近期，“广州绕城公路东段（含珠江黄埔大桥）”荣获第十二届中国土木工程詹天佑奖，这是自 2007 年以来我省公路工程领域唯一获得该奖励的项目。本届詹天佑奖共有 28 个项目获奖。由我厅推荐的“广州绕城公路东段（含珠江黄埔大桥）”项目代表公路工程组荣获该奖。
中国土木工程詹天佑奖是科技部首批核准登记，由中国土木工程学会于 1999 年设立的国家级奖项，旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目，该奖励的评选以充分体现显著的创造性和较高科技含量的“创新性”、反映当今我国工程中的最高水平的“标志性”和学会和政府主管部门协同推荐与遴选的“权威性”为原则，已成为土木工程建设领域的重要科学技术奖项之一，为促进行业科技进步发挥了重要作用。
2014 年 12 月 4 日 ，颁奖大会在北京举行，由国务院参事、中国土木工程学会秘书长张玉平同志主持。住房城乡建设部副部长王宁，中国科学技术协会副主席程东红，住房城乡建设部原副部长、中国土木工程学会理事长郭允冲，中国铁路总公司副总经理、中国土木工程学会副理事长卢春房，建设部原副部长、中国土木工程学会原理事长谭庆琏，铁道部原副部长、中国土木工程学会原副理事长蔡庆华，清华大学副校长、中国土木工程学会副理事长袁驷，建设部原总工程师、中国土木工程学会原理事长许溶烈，科技部国家科学技术奖励工作办公室主任邹大挺，交通运输部总工程师周海涛等，以及来自住房城乡建设部、交通运输部、水利部、科技部、中国科学技术协会、国家科技奖励办、香港土木工程学会、中国土木工程学会和全国各省市有关单位代表近 500 人参加了大会。
“广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）”项目是我省“十一五”重点建设项目，项目位于广州东部城区， 跨（穿）越广深铁路编组站、国道G107、海军油库、工厂、码头、学校、公园、居民区、高压线网和珠江主、辅航道等 ，建设条件非常复杂，其控制性工程有黄埔大桥南汊主桥（主跨 1108 ｍ的钢箱梁悬索桥）、北汊主桥（主跨 383 ｍ的独塔钢箱梁斜拉桥）、世界最大跨径 MSS62.5 移动模架施工的引桥和龙头山隧道（当时国内第一座双洞八车道长隧道）。项目于 2004 年 12 月开工， 2008 年 12 月建成通车， 2013 年 3 月通过交通运输部组织的竣工验收，被评为优良工程。该项目为广东省交通运输行业重点科技攻关项目，在大跨桥梁和大跨隧道的设计和施工技术、 LED 灯隧道照明等环保节能技术、公路建设管理的执行控制理论和实践等研究中取得了多项科技创新性成果，并成功研制了世界最大跨度 62.5m 桥梁施工移动模架以及多向变位步履式吊机，解决了特殊、复杂环境条件下的桥梁施工难题。该项目获得 2010 年 “中国公路勘察设计一等奖”、 2011 年“中国交通建设品牌工程奖”等多项奖励。科技创新成果获得中国公路学会科学技术特等奖１项、一等奖２项，广东、湖南等省级科技进步一等奖 2 项、二等奖 2 项，三等奖 1 项，并推广至国内多项重大工程建设项目，产生了显著的经济和社会效益。