【深度报道】梅州百姓悄然步入O2O时代
网上超市工作人员正在进行线上服务。 （吴腾江 摄）
O2O席卷着在线购物和本地生活服务，高度渗入了百姓生活。这种将线下实体经济和线上虚拟经济相融合的新兴电商模式，成了消费者的“新宠”、创业者的“香饽饽”。而在梅城，O2O发展仍遇到消费观念滞后、资本投入不足、专业人才缺乏等瓶颈。抢滩O2O市场，是机遇，也是挑战。
本期主持 范斌
王丽莉 袁晓敏 张贝婕
对本文亦有贡献
名词解释
O2O全称Online To Offline，又被称为线上线下电商模式，区别于传统的B2C、C2C等电商模式，但又比传统的模式内涵更为丰富。O2O就是把线上的人流带到现实的消费场景中去：在线预订或购买线下的商品、服务，再到线下去消费商品和享受服务，而连接线上线下的中间平台，就是市面上形形色色的各类手机应用（英文简称APP）。在移动互联网时代，简洁说就是手机应用将线下的人流和物流与线上的信息流和现金流结合起来，使得互联网成为商家的前台和客服。
紧贴生活圈 省时又省钱
在近一年多时间里，随着中心城区扩容提质带来的生活环境改善，梅城也出现了很多网上下单，到店享受的新鲜的O2O商业消费方式，越来越多外地求学回来的年轻人正成为这场O2O大发展的推动力。
90后小曾就是刚从广州的一所高校毕业回梅工作的一名公务员。让我们来看看小曾平时是如何度周末的，从中了解移动时代O2O生活的场景——
这天，小曾照例睡到10点多钟自然醒，醒来后看到微信群朋友们在召唤饭局，她打开大众点评（APP），找到一家口碑不错的饺子馆，通过店家在线留的电话订了座位，让朋友们先过去。她穿戴整齐准备出门，下楼梯前用滴滴出行（APP）叫车，很快就有一位出租车司机接了她发出的订单。到饺子馆时滴滴（APP）上显示需要支付18元，抵用优惠券支付还免了5元。
赶到包间，小曾的90后伙伴们已经在讨论最近梅城使用美团（APP）还是糯米团购（APP）哪个平台更优惠划算了。在餐桌上风卷残云后，小曾先垫付了饭钱，伙伴们掏出手机用支付宝钱包（APP）转账，当然也有个别朋友调皮地发了个“赏你饭钱”的微信红包。饭后，小曾还不着急去下一站。她打开了淘宝电影（APP）给大伙儿订了客都汇横店电影城热映的《碟中谍5》电影票，还选了最好的几个位置跟伙伴们一起去看电影。
小曾对记者说：“我觉得这种生活方式最大的特点就是方便，尤其是身边的年轻人几乎都融入这种生活方式了，比如看电影还能提前选到最佳时间最佳位置的票，谁要不用倒被别人抢先啦。”
在小曾充实的一天中，O2O的构成要件频繁出现，如提供人员和信息流量的大众点评、美团、滴滴，提供支付工具的支付宝、微信支付，以及最终消费的梅城的餐厅、电影院等实体商户。互联网正在快速渗透到梅城生活服务的众多领域，一天下来你会发现小曾不仅能提前规划，还能省时省钱。
专业视角
三四线城市静待O2O细分市场成熟
国内最大的移动互联网咨询公司艾媒集团近日发布《2015年中国“互联网+”社区研究报告》显示，2014年中国O2O市场规模已达3095.4亿元，预计2015年将超过4600亿元。移动互联网发展的整体趋势已是毋庸置疑，但是市场增长最大的区域还是会优先集中在一二线城市，尤其是新开辟的市场需求领域，都将会从一线城市开始试水，待盈利模式成熟之后才慢慢地向三四线城市转移。
就梅州等三四线城市而言，艾媒集团咨询总监魏萍从第三方视角认为，O2O模式在三四线城市已存在不少机会，社区O2O就很值得商家尤其是创业者去把握；接下来几年以交通、电商购物、餐饮、电影、家政上门服务等运作成熟的O2O细分市场将会在三四线城市蔓延开，年轻消费者通过移动社交将加速O2O市场在三四线城市的发展。
魏萍还说，一二线城市与三四线城市发展的O2O业务范围会有明显不同的侧重点和增长速度上的落差。一线城市在人口和消费习惯上的多样性将产生更多个性化需求为主的细分市场，丰富O2O市场的品类。而三四线城市相对来说则会以刚需和主流产品和服务为主，因为人口数量少和需求层次单一，业务模式也相对固定。
