方便的一卡通行服务。
记者余秋亮 通讯员詹熳 陈子昕
策划统筹：陈邦明 朱伟良
