广州6条地铁线同1天开工 2023年总里程将超过800公里

20.11.2018  09:02
总长110公里,遍布7个行政区,十号线将缓解体育西路站换乘压力 - 新浪广东
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总长110公里,遍布7个行政区,十号线将缓解体育西路站换乘压力

  昨日上午,广州地铁实现了历史上首次六线齐开工:广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期这6条新线正式开工建设,拉开了广州市新一轮轨道交通建设的序幕,预计到2023年陆续建成。届时,广州地铁总里程将翻一番,超过800公里。

  6条新线共包含38个换乘站

  昨日上午,以“共建绿色地铁,共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工仪式,在十二号线大学城南站施工现场举行。据了解,这是广州地铁首次六线齐发,同一天开工。新开工的6条新线总长110公里,车站数量多达73座,其中换乘站38座,超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等七个行政区,建成后进一步加密市区通勤线路,优化广州城市功能布局。

  广州地铁集团董事长丁建隆介绍,同时动工的6条新线总投资超过1000亿元。广州进入地铁建设最高峰,在建线路多达15条(段),421.2公里。

  据悉,从今年1月16日开始的一周时间里,广州地铁分四次宣布5条新线获得广州市发改委批复工可报告,可以动工的消息。密度之高,为历年来罕见。3月7日,广州地铁再次发布消息:地铁十二号线工可报告已经获批,可以动工建设。

  下月底再开通三段地铁

  当前,广州地铁已开通线路13条,总里程近400公里,日均客流量超过820万人次。下个月底,广州计划开通十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗-沥滘段,使得广州地铁的总开通运营里程将达478公里,稳居国内第三,世界前十。

  截至目前,十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗-沥滘段已经进入运营调试阶段,列车上线试跑,预计下月底就能开门迎客。届时,从化区将告别没有地铁的历史。而未接入广州地铁线网的知识城线将连接十四号线,和线网融为一体。广佛线历经8年终于实现全线通车。

  6条新线亮点抢先看

  三号线东延段 亚运城居民出行更加便捷

  东西走向的三号线东延段,是继七号线后第2条打通三、四号线的地铁,着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求。全长9.55公里,全地下敷设,新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速120公里。由番禺广场站至海傍站。设车站4座(不含番禺广场站),着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的需求,有利于促进番禺东南部生活服务区的发展,支持引导亚运城及周边区域合理布局。建成后,番禺、南沙的市民,可直达或只需换乘一趟就到达市中心。

  五号线东延段

  未来或对接东莞地铁

  由现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站,共设6座车站,实现黄埔开发区与中心城区快速联系。与十三号线、八号线实现换乘,能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系,能够对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。线路全长约9.8公里,全地下敷设,新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车,最高运行时速90公里。线路将进入开发区西区,未来或可对接东莞地铁。

  七号线二期

  快速连通番禺、黄埔两区

  工程将从现有一期的大学城南站,向北延伸约22公里至黄埔区,从而使番禺区和黄埔区连接起来,增强城市南部与东部组团之间的联系。线路全长21.9公里,全地下敷设。全线共设11座车站,新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。

  十号线

  缓解体育西路站的换乘压力

  呈东北至西南走向的十号线,由三号线既有段和新建段组成,既有段是3号线天河客运站-石牌桥,线路长6.05公里,设5座车站;新建段起于既有3号线石牌桥站,终止于西塱站,线路长约19.15公里,全地下敷设。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。十号线建成后,广州地铁将对目前的三号线实施拆解工程,将天河客运站至石牌桥段交由十号线运营。未来从西塱方向坐一号线来到体育西站,想换乘三号线前往天河客运站,就需要在体育西站下车,走去十号线的天河路站重新上车,有效缓解体育西路站的换乘压力。

  十二号线

  填补滨江路、二沙岛轨道交通空白

  十二号线最大的亮点是将让二沙岛告别没有地铁的状况。该工程从浔峰岗到大学城南,为“×”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪火车站,承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,有效缓解中心区的交通压力,加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系,填补滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,支持广州市总体规划“中调”的发展战略。线路采用6节编组A型车,最高运行时速80公里。

  十四号线二期

  机场路告别地铁空白

  呈南北走向的地铁十四号线二期,起于一期工程的嘉禾望岗站,终止于广州火车站,线路全长11.9公里,全地下敷设,共设8座车站。线路采用6节编组B型车,最高运行时速120公里。届时,从化将直达广州火车站,机场路告别地铁空白。它的功能定位是解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力,并进一步增强从化到广州中心城区的快速联系。

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责任编辑: GDN007