大桥飞架通南北，广州第一座跨江大桥迎90岁生日

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大洋网讯 背山朝海，襟带三江的广州，因水而生、因水而兴。秦末汉初，珠江南北两岸分别约在今天的市二宫背面和西湖路南侧，江面宽超2000米。古时的羊城人或外地人，曾将珠江称为海，在江上还未架起桥梁的时候，全靠舟楫渡江，“过珠江”也被叫做“过海”。

随着江中淤泥不断冲积，珠江北岸逐渐南移，上个世纪的二、三十年代，广州的“河北”与“河南”距离缩短为几百米。到了近代，珠江将不断扩展的广州城区分割成三大部分，交通不便，也遏制了发展。

▲海珠桥也是市民拍摄木棉花的打卡点之一，每年春天都会有不少市民、摄影爱好者和绘画者在树下拍摄写生。（图/广州日报·新花城记者苏俊杰 摄于2022年3月）

“维修记录”

1995年5月至1996年9月，海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。

2012年2月28日，海珠桥正式封闭，进行为期18个月的大修；途经海珠桥的22条公交线路改道绕行解放大桥、江湾大桥及人民桥。

2013年8月，海珠桥大修基本完成，此次大修拆除重建了两端地面上的引桥，并更换了主桥的钢材。而包括1995年加建的吊塔在内的加固结构也完成了使命全部拆除，基本恢复1950年原始结构。

2013年8月31日，下午2∶00到晚上9∶00，开放海珠桥的主桥和引桥，行人单方向自北向南通行。

2013年9月1日，修复后的海珠桥正式恢复通车。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦

图片来源/广州市国家档案馆（除署名外）

视频/广州日报·新花城记者：栾晓森 苏俊杰 高鹤涛 骆昌威