典型案例
客家帮的网上超市梦
客家帮是首家结合地方特色进行创意营销的本地网上超市。该互联网超市平台CEO陈科明介绍说：“刚开始上线时我们定位不太清晰，曾尝试过做本地的分类信息平台，但经过多次的探索和市场考察，最终将客家帮定位为以消费为主的同城购物平台。”在PC端试水见效以后，经过3个月的努力开发，客家帮在今年5月开始内测APP。内测时，消费群体主要是20-35岁人群，6成为江南片的客户，每天单量20单左右，订单价格均在58元以上。
据悉，目前客家帮与喜多多和市供销社进行合作，上线供应生活消费品和本地农产品已达3000多种。但未来会走自营加入驻的模式，力争做到客户下单后实现城区范围1-2小时就可送货上门的快捷反应。
滴滴出行 已悄然兴起
据出租车司机饶师傅介绍，梅城去年便开始有滴滴出行，其本人就在那时加入滴滴的平台，然而目前梅城加入平台的出租车并不多，“大概在100辆以内。”饶师傅告诉记者。
滴滴采用乘客在APP上下单司机抢单的形式，使得司机不仅能在第一时间得知乘客的所在地，还能得知其目的地，让司机能够按意愿进行接单，从而节省司机和乘客的沟通时间。而一旦司机抢单成功，便与乘客建立一对一的乘载关系。“若打电话给总台，可能会遇到好几辆车一起去抢载一个乘客，浪费了资源。”饶师傅认为，对于出租车司机而言滴滴出行无疑增加了拉载乘客的途径。“每个月我们都会有个接单数量的前十名的排行榜，最多的一般一个月能接150单左右。”
豆奶小店 融入O2O模式
位于嘉应学院宿舍区旁的“豆加一”是一间卖包点和豆制品的小店。产品本身很普通，但由于主要的顾客是嘉应学院的师生以及附近小区的居民，且一边入驻了美团和饿了么等外卖平台方便顾客在手机上订餐，一边聘请校内的大学生做兼职配送员，小店的地理环境与消费场景所需的条件对于融入O2O模式来说是得天独厚的。据记者了解，自入驻外卖平台之后，销售中10单里面就有8单来自美团外卖。
“豆加一”的联合创始人林楚鑫坦言，美团每个月都会给商家一定的补贴，也有一定的减免给予消费者，把品牌挂到外卖平台上起到了广告宣传的作用，也的确带来了营业额。但他担心，某天外卖平台不再实施减免之后，会因此失去一部分营业额。
问题·对策
面临“观念、资本、人才”三大瓶颈
在近一年多时间里，随着中心城区扩容提质带来的生活环境改善，梅城出现了很多网上下单、到店享受的新鲜的O2O商业消费方式，越来越多外地回梅的年轻人正成为这场O2O大发展的推动力。但目前，梅州的O2O还处于起步阶段，未来仍需打通消费观念、资本投入、专业人才等方面的发展瓶颈。
1 缺乏资本投入，用户习惯尚未培养起来
O2O是一个潜力巨大的市场盛宴，互联网巨头们正在为这一盛宴“疯狂烧钱”。梅州市场从无到有，用户从陌生到自然，需要一定的时间来培养使用习惯，这个过程免不了需要商家砸钱投入。特别是对梅城很大一部分保守派消费者而言，消费习惯的转变仍需一段适应期。对于有平台梦想的O2O企业，资本的投入显得更为迫切，客家帮也正因此而年中融资500万元用于平台升级，培养用户习惯。
2 部分市场主体观念传统，没有跟上时代步伐
记者采访发现，部分市场主体未跳出传统思维，信用意识不够健全，不利于形成完整良好的O2O消费链条。陈科明坦言，在寻找合作方时曾处处碰壁，不少商超或者便利店还停留在等客上门的老观念，丝毫没有被互联网抢生意的危机感。还有个别采访对象在滴滴APP下单后，等车的过程中看到有的士经过便拦召搭乘。若用户此举次数频繁将会被暂停使用叫车功能甚至封号，同理，若司机经常接单后又不去接客，那么司机也会被限制接单。
3 缺乏专业队伍和人才，拉低O2O的营销和服务水平
