杭州路标路牌要走国际范 6条道路正在做试点方案
初到一个城市，找路辨方向，认识这座城市，都要依靠这座城市的标识系统。标识系统分布在城市的立面、地面、空间，依托各种设施来设置，是城市家具的重要组成部分。
杭州正在筹备一件事：规范城市的标识系统，让它变得有国际范儿，即使是国籍不同、语言不同的人都可以一目了然。昨天，钱报记者从杭州市城管委了解到，《杭州城市标识系统国际化设计导引》(以下简称《导引》)刚刚通过专家评审，即将正式出台。
目前，西湖大道、体育场路、曙光路、新塘路、密渡桥路和湖墅南路首批6条道路正在做试点方案。明年5月份前，杭州191条主要道路的标识系统要结合道路综合整治，进行整改完善提升。
道路交通标志是最普遍的导向信息标识之一。去杭州的街头看看，会发现有不少标识的内容和样式不统一，存在错误。
比如，在杭州，“路”有的表述为ROAD，有的则是RD.或Rd，没有统一的标准。特别是同一块标志牌中，出现了不同的表述方式，如凯旋路译为“Kaixuan Rd”，钱江路译为“QIANJIANG ROAD”，新业路则译为“XINYE RD.”。
在这份《导引》中，对道路交通标志有了明确的优化方案：按照“地名单一罗马化”标准统一翻译方式。地名使用汉语拼音。警示信息可以使用大写全拼之外，一般信息的第一个字母大写，其余小写。
“道路”(Road)用简写“Rd”，“街道”(Street)用简写“St”，“大道”(Avenue)用简写“Ave”，“东西南北”用全拼“East、West、South、North”。
而且还要统一同类标识样式。包括统一地板颜色、尺寸、文字，等等。
此外，杭州的路牌，种类繁多，样式各异，但形式过于单调，缺乏设计美感，更没有历史感。
《导引》建议，对普通路名牌单一化处理，全部采用中国美院设计样式，取消其他各种路名牌。同时，应多杆合一，悬挂在其他电杆之上，不单独设置支撑杆。此外，悬挂高度应统一。
另外，特定区域的路名牌，可以和普通道路的路名牌有所区别，特别是历史街区，应单独设计，提高辨识度，突出历史感和传承性。旅游景点的路牌，则应该在规范的基础上，突出与景点的协调性和生动性。