构建综合交通体系 打造振兴发展强力引擎

　　■ 余其豹

　　经济要发展，交通需先行。当前我市的交通运输既处于“大建设、大发展”的历史机遇期，又处于“大调整、大转型”的改革攻坚期，市委、市政府围绕“全力加快绿色经济崛起，建设富庶美丽幸福梅州”的核心任务，按照“对外快速联通、对内全面畅通”的总体思路，提出了“融入汕潮揭、对接珠三角、借力海西区”的综合交通发展目标，对我市交通发展提出更高的要求。交通运输部门重点要做好以下几项工作：

　　 一要抢抓机遇，切实保障项目落实。 交通运输部门要牢固树立大交通大发展理念，抢抓省委、省政府促进粤东西北地区振兴发展决定和国务院批准赣闽粤原中央苏区振兴发展规划的重大机遇，牢抓广州梅州对口帮扶的大好时机，以规划为先导，以改善区位、保障民生、撬动经济发展为着力点，凝心聚力，迎难而上，破难攻坚，深化交通运输行业改革，全力加快重点项目规划建设，全面构建层次分明、功能齐全、纵横交错、四通八达的综合交通网络，加快建设粤闽赣边交通枢纽，全力打造立体化、开放式、高容量的客都“大交通”。

　 　二要开拓创新，扎实构建交通网络。 今后一个时期梅州的交通发展，已不再局限于公路、水路，而是要构建公铁水空并举、多种运输方式协调的现代化综合交通运输体系。首先，要按照建设大物流的目标和方向，发展现代运输服务业。其次，要坚持质量、结构、效益和速度并重，逐步优化各种运输方式的结构和布局，力促大流通、大运输格局的形成。再次，要培育统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，构建反应快速、保障有力、安全高效的道路运输体系，不断提高运输保障能力。

　　 三要优化环境，大力推进工程建设。 按照《梅州市交通基础设施建设行动计划（2013-2020年）》规划，内畅外联，全方位完善“三纵三横两环”高速公路主骨架网，进一步改造升级县乡公路和新农村公路，加快枢纽站场和邮政设施建设，加快构建市域“半小时生活圈”、汕潮揭“1小时生活圈”、海西区和珠三角“3小时经济圈”，打通出省出海大通道，推动航空运输、公路运输、水路运输协调发展，促进地方公路由“行得了”向“行得好”转变。要按照“一年一小变、三年一中变、五年一大变、八年大跨越”的发展目标，主动作为，开拓创新，力争早立项、早动工、早建成。

　 　四要以人为本，不断增强发展后劲。 打造一支政治坚定、业务精通、素质过硬、纪律严明的交通运输队伍。正确处理好交通建设与安全发展的关系，把“质量第一”的原则贯穿到建设的全过程中，正确处理和全面平衡质量、进度、效益三者关系。

　　（作者系梅州市交通运输局党组书记、局长）