移动互联网时代的营销有自身的要求和规律，但不少O2O商家把网络仅仅视作一种工具，缺乏有特色的营销创意，不能吸引眼球和培养顾客的忠诚度。同时，由于缺乏专业的人才队伍，O2O商家在策划互联网营销时过不了技术关卡而不能落地，所提供的消费服务水平也打了不少折扣。梅城专业进行全媒体营销策划和落地执行的公司不少，但大多数公司人才紧缺，专业水平亟需提高。又如外卖或购物专送、专车快车等在梅城才刚刚出现，不少商家和市民还处于观望阶段。
造氛围鼓励创业 树标杆集聚资源
由于O2O的商业模式涉及到线上和线下多个方面，既能容纳技术型人才又需要大量一般性服务人员，同时带来商品和服务的消费，所以方兴未艾的O2O模式可为梅州发展第三产业尤其是信息业、服务业，同时促进社会就业带来良好的正面作用。政府部门应营造良好的“万众创新、大众创业”氛围，鼓励年轻的精英人才向这个市场流动。而商家们则应紧跟互联网时代步伐，发现梅州O2O细分市场的空白，抢抓机遇红利。
一个行业、一块市场的起步阶段，资本的力量是决定性的。培育梅州的O2O市场，无论是推广营销的宣传，用户习惯的培养，还是吸引人才队伍，打造服务标准，都离不开社会资本的投入。但社会资本的流向往往需要政府组织或行业协会进行引导，这时通过选取一两家有代表性的本土O2O企业进行扶持，树立行业标杆引导资源集聚，能较快形成市场影响力。
他山之石
专注本地生活 深耕本地市场
在和梅州相类似的三四线城市中，江苏常州和安徽芜湖的例子值得借鉴。
淘常州（APP）是一家以 “物流配送” 能力见长的同城 O2O 电商。最早在 2011年时，淘常州做的只是自营超市这一业务，而目前已覆盖快消品、生鲜、美食外卖等多个领域，模式上也是客家帮所希望做到的自营与平台相结合，用迅捷的物流配送和精细的本地化服务抢夺 1号店、京东或者嘿客这些的巨头在三四线城市不能深耕的领域。
从正常发展来看，淘常州已经完成了通过切入垂直领域获取用户积累和物流效率积累的阶段，直接进入了平台化O2O的阶段。就这一点，淘常州已经远远超过一线城市的众多小伙伴们。这也容易理解为何他们能获得盛大资本1.5亿元的投资了。
而在芜湖，一家名为易活网络技术的公司开发了专门针对芜湖本地外卖的（APP）易食客。目前它的顾客对象覆盖范围已经超过60万人，其配送的品类除了一日三餐外，还包括甜品及小吃。易食客上线后，在没做太多宣传推广下轻松聚拢了不少用户。据其创始人介绍称，他们在APP没有上线之前通过网站进行了数月的内测，其结果是，他们的客单均价保持在40多元，“足见芜湖在外卖市场这块的消费能力。”
城区人口接近60万，餐饮单价大约40元，这样的数据显然和梅州的情况非常相似，是不是也可看出梅州的外卖市场潜力巨大呢？易食客目前40来人的团队90%以上为全职配送员，其创始人也在寻找快速、标准化地做好配送的途径。有媒体认为，外卖O2O市场中，巨头的优势不算强，与其用流量说话不如与本地化应用一起深耕市场。这也就说明本地生活O2O大有可为。
记者手记
接地气是伪命题 瞅准时机抢红利
有人说，梅州是个三线乃至四线城市，没有发展O2O的土壤。记者通过走访调查得出，这个看似很接地气的论调显然是个伪命题。O2O生活在大城市固然因为众多力量的涌入而显得生机勃勃，与此同时，三四线城市本土的创业者们亦应瞅准巨头还未涉足或瓜分的时机抢先一步，布局本地生活服务的市场，争取最大的时代红利。
正如本文开头提到的小曾，她不仅要度周末，还会有出差或休假的时候，就有可能需要酒店、旅行、航班、租车等垂直领域的O2O服务。O2O涵盖吃穿住行游购娱等生活各个方面，每一领域都潜藏着O2O的机会。这种机会造就的应该是中国有660个地级市、就有660个O2O地头蛇的繁荣景象。
从本地市民的角度出发，尤其是80、90甚至是00后年轻群体引领的主流消费将通过微信微博等形式的移动社交加速O2O市场在三四线城市的发展。而从我市的政府角度出发，万众创新大众创业正可以通过O2O模式，引导本地企业和商户通过互联网技术走上快速发展的道路，真正实现我市的“互联网+生活”。