广州6条地铁线同1天开工 2023年总里程将超过800公里
昨日上午，广州地铁实现了历史上首次六线齐开工：广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期这6条新线正式开工建设，拉开了广州市新一轮轨道交通建设的序幕，预计到2023年陆续建成。届时，广州地铁总里程将翻一番，超过800公里。
6条新线共包含38个换乘站
昨日上午，以“共建绿色地铁，共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工仪式，在十二号线大学城南站施工现场举行。据了解，这是广州地铁首次六线齐发，同一天开工。新开工的6条新线总长110公里，车站数量多达73座，其中换乘站38座，超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等七个行政区，建成后进一步加密市区通勤线路，优化广州城市功能布局。
广州地铁集团董事长丁建隆介绍，同时动工的6条新线总投资超过1000亿元。广州进入地铁建设最高峰，在建线路多达15条（段），421.2公里。
据悉，从今年1月16日开始的一周时间里，广州地铁分四次宣布5条新线获得广州市发改委批复工可报告，可以动工的消息。密度之高，为历年来罕见。3月7日，广州地铁再次发布消息：地铁十二号线工可报告已经获批，可以动工建设。
下月底再开通三段地铁
当前，广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量超过820万人次。下个月底，广州计划开通十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗-沥滘段，使得广州地铁的总开通运营里程将达478公里，稳居国内第三，世界前十。
截至目前，十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗-沥滘段已经进入运营调试阶段，列车上线试跑，预计下月底就能开门迎客。届时，从化区将告别没有地铁的历史。而未接入广州地铁线网的知识城线将连接十四号线，和线网融为一体。广佛线历经8年终于实现全线通车。
6条新线亮点抢先看
三号线东延段 亚运城居民出行更加便捷
东西走向的三号线东延段，是继七号线后第2条打通三、四号线的地铁，着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求。全长9.55公里，全地下敷设，新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。由番禺广场站至海傍站。设车站4座（不含番禺广场站），着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持引导亚运城及周边区域合理布局。建成后，番禺、南沙的市民，可直达或只需换乘一趟就到达市中心。
五号线东延段
未来或对接东莞地铁
由现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站，共设6座车站，实现黄埔开发区与中心城区快速联系。与十三号线、八号线实现换乘，能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系，能够对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。线路全长约9.8公里，全地下敷设，新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车，最高运行时速90公里。线路将进入开发区西区，未来或可对接东莞地铁。
七号线二期
快速连通番禺、黄埔两区
工程将从现有一期的大学城南站，向北延伸约22公里至黄埔区，从而使番禺区和黄埔区连接起来，增强城市南部与东部组团之间的联系。线路全长21.9公里，全地下敷设。全线共设11座车站，新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。
十号线
缓解体育西路站的换乘压力
呈东北至西南走向的十号线，由三号线既有段和新建段组成，既有段是3号线天河客运站-石牌桥，线路长6.05公里，设5座车站；新建段起于既有3号线石牌桥站，终止于西塱站，线路长约19.15公里，全地下敷设。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。十号线建成后，广州地铁将对目前的三号线实施拆解工程，将天河客运站至石牌桥段交由十号线运营。未来从西塱方向坐一号线来到体育西站，想换乘三号线前往天河客运站，就需要在体育西站下车，走去十号线的天河路站重新上车，有效缓解体育西路站的换乘压力。
十二号线
填补滨江路、二沙岛轨道交通空白
十二号线最大的亮点是将让二沙岛告别没有地铁的状况。该工程从浔峰岗到大学城南，为“×”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域，有效缓解中心区的交通压力，加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系，填补滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，支持广州市总体规划“中调”的发展战略。线路采用6节编组A型车，最高运行时速80公里。
十四号线二期
机场路告别地铁空白
呈南北走向的地铁十四号线二期，起于一期工程的嘉禾望岗站，终止于广州火车站，线路全长11.9公里，全地下敷设，共设8座车站。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。届时，从化将直达广州火车站，机场路告别地铁空白。它的功能定位是解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力，并进一步增强从化到广州中心城区的快速联系。
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责任编辑： GDN007
