即将“拔地而起”！滨海湾大桥主塔“玉兰花”完成首节钢塔安装
1月8日，备受瞩目的滨海湾大桥主塔“玉兰花”在各方的通力合作下顺利完成首节钢塔安装，亭亭玉立的“玉兰花”即将“拔地而起”。
当天上午，伴随着响彻云霄的鞭炮声，在目前亚洲最大吨位塔吊D5200-240塔吊的牵引下，滨海湾大桥主塔“玉兰花”的首节钢塔T1节段徐徐上升，经过漫长、复杂的安装步骤以及多次调试，首节钢塔T1节段顺利安装至设计位置。据了解，T1节段钢壳总重约289t，分128t+161t两段起吊。
为保证主塔首次顺利按期安装，在钢塔到港前，滨海湾新区及施工方做好了周密的部署。项目部技术人员详细掌握施工区域内的地面、地下、高空、水域等周边环境情况，根据吊装构件的特点，制定专项的吊装方案。正式吊装前，项目技术负责人进行了细致、认真、全面的安全技术交底，并组织相关人员到现场对吊装所使用的工装、设备进行全面排查，确保主塔吊装作业安全顺利进行。
滨海湾大桥主塔采用独柱钢壳混凝土塔，造型为东莞市花—玉兰花，总高149.8m，桥面以上高130m。钢塔结构异常复杂，截面采用定半径圆弧+切直线+定半径圆弧的拟合方式，内塔壁采用矩形结构，锚箱段采用单锚箱三腹板电梯、楼梯分置的方案。
为加快工程建设进度，主塔采用分阶段拼装，将塔身沿竖向分42个节段，钢塔内外钢壳在中铁宝桥扬州基地分段制造，根据各节段重量，塔节在场内进行拼装组合，确保单次吊重在190t以内。
场内拼装完成后，使用主墩旁D5200-240塔吊进行节段提升、对位、安装，完成钢壳内外环焊缝焊接及竖向钢筋接头连接，利用汽车泵或地泵浇筑内腔混凝土，节段循环施工，直至锚固区施工完成。
滨海湾大桥主塔“玉兰花”首节钢塔安装顺利完成，标志着“玉兰花”正式进入“快速成长”期，加速在滨海湾新区临海绽放的步伐。
文字：张华桥
摄影：滨海湾新区供图
编辑：符德明